Michelin vs Nokian

Non rispondo al tuo quesito perché non conosco le nokian, ma te ne pongo un altro: perché per un camper fai riferimento a pneumatici per trasporto leggero? E' vero che con gli indici di carico sei coperto, ma io sceglierei qualcosa con sigla cp. Chiaramente parere personale. Io provvedo alla sostituzione di due gomme la prossima settimana. Prenotate michelin agilis camping, stessa misura delle tue, ad un costo di 185 € cadauna, compreso montaggio, equilibratura e spostamento delle posteriori sull'asse anteriore. Ciao Enzo e buon acquisto

quote:Risposta al messaggio di the King inserito in data 19/04/2015  21:14:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> onabet

Stavo facendo anch'io le stesse considerazione per la stessa misura, io avevo guardato anche le Continental VanContact100 116/114R. Speriamo di avere qualche notizia da esperienze dirette. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

quote:Risposta al messaggio di the King inserito in data 19/04/2015  21:14:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> forse sei in grado di darti una risposa da solo... Come ti sei trovato con quelle che monti ora? Bene? perché cambiarle? Di una classe superiore in velocità non ne vedo il senso... di una maggior aderenza sul bagnato direi di sì. www.susezzapasa.it

Solo per cronaca. Io d'inverno uso una gomma CP gonfiata a 5,5 atm D'estate una gomma C gonfiata a 4,5 atm Stessa gomma (entrambe Michelin) Premesso che la pressione é quella consigliata dal costruttore per avere il massimo dell'indice di carico ritengo che le gomme C hanno un confort assolutamente superiore. -------------------------------------------------------------------------- È tutto un equilibrio sopra la follia

scusami il termine ma stai paragonando la bella con la bestia [:D][:D][:D]. se vuoi spendere poco prendi le nokian se vuoi una eccellenza metti michelin poi fai tu. gianni

quote:Risposta al messaggio di the King inserito in data 19/04/2015  22:14:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La sigla CP é specifica per camping, un gonfiaggio maggiore per evitare l'ovalizzazione dei pneumatici su mezzi che stanno molto fermi. L'indice di carico 116/114 ë in linea con le gomme di quelle dimensioni, ovvio che indice di carico e indice di velocitâ vanno a braccetto. -------------------------------------------------------------------------- È tutto un equilibrio sopra la follia

quote:Risposta al messaggio di the King inserito in data 19/04/2015  22:27:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ribadisco il tuo stesso concetto. Attualmente monto le AgilisCamping delle quali non mi posso lamentare però vorrei montare il prossimo treno con un indice di carico maggiore. Le CP dicono siamo specifiche per camper, una spalla più robusta e la possibilità (obbligo) di gonfiaggio a 5,5 Ate. per scongiurare l'ovalizzazione in caso di lunghi fermi del mezzo. Non è questo il mio caso e devo dire che a 5,5 sono veramente dure e trasmettono alla scocca ogni sconnessione della strada. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

quote:Risposta al messaggio di the King inserito in data 19/04/2015  22:14:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> CP non è una sigla esclusiva Michelin Ad esempio con una semplice ricerca in rete trovi la marcatura CP su:

• Continental Vanco Camper
• Pirelli Carrier Camper
• Pirelli Chrono Camper
• Michelin Agilis Camping

ma ce ne potrebbero essere anche altre... BUONI KM DA DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')

quote:Risposta al messaggio di the King inserito in data 19/04/2015  22:14:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> proviamo ad aggirare l'ostacolo. sul libretto di circlazione quali sono le misure compresi gli indici che puoi montare?

quote:Con l'interrogativo di cercare di capirne di più, non si capisce perché le Nokian vadano benissimo d'Inverno e poi d'Estate queste (ma in generale tutte le marche NonMichelin) debbano soccombere miseramente ad ogni confronto.>

> a parte il luogo comune sul fatto che Nokian essendo finlandese debba a tutti i costi sapere come si fanno le gomme invernali... Principalmnte penso che per quanto concerne le invernali spesso si ricorre su questo marchio perchè è più economico rispetto Michelin... poi chi ha detto che Michelin va peggio in inverno delle altre? Per tornare al tuo quesito... io a fronte di una gomma con l'omologazione M+S non ci penserei 2 volte, per me questo fatto è impagabile le le Camping di Michelin lo sono. Il problema è SE il tuo mezzo le può montare, per questo ti ho chiesto cosa c'è scritto sul libretto. www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di the King inserito in data 20/04/2015  09:22:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> le Michelin camping vengono prodotte solo con indice Q, per cui sul tuo mezzo non le puoi montare... almeno in estate... per cui la scelta deve andare in un'altra direzione. Le differenze sono tendenzialmente sulla carcassa più robusta. www.susezzapasa.it

Leggevo tempo fa che le Michelin CP oltre alla struttura più robusta aveva pure una "mescola" particolare più "resistente" all'invecchiamento ! [;)] Dato l'uso e kilometraggio ridotto rispetto ai mezzi commerciali. Franco Ps: Uso Michelin CP in inverno essendo Q e M+S e Contimental Vanco Camper CP in estare essendo R E per i Ducato aziendali le GoodYear Cargo Vector essendo M+S.

