minimo ballerino

cosa ha controllato prima di mandarti da un pompista?

quote:Risposta al messaggio di cory62 inserito in data 27/02/2013  09:34:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quando fai le valigie portati l'educazione...

ciao hai controllato le masse ? è una cosa che puoi fare a costo zero, prendi un cavo e dal negativo della batteria fai fare massa ...devi farlo con il camper in moto a minimo, se vedi che i giri si stabilizzano subito non devi fare altro che cercare la massa principale del motore e togliere l'eventuale ossidazione o cambiare tutto il cavo di massa negativo ( al massimo spendi 30 euro ). fai sapere. ciao

quote:Risposta al messaggio di cory62 inserito in data 27/02/2013  09:34:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>se non si specifica il modello motore ,anno di costruzione,se è un common rail oppure ancora con pompa iniezione,è praticamente impossibile dare consigli e/o suggerimenti mirati.ciao[:)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 27/02/2013  13:11:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)][;)][;)][;)] [:D][:D][:D][:D][:D] [;)] Ciao Gianfranco

se monta una pompa in linea bosch e non vedi perdite,potrebbe (potrebbe) essere la molla che stabilizza il minimo che si trova all'interno pompa,in questo caso il motore cerca di ''saltellare'' al minimo,se invece al minimo gira a 4 fai controllare gli iniettori.Questo se il motore è equipaggiato con pompa in linea bosch.Al di fuori di questo inconveniente queste pompe non hanno mai(o quasi)altri difetti.[:)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

aggiungo, le pompe in questione sono molto sensibili ed è capitato che una usura dei comandi acceleratore causasse questo difetto in quanto non permettevano alla leva comando sulla pompa di tenere una posizione stabile e questo causava un''saltellamento'',prova a staccare il comando dalla pompa e accelera a mano nel rilascio non deve saltellare. aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

a me è successo giorni fa con il furgone che il minimo è calato drasticamente tanto da far vibrare tutto dopo alcune ore il motore si è proprio spento a quel punto mi sono accorto che si era sfilacciato e poi staccato il filo del eletrovalvola della pompa [:(] ri attaccato il filo e anche il minimo è tornato regolare

Mi sembra che il M.B in questione sia un comon rail, se così, lontano anni luce da una pompa in linea... Paolo

infatti ho chiaramente specificato nella risposta,non sono uno che sa tutto , cerco solo di dare una mano, non possiamo essere tutti dei ''fenomeni'' aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

ciao x cory62, ti suggerisco ancora, prima di mettere mano alla pompa, di controllare le masse, adesso non voglio dire che è sicuro questo il problema, ma il del minimo ballerino è capitato sia a me che ad altri . Dato che la prova è comunque a costo zero credo che un tentativo ti converrebbe farlo . ciao