Modulo Rapid per iveco c18

Uso il condizionale, quel modulo dovrebbe intervenire sia sulla mandata di gasolio e sia sulla pressione del turbo...ma i 176cv del C18 non ti bastano?

hai anche il filtro anti particolato o no ? ciao sandro

Ciao , se hai il filtro antiparticolato fai attenzione ! Saluti Paolo

Ciao,di Rapid c'è ne sono diverse,se stai montando quella che costa sui 300-350 (prezzo indicativo) euro al turbo non fa niente. Ariciao

Di solito vanno con la versione che agisce sulla pressione gasolio.. Salvo che non sia tarato troppo alto non pregiudica l'affidabilità.. Un pò di gasolio in più quel motore lo gradisce tutto.. Francamente io sull' Hobby 50C18 notai, come peraltro sull'attuale 3.000 35C17, un netto cambiamento superati i primi 20.000 Km! Motore più fluido e spigliato, con anche minor ruvidità di funzionamento! E i consumi si stabilizzarono su valori più interessanti! Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di naiko inserito in data 14/04/2010  18:36:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questo è il mio Pane è ti posso dire che ... Se ti installano la KCR 393 ... altro che qualche cavallo , ne guadagni circa 40 in potenza e il 18/20 % in coppia . Questa centralina agisce sulla pressione del gasolio , Ottimizza l'anticipo sull'Igniezione , agisce sulla pressione della Turbina che sentirai Sibilare da [:p][:p][:p] LIBIDINE [:p][:p][:p] . Installala tranquillamente anche se hai l'antiparticolato che non patisce , e attento che poi le gomme ti patinano anche in 4° . Consiglio da un amico ... visto che il Motore diventa un Mostro , il cambio Olio effettualo ogni 15000 Km . Buoni Km Rapidzzati . [;)] P.S. ... non costa niente , fatti Aprire la garanzia Motore ... non si sà mai , io sul mio 157 / 204 cv , con 30000 Km sul Groppone , mai e ripeto mai un problema .

quote:Risposta al messaggio di Soundmachine inserito in data 15/04/2010  21:01:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E andate a quel paese sete tutti powermatti!! Io con il mio piccolo 2.8 per stare a dietro a voi bestie di 3.000 che mi devo inventare ora[xx(][xx(]! Cmq ho avuto modo di testare il 3.000 su ducato (Motore eccezionale) con diversi allestimenti e ho provato anche il 3.000 di Sound con centralina.... Quando sono sceso gli ho detto che è esplosivo[:0][:0][B)][8)] Queste sono state le mie parole!! Sentire quel motore che tira anche dopo i 3.000 giri e stato d'avvero un gusto![:D]

Ciao,sappi che la centralina ha diverse possibilità di taratura,io ti consiglirei di provare il mezzo con l'installatore in modo di modificare i parametri (in corsa) nel caso non ti aggradano.Ho una rapid anche io, ho risolto il problema della 5 lunga ma se devo dire che sono contento x i soldi spesi direi una bugia,prima di trovare il setting giusto(il meglio del peggio) c'è nè voluta... Ariciao

quote:Risposta al messaggio di naiko inserito in data 16/04/2010  07:41:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La centralina puoi lasciarla tranquillamente accesa perchè ... ha un sensore che si attiva ad una certa pressione quindi , se vai a fil di gas , la centralina e accesa ma in Standby e si attiva alla minima pressione sull'accelleratore . La prova che devi fare è ... Imposta la velocità che di solito usi come velocità di crociera , nella distanza , la centralina non si deve attivare altrimenti il motore ti va a strattoni .

quote:Risposta al messaggio di niknik02 inserito in data 16/04/2010  08:13:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)]

quote:Risposta al messaggio di tovi inserito in data 15/04/2010  22:21:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Portami quel [:D] "Somaro" [:D] e vedrai che ... quasi riesci a starmi dietro . Ricordo ancora la frase detta a Fabrizio quando sei andato a provarlo ... Guarda adesso come parte ... sei partito tranquillo dopo un'attimo sei schizzato via come un proiettile [:p][:p][:p] ...

La 393 e la stessa che ho sul mio Ducato 3000 e ti posso garantire che fà paura . Non ti far prendere dalla delusione perchè è solo da tarare a modo . Fammi sapere i parametri esatti perchè quelli che mi dici , sono troppo bassi e starati , se poi li hai letti in quell'ordine , sei fuori dalla grazia di DIO . ho visto alcuni numeri che erano un 150 un 35 un 10 e un 25 (vado a memoria )id="red"> SET 025 TH1 150 TH2 050 TH3 005 Come vedi non ci Azzeccano per niente . Questa è la taratura di Base che viene caricata in Fabbrica , e poi con il Computerino vai a modificare i parametri alzandoli di un bel pò ... Già con questa taratura la differenza la devi sentire in Meglio .

OPS ... ho inserito dei parametri di un'altro motore . Scusa ma ho corretto i parametri precedenti ma anche quelli attuali , non'hanno niente a che vedere con quelli che hai tu . Fatti inserire questi parametri che sono quelli che ho inserito su un camper con la stessa tua motorizzazione , e poi vedrai come tira il tuo Cipollino ... SET 028 TH1 160 TH2 054 TH3 008 Fammi sapere .