Le Nokian a cui deve fare riferimento sono le Hakka C Cargo... che nella mia beata ignoranza ti consiglio anche per la loro maggior tenuta su bagnato http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=479326.130.3063&Breite=215&Quer=75&Felge=16&Speed=&kategorie=6&Marke=Nokian&ranzahl=4&tyre_for=LLKW&x_tyre_for=&Herst=Nokian&rsmFahrzeugart=LLKW&search_tool=standard&Label=C-E-72-2&details=Ordern&typ=R-143614__________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 19/04/2015  21:29:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Della mia esperienza con le Conti VancoCamper ( che sono le 116/114 R) che sono specifiche per camper posso dire che hanno un ottimo grip anche sul bagnato grazie alla mescola del battistrada. Rispetto a quelle tradizionali per furgone ti posso confermare che hanno una maggiore robustezza del fianco e del battistrada, si deformano meno e tengono bene al gonfiaggio. Ottime le prestazioni, perciò costano un pò di più ma sono specifiche.

quote:Risposta al messaggio di the King inserito in data 20/04/2015  20:49:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nokian Tyres e' sempre molto avara nel diffondere i dati tecnici dei propri pneumatici, ma e' molto seria nel rispettare i dati di targa e spesso sono scritti in difetto. Con questo marchio ormai viaggio da anni ed ad oggi non mi ha mai deluso (ovviamente ho avuto anche le michelino dalle storiche Camping CP che mai avrebbero dovuto abbandonare alle Agilis M+S su cui evito di fare commenti) Per le Nokian mi basta sapere che hanno indice di carico 116, so che e' veritiero (per prova provata) Per la pressione di gonfiaggio mi rifaccio sempre a quanto prescritto dal csotruttore del camper (5.5) adattandola alla bisogna a seconda di quanto e' carico il camper (ho compressore e manometro certificato a bordo) Alla fin fine l'esperienza personale raffrontata conaltri camperisti attendibili porta sempre a trovare le soluzioni piu' adatte alle proprie necessita' Se quest'anno dovessimo tradire il Grande Nord montero' le Hakka C Cargo, in caso contrario lascio montate le WR C Cargo __________________________________________________________________ Ciao Giulio

faccio notare che il dimostrare un dato più o meno falso diventa cosa un po' difficile per i comuni mortali... come faccio altrettanto notare che i parametri a cui un costruttore DEVE attenersi non sono a numero univoco, per cui la forbice presente tra un marchio e l'altro non è certo sinonimo di "balla stratosferica". Nonostante qualcuno non voglia credere che una Michelin Agilis Camping possa essere una gomma M+S non è certo un problema di Michelin, ma piuttosto di chi si ostina a voler a tutti i costi confrontarle, screditandole, alle classiche invernali. Due invernali saranno ad un valore più altro rispetto alle camping, ma pur sempre all'interno dei parametri previsti per avere l'omologaziopne M+S. Nel Team di cui faccio parte abbiamo solo gomme di marchi blasonati, Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli... sempre ben gonfie, mai nessun problema. Ci saranno anche differenze da un mezzo e l'altro, ma facendo un confronto con un mezzo gommato Continental e l'altro con le Michelin CP, sulla neve c'è un bel po' di differenza. Non parlo ovvimente di differenze enormi in senso assoluto, perchè quelle non le abbiamo viste nemmeno con le invernali su un camper... Diciamo piuttosto che le Camping M+S sono un buon compromesso per estate/inverno e su un camper monterei altro solo se sono costretto, anche se a livello di pura sicurezza tra i marchi che ho citato non c'è gran differenza... www.susezzapasa.it

Non riesco a trovare le michelin agilis camping 215/75 R16 113Q con anno di fabbricazione recente. Ordinate, hanno inviato gomme del 2010 che il gommista ha prontamente rimandato indietro. Salvo imprevisti dovrei partire, in alternativa cosa prendo? Grazie Enzo onabet