Modifica centralina motore

quote:Risposta al messaggio di Maximum inserito in data 27/10/2013  19:35:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Caro...se sei Nuovo, e NON hai esperienza sui Camper, se posso...Ti consiglio di Lasciar Stare... Ogni Modifica ad ECU o PCM, comporta, eventualmente, una Differente erogazione, al caso, una Differente Risposta e Coppia... MA...Normalmente, almeno Uno NON sia avezzo e conoscitore del mezzo...NON comporta risparmi sul consumo del Carburante !! A Volte è possibile ciò...ma...NON è Tale da giustificare la modifica !! [;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)] poi...Fai Come Vuoi [;)][;)][;)] [:)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Maximum inserito in data 27/10/2013  19:35:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao e ben venuto [:)] probabilmente quasi tutto vero quello che ti hanno raccontato Ma se lo fai x i consumi lascia perdere o meglio non sperare che da i 7/l passi ai 14/l Per il resto maggiore potenza ai bassi più fluido e guidabile e anche il consumo migliora di poco Ma se fai una ricerca qui sul forum trovi tutto e di più Ciao JJLETO

Puoi modificare la centralina x correggere errori di programmazione, ma i consumi[V].... Paolo

quote:Risposta al messaggio di Maximum inserito in data 27/10/2013  22:16:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao [:)][:)] Ho omesso di dire che io ho modificato la centralina ne sono contento e lo rifarei sul mio mezzo chiaro [:)] Da consigliare .... Si perché migliora non tanto x i consumi Ciao JJLETO

quote:Risposta al messaggio di Maximum inserito in data 28/10/2013  19:58:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma che domanda è[?] Si sta parlando di software[}:)] Non mi ricordo se ho detto c4zz0.

quote:Risposta al messaggio di Maximum inserito in data 28/10/2013  19:58:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Trattasi di rimappatura, cioè dei 250 che volevi risparmiere.[:)] Se vuoi consumare meno, usa quei 250 per il gasolio, ma se rimapperai avrai altri vantaggi (miglior guidabilità, più coppia) senza consumare di più. Ma ATTENZIONE niente è gratis, oltre i 250, frizione e cambio vanno trattati bene, perchè sono sottodimensionati per i pesi dei camper.[;)] Ivo

quote:Risposta al messaggio di Maximum inserito in data 28/10/2013  19:58:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Non ho capito cosa vuoi dire ? X il costo e più o meno quello I miglioramenti sono quelli descritti Le officine che fanno queste modifiche ( inlegali) quasi tutte quelle generiche anche le bo..h P.s.: in rete trovi anche officine specifiche x camper che fanno queste modifiche Giustissimo quello che dice masivo quindi attenzione con gli aumenti di potenza [;)] Ciao JJLETO

Non sono un mecc (e quindi chiedo eventuali corezioni dai più esperti) ma quando me ne sono interessato io per il mio mezzo mi proposero un incremento di potenza (intorno ai 20 cv) da dedicare o all'incremento di velocità (sconsigliato sui camper) o sulla coppia (ideale invece per evitare che in fase di sorpasso (magari di un tir) il camper si abbioccasse (proprio come una gallina) ed essere costretti ad aspettare che il tir sfili per poi rientrare in corsia. Io scelsi l'incremento di coppia al costo di 250 euro "Ignoriamo gli ignoranti"

quote:Risposta al messaggio di Viaggincamper inserito in data 30/10/2013  08:58:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' quello che si usa fare per...cercare di spiegare, con degli esempi, facilmente comprensibili, la differente mappatura che si può fare, in modo da capire, e far capire, al Cliente/utente, cosa si può fare e capire cosa preferisce la persona [;)] [:)] Ciao Gianfranco

salve io devo dire che l'anno scorso ho fatto rimappare la centralina del mio camper, montato su fiat ducato x244 il 127 cv 2800 cc, ho fatto montare anche il cruis controll e devo dire che sia come prestazioni e consumi è veramente migliorato. Sono pienamente soddisfatto per il lavoro che l'elettrauto ha eseguito, infatti mantenendo sempre le stesse velocità, i consumi si sono ridotti, non dico da 7 a litro a 14 a litro ma, 9 quasi 10 a litro mantenendo la velocità dei 90 - 100 km/h. nelle salite in autostrada dove dovevo mettere anche la quarta vado quasi sempre con la quinta. Oggi sono da 127 cv ai 146 cv, e devo dire che mi sembra di guidare un'altro mezzo. Io sono contentissimo. Ciao Enzo

dimenticavo, il mio camper è un mansardato di sette metri su ducato max 18