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14
fabgar
fabgar
19/06/2011 37
Inserito il 31/08/2011 alle: 23:49:50
ciao Luca19, ma di tutti i problemi dei pistoni che ho seguito non ho trovato niente che parla del motore 2.2 da 100 hp.... i motori con problemi di pistoni erano di cilindrate più grosse e con 130/140hp.... tu dici chee sono uguali ? grazie
18
sergio65
sergio65
31/12/2006 14
Inserito il 31/08/2011 alle: 23:50:20
Ciao Luca, ti ho scritto in pvt, attendo tue notizie grazie e saluti sergio
18
Luca19
Luca19
14/05/2007 4692
Inserito il 01/09/2011 alle: 22:24:20
quote:Risposta al messaggio di fabgar inserito in data 31/08/2011  23:49:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Sul 100hp non hai trovato nulla perche' essendo meno spremuto non ha problemi di tenuta. Il motore e' perfettamente uguale quindi sappi che i rischi, in caso di elaborazione ci sono. Ad oggi non si e' capito perche' si presenti questo problema...potrebbe dipendere da un accessorio (iniettori o elettronica mal programmata) o addirittura anche da problemi di cedimenti strutturali per sotto-dimensionamento, per errata progettazione o per una partita difettosa di componenti. Io fossi in te, finche' non si e' capito per bene da cosa dipende eviterei di approntare una modifica, o tutt'al piu' mi limiterei moooltissimo con gli incrementi...per capirsi non piu' di una 20ina di cv, ma proprio ad esagerare...semmai lavora piu' sull' erogazione della coppia che hai che non sull' aumento di essa e della potenza massima. Un saluto Luca
18
Luca19
Luca19
14/05/2007 4692
Inserito il 01/09/2011 alle: 22:25:32
quote:Risposta al messaggio di sergio65 inserito in data 31/08/2011  23:50:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao, ho problemi con la posta di CoL. Ti ho risposto dandoti il mio indirizzo e-mail. Riscrivimi lì. Un saluto Luca
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fabgar
fabgar
19/06/2011 37
Inserito il 07/09/2011 alle: 23:50:33
grazie 1000 per i consigli....[:)][:)][:)]
trottalemme64
trottalemme64
-
Inserito il 08/09/2011 alle: 05:24:51
Il mio e' un ducato 130 e mi ha scollegato la egr, il FAPid="size5">id="red">... caspita,a meno che non sia gia' un nuovissimo euro 5, il tuo amico deve essere veramente in gamba,visto che il FAP non ce l'ha...[:D][8D][:)]
21
giado
giado
02/07/2004 541
Inserito il 08/09/2011 alle: 14:24:29
quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 01/09/2011  22:25:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao Luca19 sarei interessato anch'io all'operazione. Provo a scriverti. Gianni
22
lucciola
lucciola
21/03/2003 1040
Inserito il 09/09/2011 alle: 17:22:41
ciao luca hai posta luca
16
hornetigna
hornetigna
20/09/2009 268
Inserito il 12/12/2011 alle: 18:45:20
quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 31/08/2011  21:34:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ciao luca ho visto che sei molto ferrato in materia e ti volevo chiedere se esiste qualcosa del genere anche per il ducato 2.8 idtd, perche il galletto ho visto che è per il 2.8 jtd!! ho un mothorome con questa motorizazione e il solito problema della 5M lunga, non sono proprio pratico per mettere mani al turbo o pressione gasolio e vorrei provare a mappare la centralina... cosa mi consigli? saluti Ignazio
18
Luca19
Luca19
14/05/2007 4692
Inserito il 12/12/2011 alle: 23:32:08
Ciao, sul 2.8 idtd non si rimappa dato che non ha la centralina...il 2.8 idtd infatti ha una pompa di iniezione meccanica e non di tipo elettronico. Cio' rende per un verso la cosa piu' semplice: basta infatti tarare la pompa gasolio in modo da aumentarne la quantita' di gasolio iniettata e/o il momento in cui si fa iniettare il gasolio (questo pero' richiede un po' piu' di perizia). Sul forum trovi anche delle descrizioni su come fare, anche se io consiglio sempre di far fare il lavoro ad un meccanico o ad un pompista che ti prendera' una sciocchezza, ma sapra' quanto e come dare il gasolio in piu'. IMPORTANTE: oltre a modificare