Modifica balestre piatte ducato 230 - 244

Eseguito lavoro come welcom9 per aggiunta molle su asse posteriore su Carioca 10 del 1998. Non e' un lavoro facile ma alla fine molto funzionale. 1°costruire due cappelli da inserire molla lato telaio ( molla posteriore della bravo vecchio tipo ) non TAGLIARLA assolutamente ,va bene cosi com'e' . per fare i cappelli vi spiego poi come fare, comprare due piatti in lamiera diametro mm 150 spessore mm 7 , una piattina di ferro spessore mm 3 per mm 60 io li ho trovati in una rivendita di ferro trafilati ecc. ecc. se interessa a qualcuno indirizzo di orbassano chiedete. prima operazione fare foro filettato di centraggio nel disco , lo stesso diametro del supporto tampone perche' in fase di montaggio il tampone si deve avvitare all'interno del cappello fuori uscire ed avvitarsi nel telaio( mi sembra sia mm 10 per 1.25 2° avere un disco dima del diametro esterno delle molle piu' mm7 per mettere tra molla e cappello un rivestimento di teflon esempio diametro molla mm 130 piu' mm 7 = 137 piu' gioco molla mm4 = mm141 fare foro di centraggio su questo disco e montarlo con un bullone qualsiasi su quello da mm 150 prendere la piattina e eppoggiandosi sul disco piu' piccolo saldarla sul disco grosso facendo solo delle puntature piegarla mam mano col martello e puntarla fino a fare il giro completo una volta finito saldare bene il tutto ma non dall'interno, togliere il disco dima dall'interno 3°comprare un foglio di teflon spess. mm 3 (negozio articoli tecnici)foderare l'interno del cappello ,sia su appoggio molla che sul diam. int con ribattini non devono sporgere dall' interno. tagliare le alette del supporto tampone oppure tornirlo perche la molla passi , avvitare il tampone nel cappello con il bullone piu' lungo di mm 10e saldarlo , cosi' si avvita il cappello a mano sul telaio una volta finito il cappello controllare la molla che abbia un gioco di mm 3 o 4 sul diametro esterno. 3° fare due cavallotti per centraggio molla sulla balestra . per farli vi spiego come fare piegare lamiera da tre mm che si appoggi sulla balestra a mo di sella che non si muova con un pezzo di piattina da mm15 per mm3 fare un semicerchio che entri nella molla nella parte piu piccola questo perche' la parte finale della molla non e' circolare ma a chiocciola , cosi' la molla non si muove, centrarlo e saldarlo e montarlo sulla balestra . prima di montare il tutto passare antiruggine. 5°sganciare ammortizzatore solo lato telaio, piazzare crik a pantografo tra balestra e telaio, distanziare la balestra dal telaio quanto basta per inserire il gruppo molla ,cappello cavallotti appoggio molla , una volta inserito il gruppo rimontare il tutto e buon viaggio. il mio mezzo si e' sollevato da scarico di 8 o 9 cm di piu' non si puo' e da carico si e' abbassato di solo 2 cm . totale spese sostenute 2 molle bravo 20 euro i 3 dischi e piattina teflon due bulloni nuovi 10 per 1.25 circa altri 24 euro , per i bulloni 10 1.25 solo da ricambi auto in ferramenta non si trovano . fracopa