Minimo alto

io ho avuto un problema simile sul x250 3.0 Praticamente si era mezzo fuso un capocorda dentro la scatola fusibili del vano motore e aveva fuso mezza piastra fusibili. In questo modo, in alcuni momenti il minimo saliva a 1250 giri e era capace di stare così anche ore per poi improvvisamente calare, e via così. Ci hanno messo due anni a capire il guasto (che andava e veniva) fino a che appunto poi si è fuso per bene. Mi spiegavano che in certi momenti l'alternatore non caricava e quindi saliva il minimo. Fossi in te, controllerei dentro la scatola fusibili del vano motore, dovrebbe essere uguale, c'è un capocorda grosso con un cavo grosso come un dito, vedi se è stretto, tanto è un controllo che costa poco. Poi, casomai controllare se quando sale il minimo l'alternatore carica o no. Penso che si veda tranquillamente con un tester sulla BM se avviando il motore non sale di tensione. Poi, casomai è tutt'altro. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it