la pompa gasolio mi raccomando, ricordati anche di aumentare un po' la pressione del turbo in modo da non far fumare il mezzo e da avere un surplus di potenza data appunto dalla sovralimentazione (cosa troppo spesso sottovalutata da tanti, ma che e' la base per tirar fuori coppia e potenza). Anche questa operazione falla fare dal meccanico dicendogli di taratela a 1.2bar costanti: se non volesse operare fai un cerca sul forum e troverai una mia discussione intitolata "guida all' aumento pressione turbo" in cui e' spiegato nei dettagli come fare in modo da poter intervenire autonomamente. Molti meccanici infatti non lo fanno volentieri (l'aumento della pressione turbo) per la posizione scomoda sul ducato e perche' hanno paura che il cliente col piede troppo peso possa a lungo andare minarne l'affidabilita'. Questo perche' non sanno spiegare al cliente le regole basilari da seguire coi motori turbo (ovvero attendere 1 min prima di spegnere il motore soprattutto dopo una gran tirata, evitare di tirare a freddo, evitare di tirare il collo troppo a lungo al motore, fare i tagliandi regolarmente o con qualche km in anticipo e usare lubrificanti di qualita') e perche' spesso non conoscono nemmeno loro così a fondo le turbine...purtroppo in molti sono abituati a quelle di oggi che lavorano a pressioni alte e a volte saltano, mentre quelle dei motori piu' datati sono sempre tarate a pressioni tutto sommato blande (ducato e iveco sono tarate a circa 0.8/0.9bar, quelle dei ford anni '90 addirittura sono tarate a 0.6bar...il limite di tenuta dei turbo per rimanere in sicurezza e' di circa 1.3-1.4bar[;)]). Poi ci sono anche quelli che non sanno da che parte farsi perche' sulle turbine non ci capiscono niente...da quelli tieniti a distanza[;)] Scusa la lunghezza, spero di esserti stato d'aiuto. Un saluto Luca

Modificato da Luca19 il 12/12/2011 alle 23:46:46
16
hornetigna
hornetigna
20/09/2009 268
Inserito il 14/12/2011 alle: 14:17:30
quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 12/12/2011  23:32:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> grazie luca sei stato gentilissimo,penso proprio che lo portero da un amico mecanico!! il ducato è scomodo da operare e il mio che è un mothorome della mirage ALASKA 5000 lo è anche di più... ciao a presto...
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 14/12/2011 alle: 14:26:50
quote:Risposta al messaggio di hornetigna inserito in data 14/12/2011  14:17:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Bello [:D][:D][:D][:D][:D][:D] Dato che è dificile da operare...lo si porta dal meccanico [:D][:D][:D][:D][:D] il quale, è dotato di...poteri Superiori, per cui a Lui NON risulterà scomodo [:D][:D][:D][:D][:D][:D] Non ce l'ho con te, sto solo scherzando [;)][;)][;)] mi faceva Buffo il pensiero [;)] [;)] Ciao Gianfranco
18
Luca19
Luca19
14/05/2007 4692
Inserito il 14/12/2011 alle: 19:41:02
quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 14/12/2011  14:26:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Ciao Luca PS: Gianfra', pero' la donnina con le te-tte ballerine toglila! E' carina, ma ha un effetto ipnotizzante...e poi non e' così bello ritrovarsi a fare "pensieri strani" con un cartone animato[:D][:D][:D][:D][:D]...e' un po' che te lo volevo dire, ma rimanevo sempre imbambolato...lo so che e' un tuo modo per cercare di far innamorare di Ford noi "Ducatisti" e "Daylisti"[:D][:D][:D][;)][;)][;)][;)]
17
ssandro59
ssandro59
rating

27/10/2008 6704
Inserito il 14/12/2011 alle: 21:40:58
quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 14/12/2011  19:41:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> "Daylisti"e Hondisti[:D].il duco ha il suo fascino ma l'hondina va sempre da dio[;)]. ps io dul iveco ho tolto il fap e chiuso l'egr e aumentato la coppia [:D], ora va divinamente[:D][;)] ciao sandro KoKorde Forever
16
hornetigna
hornetigna
20/09/2009 268
Inserito il 15/12/2011 alle: 05:47:20
quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 14/12/2011  14:26:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> caro speedy3 non è che il meccanico ha dei super poteri, ma ha sicuramente uno spazio (officina) e dell'attrezzatura sicuramente più idonea della mia per portar giù il frontale del camper, in più meticci che sicuramente ha anche più conoscenze motoristiche delle mie per mettere mano al turbo e alla pompa, anche l'amico luca mi sembra suggerisca di far fare al meccanico o al pompista!! sino a quando si tratta del solito tagliando, pastiglie e fesserie varie l'ho sempre fatto io ma metter mano a certe cose come molti fanno per poi dover portare il mezzo a farselo sistemare in officina sempre se non è troppo tardi !! bhe preferisco essere nella media e farlo fare a un super eroe... saluti Ignazio
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 15/12/2011 alle: 07:58:45
quote:Risposta al messaggio di hornetigna inserito in data 15/12/2011  05:47:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ma no, dai[;)] non prendertela, è che mi fà sempre sorridere, e Lungi da Me la Polemica [}:)][}:)][}:)], ma sai, da Ex, posso parlare liberamente[;)] credo [:I] leggere, sentire, che Tutti si Fanno Tutto, e che ladri sono i meccanici, che solo per girare una vite... o solo per smontare una stuopida Turbina... ecc ecc, si fanno pagare SOLDONI, che sono farabutti ecc ecc poi, leggere, sentire, che quando c'è una rogna o quando si rischia di far danni, o quando ci si tiene ad un mezzo, allora si và dal...Ladro Farabutto...ma pieno di esperienza (di errori commessi [;)] e risolti/pagati [;)]), con attrezzature (acquistate... e non sono Mai Regalate[V]), insomma, capirai che, ripeto SENZA polemica o riferimenti diretti a te, che rispetto come tutti gli onesti, dicevo, fà sorridere. Come quella volta che mi capita un personaggio, chiedendomi di fargli il tagliando, ma... solo l'olio, perchè candele e filtri li aveva...Nuovi ( [:0][:(]), alzo la vettura, provo a mollare il tappo della coppa...Spanato (evidente che ha tentato di smontarlo ma...l'ha spanato) per cui ho dovuto smontare la coppa, risolvere il problema (bene !), rimontare, e cambiare l'olio, NON voleva pagarmi il lavoro sostenendo che...prima era a posto e che, faceva parte del cambio olio, se io avevo incontrato difficoltà [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Diritto di Ritenzione (con Foto e particolari periziati in anticipo... e mica sono nato ieri..lui era il più furbo della covata, ma anche nella mia covata...c'era qualcuno che non era stupid@ [:o)][:o)][:o)][:o)][:o)]) Capisci, perchè sorrido ? gira gira, la realtà è sempre quella, ci possiamo dilettare in Tutti i mestieri, anche con Eccellenti risultati, ma il Tecnico, Lo Specialista, rimane tale [;)][;)][;)] Scusate l'OT Un Abbraccio a hornetigna / Ignazio [;)] Ciao Gianfranco PS Per Luca19 Rappresenta i sobbalzi del Ford, che dicono NON essere ben assettato...ma a Noi NON dispiace [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Rimaniamo anche Noi Ipnotizzati [;)][;)][;)]

Modificato da Speedy3 il 15/12/2011 alle 08:00:24
16
hornetigna
hornetigna
20/09/2009 268
Inserito il 15/12/2011 alle: 15:11:14
quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 15/12/2011  07:58:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> tranquillo speedy3 non volevo assolutamente fare polemica e tanto meno mi sono offeso!! è anche vero che come in tutti i mestieri anche nei meccanici ci sono i disonesti e quelli onesti!! ma come ho scritto nel mio primo post ho detto vado da un amico meccanico che per una cosa del genere dandole una mano io si risolve con una bella bevuta al bar!! questi sono ancora i vantaggi di non vivere in una grande cita....
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 15/12/2011 alle: 15:32:32
quote:Risposta al messaggio di hornetigna inserito in data 15/12/2011  15:11:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> [;)][;)][;)][;)] Saluti Ignazio [;)] Ciao Gianfranco
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