molle ad aria, è normale che...

normalissimo, ogni variazione di assetto durante la marcia , fa variare la pressione alle molle

vero succede anche a me per me è difficile capire a quale pressione vanno gonfiate in quanto la pressione segnalata varia in base alla ripartizione dei pesi e alla pendenza del camper stesso qualcuno ha una diretiva se la pressione (che non deve variare da dx a sx più di 0,5 bar) va regolata a camper vuoto o in assetto da viaggio

in assetto da viaggio e seguendo le indicazioni di pressione massima indicata dalla casa, normalmente si procede nel seguente modo: si gonfiano le sosp. ad 1 bar, si va in autostrada e sorpassiamo un camion, se avvertiamo il classico schiaffo si alza la pressione di 0.5 bar, nuovo sorpasso e valutazione del cambiamento, la pressione giusta sarà quella dove avvertiamo la massima stabilità, ipotizzando di averla trovata tra 2.5 e 3 bar quella sarà la ns. pressione " autostradale " che diminuiremo su una strada statale o aumenteremo in caso di forte vento laterale. Buoni km.

Però se sono troppo gonfie e alzano troppo il posteriore si rischia che gli ammortizzatori vadano fuori dalla loro alzata di utilizzo e perdano efficacia. Mi succedeva che, alle prime uscite, quando al montaggio li avevano gonfiate a circa 3,5 Bar, che il posteriore sembrava essere senza ammortizzatori. Mentre ora che li tengo a circa 2,2 2,5 Bar non succede più, anche perchè allora avevo gli ammortizzatori di serie mentre ora con gli OMA, che hanno una escursione di lavoro più lunga, non ho più l'effetto di prima. Cordiali saluti. Max.