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11
celio
celio
22/04/2015 206
Inserito il 20/12/2015 alle: 16:15:51
vorrei acquistare 4 cerchi ma non capisco come leggere i dati.
6J X16 ok
offset 68 ok 
5x130 non mi torna,l'interasse tra i fori è 125
78 dovrebbe essere il foro centrale e ci siamo
 Aiuto!!!!
ahh dimenticavo!!!ducato 2800JTD del2004

Modificato da celio il 20/12/2015 alle 16:23:27
19
IZ4DJI
IZ4DJI
rating

12/11/2006 58915
Inserito il 20/12/2015 alle: 18:14:58
Io ho comperato QUI un cerchio per lo Sprinter, originale (cioè con lo stesso marchio di quelli di serie) e hanno ottimi prezzi.

Ho visto che hanno anche i cerchi per il Ducato precedente  e anche quelli per l'ultimo X250 che però dovrebbero essere uguali, a parte la posizione del foro valvola.

Cioè sui cerchi del precedente non si puo mettere il copriruota integrale del X250 perchè non combina il foro valvola, ma se hai copricerchi piu piccoli puoi mettere anche quelli del X250 o gli altri indifferentemente, che sono uguali.

Entrambi sono 6 J x16 H2  ET: 68   Interasse: 5x130x78,1

Però, prima di fare l'ordine , perchè non ero cero visto che il mio Sprinter è 4x4, mandai una email con i dati esatti del mezzo, compreso numero di telaio, e mi ha risposto subito e gentilmente confermandomi che il cerchio era proprio quello che avevo scelto. Ti conviene quindi prima mandare una email tanto per essere proprio sicuro.

Evita di andare ai ricambi FIAT un cerchio Ducato da 16" nel 2009 ai ricambi Fiat 125 euro!   Ma si era crepato (da solo senza urti angry) , appena fuori garanzia, e quindi fui costretto a prenderlo al volo. Non oso pensare cosa possa costare oggi surprise.

 
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




 

Modificato da IZ4DJI il 20/12/2015 alle 18:58:10
11
celio
celio
22/04/2015 206
Inserito il 20/12/2015 alle: 21:36:22
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 20/12/2015 alle 18:14:58

Io ho comperato QUI un cerchio per lo Sprinter, originale (cioè con lo stesso marchio di quelli di serie) e hanno ottimi prezzi. Ho visto che hanno anche i cerchi per il Ducato precedente  e anche quelli per l'ultimo X250
che però dovrebbero essere uguali, a parte la posizione del foro valvola. Cioè sui cerchi del precedente non si puo mettere il copriruota integrale del X250 perchè non combina il foro valvola, ma se hai copricerchi piu piccoli puoi mettere anche quelli del X250 o gli altri indifferentemente, che sono uguali. Entrambi sono 6 J x16 H2  ET: 68   Interasse: 5x130x78,1 Però, prima di fare l'ordine , perchè non ero cero visto che il mio Sprinter è 4x4, mandai una email con i dati esatti del mezzo, compreso numero di telaio, e mi ha risposto subito e gentilmente confermandomi che il cerchio era proprio quello che avevo scelto. Ti conviene quindi prima mandare una email tanto per essere proprio sicuro. Evita di andare ai ricambi FIAT un cerchio Ducato da 16 nel 2009 ai ricambi Fiat 125 euro!   Ma si era crepato (da solo senza urti ) , appena fuori garanzia, e quindi fui costretto a prenderlo al volo. Non oso pensare cosa possa costare oggi .   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it  
...

ciao grazie!
ma si era crepato il cerchio in ferro?
 
19
IZ4DJI
IZ4DJI
rating

12/11/2006 58915
Inserito il 20/12/2015 alle: 21:59:39

Si, è un diffetto ricorrente nel Ducato X250, o almeno in certe annate.

Si crea una crepa che parte dal foro della valvola e che si allunga facendo perdere aria. Se me lo avessero detto che un cerchio in ferro si crepa non ci avrei mai creduto! Secondo me quando li tranciano gia si lesiona il metallo, poi viene verniciato e non si vede nulla fino al giorno che incomincia a pardere. E' capitato a tanti con l X250.
Pensa, tornato dalla Svezia con la ruota di scorta, perchè la avere il cerchio di un Ducato sembrava come chiedere la luna, c'èra solo a Stoccolma o a Goteborg ma io avevo urgenza di rientrare e non potevo aspettare la fermo 5 giorni.
E fortuna che avevo la ruota di scorta perchè tanti non la hanno.

 
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




 

Modificato da IZ4DJI il 20/12/2015 alle 22:03:30
16
marinox
marinox
30/09/2009 5439
Inserito il 21/12/2015 alle: 11:44:41
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 20/12/2015 alle 21:59:39

Si, è un diffetto ricorrente nel Ducato X250, o almeno in certe annate. Si crea una crepa che parte dal foro della valvola e che si allunga facendo perdere aria. Se me lo avessero detto che un cerchio in ferro si crepa
non ci avrei mai creduto! Secondo me quando li tranciano gia si lesiona il metallo, poi viene verniciato e non si vede nulla fino al giorno che incomincia a pardere. E' capitato a tanti con l X250. Pensa, tornato dalla Svezia con la ruota di scorta, perchè la avere il cerchio di un Ducato sembrava come chiedere la luna, c'èra solo a Stoccolma o a Goteborg ma io avevo urgenza di rientrare e non potevo aspettare la fermo 5 giorni. E fortuna che avevo la ruota di scorta perchè tanti non la hanno.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it  
...

ciao e anche te come me hai la ruota di scorta , la mia è sotto pianale del daily e francamente non è facile levarla  dal suo alloggiamento ma in caso di squarcio della stessa è indispensabile averla . è certamente un peso non indifferente ma la sicurezza che da è sicuramente impagabile . 

carlo
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