Molle anteriori Ducato 250

quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 05/07/2014  18:36:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sostituito le molle anteriori con molle Goldsmitt M11 (quelle a 1800kg) e il mezzo è tornato bello alto come deve essere davanti, ha recuperato circa 9cm che era calato. Sente anche molto meno le buche secche perchè prima batteva sul tampone subito. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 06/07/2014  01:59:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Se è possibile gradirei saper a che costi e tempi si va incontro GRAZIE

rispondo a entrambi. Le molle M11 me le ha passate la HYMER con sconto del 50% ma di listino costavano 520 euro. Le montai nel 2011 (43milakm) lasciando gli stessi ammortizzatori. Però fu uno sbaglio perchè ormai, lavorando sempre compressi, gli ammortizzatori si erano rovinati e quindi il camper sulle ondulazioni beccheggiava parecchio. Quindi, dopo avere cercato di capire cosa fare, nel 2013 (66milakm) ho sostituito anche gli ammortizzatori. Ho messo degli ammortizzatori del Ducato, ma della versione Euro5 che si dice siano migliori. Il codice per ordinarli è : Ammortizzatore EU5 cod.50707946 però non sono andato in FIAT a prenderli ma ho preso ammortizzatori BOGE 36-G70-A corrispondenti a quel codice FIAT , che me li ha procurati un amico meccanico, quindi non sto a dire il prezzo perchè è il prezzo da meccanico. Mi diceva che i BOGE dovrebbero essere un po meglio dei SEVEL che da la FIAT. Riguardo al montaggio, le molle le montai alla FIAT Ghedauto di Bologna dove spesi 378 euro compresa convergenza (le molle le avevo portate io). Invece dovendo cambiare gli ammortizzatori, ho fatto una piccola trasferta a Vigevano, così sono andato a salutare un amico, e in mezza giornata (previo appuntamento) feci montare gli ammortizzatori alla FIAT Pietro e Marco Bocca per 120 euro +IVA convergenza esclusa, che feci poi dopo un qualche centinaio di km qui a Bologna. La Off. Bocca è quella che ha sempre lavorato per la ex concessionaria HYMER di Vigevano, e quindi conoscitori di come lavorare nel cruscotto del MH che è piu complicato che quello del Ducato normale. Infatti lavoro rapido e impeccabile. Vista la mia esperienza, con il senno di poi, io consiglio di cambiare anche gli ammortizzatori se hanno piu di qualche anno visto che comunque smontaggio e rimontaggio è un discreto lavoro. C'è chi dice che le M11 sono un po dure, e in effetti è vero, ma ora, dopo 3 anni sono diventate perfette, piu morbide ma senza perdere di altezza, mentre chi ha preferito un molla piu morbida e ha messo la molla FIAT Euro5 (cod.50710432), dopo un paio di anni si è trovato con la molla troppo calata di altezza, almeno questo è quello che ho letto su queste pagine. Qui un info sugli ammortizzatori:

https://webcat.zf.com/nc2_teile...

spero si legga. Attenzione che le molle Goldsmitt M11 esistono in due versioni M11 per Ducato X250 con peso anteriore 1800kg cod. 01.0245 M11 per Ducato X250 con peso anteriore 2000kg cod. 01.0246 le mie sono quelle da 1800kg, le altre dicono essere troppo dure. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 06/07/2014  16:43:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>grazie per le informazioni CIAO

La mia esperienza: M 9 e M 11 con ammortizzatore originale Fiat negativa, specialmente con le M11 sono troppo dure. Ammortizzatore e molla € 5 tutto sommato una buona soluzione .Ora con molla ammortizzatore Alko una buona soluzione, il mezzo rispetto alla soluzione €5 si è alzato di 3 cm sul davanti e ammortizza. Costo della sospensione Alko 1400€ montata e convergenza compresa. Saluti. Gianni

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 07/07/2014  13:07:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi sembrava di avere letto da qualche parte che le sospensioni ALKO si possono montare solamente sui Ducato con telaio ALKO, o ho capito male? __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 07/07/2014  14:07:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Tommaso a me non risulta, d'altra parte sui telai Alko la parte anteriore rimane totalmente Fiat,il telaio Alko riguarda la parte che va dalla cabina di guida fino al posteriore. Non ho comunque informazioni più precise. Saluti. Gianni

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 07/07/2014  15:24:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti, tecnicamente non devono esserci ostacoli, ma mi sembrava di avere letto, sempre se ho capito bene, che queste sospensioni non vengono vendute direttamente, ma vengono unicamente installate nei centri ALKO, e che sono omologate solamente nei mezzi con teaio ALKO, almeno per ora. Insomma, mi sembrava che per motivi di omologazione non le montino nei mezzi senza telaio ALKO. Però, non ricordo neanche dove lo ho letto, e se ho capito bene [:)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 07/07/2014  16:06:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tommaso , infatti non vengono vendute a tutti [:(] .. solo a chi è disposto a spendere 1400 euro [:D][:D] Il loro funzionamento è molto simile al funzionamento di un Ducato euro4 con molle dell'euro5 e ammortizzatori dell'euro 4/5 ( part. nr. 50707946 ) ..mai sarà come un Ducato euro5 , ultima serie [:(] Mar..cucciolo[:)][:)]

Le nuove sospensioni ALKO ACS sono omologate in Italia solo per i telai ALKO e lo saranno, forse per fine anno, per gli altri telai e i furgoni originali Fiat. Questo è quanto mi ha scritto il responsabile dell'assistenza clienti dell'ALKO GmbH/Srl di Castel d'Azzano (VR). Il costo (1.400 €) è comprensivo di montaggio ! Speriamo in qualche sconto Fiera di Parma ! In ogni caso le OMA sono ad un prezzo inferiore, ancora meno vengono le ORAP e, credo , che a montare il gruppo molle/ammortizzatori E5 della Fiat il costo sia sui 1.000 €.

quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 05/07/2014  18:36:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Luca !! Con queste molle nuove mi trovo benissimo !! [url]https://forum.camperonline.it/Molle-M11-problema-foto_181689?ARCHIVE=true Rodolfo.

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 07/07/2014  16:06:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Sicuramente hai capito giusto Tommaso, la questione è chiaramente di tipo commerciale e non tecnico. Comunque ribadisco la mia esperienza,tra le molle M 9 e M 11 con ammortizzatore € 5 , molla € 5 con ammortizzatore € 5 e le Alko , la configurazione migliore è l'ultima. Saluti. Gianni

La molla sospende e l ammortizzatore ammortizza....[:D] il più delle volte si ha un buon risultato anche solo sostituendo la molla. Chiaramente bisogna verificare che l ammortizzatore sia ancora in buono stato. Per sapere che tipo di molla mettere bisogna pesare il mezzo, e di conseguenza scegliere la molla. Se ne mettiamo una troppo dura darà' comunque problemi. Un rialzo di 9 cm mi sembra sintomo di molla troppo dura. Si perde confort in marcia. cris

quote:Risposta al messaggio di 100176 inserito in data 09/07/2014  01:15:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Cris , pesare[?][:0] ..montare la molla giusta [?][?][:0][:0] Basta alzare e andrà sicuramente bene [:o)][:o)] ..almeno la doccia [:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di luca675 inserito in data 08/07/2014  12:30:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Circa 50-60mm...considera che nel mi caso, sul avantreno sto sui 1.850kg in ordine di marcia (da pesa ovviamente). Non ho sostituito gli ammortizzatori per paura che l'avantreno diventasse troppo rigido. Cosi come è adesso, per i miei gusti va benissimo, mica deve comportarsi come un gocart in curva [:D][:D][:D][:D][:D] Rodolfo.

ragazzi, le molle non vanno montate a "sensazione" ma in funzione del peso che grava sull'asse. Se anche il montare molle più morbide immediatamente può essere abbastanza, non signifca che questa apparente e buona condizione perduri per anni. Non dimentichiamo che a mezzo nuovo andavano bene anche le originali... e dopo qualche hanno no. La corretta decisione da prendere va fatta in ottica "scelta tecnica" non scelta di gusto personale più o meno rigida, per cui PRIMA di rischiare di buttare 4-500€+montaggio per delle molle sarei per verificare bene bene cosa andreste a montare. Le Goldxx sono vendute in due modelli apposta. Stessa cosa vale per gli ammortizzatori, dove rimontare gli originali significa ritornare al punto iniziale dopo qualche tempo. Morale, se si è nell'ottica di spendere 1000 e oltre euro per il cambio io sarei per molle e ammortizzatori assolutamente più performanti degli originali. www.susezzapasa.it