Montaggio aria condizionata in cabina

Io sono un installatore di reggio emilia ( elettroclima) e ti i posso dire che un impianto ac per un mezzo del 93 sarà difficile da reperire, e se lo trovi non ti costa meno di 2000 euro ne vale la pena ? Giovanni

secondo me l'AC in cabina è l'unico accessorio veramente indispensabile e ti cambia la vita. Anche se la spesa è ingente, ma ti va bene quel camper e non hai intenzione di cambiarlo, allora la monterei. Penso anch'io che sarà difficile reperire il kit e quello potrà essere il vero problema. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

La domanda che ci si dovrebbe porre è un'altra: è msi esistito un kit ac per il transit del '93?

cerca in qualche autodemolizione oppure su internet con tanta pazienza,io a luglio ho trovato un autosalone a bari (io sono di roma[:(])che doveva demolire un transit del 99 con a/c ci siamo accordati sul prezzo sono andato giu ed ho smontato tutto il necessario ora dovrei rimontarla ma aspetto la primavera [:)] comunque l'a/c è veramente indispensabile per viaggiare comodi

Ti hanno risposto correttamente tutti, la situazione è quella prospettata. Infatti ero possessore di un camper Ford 2500 td del '92 ma nessuno ufficialmente si proponeva per il montaggio dell'AC. Vuoi per il difficile se non impossibile reperimento del sistema, vuoi per il costo, vuoi per il corretto funzionamento, naturalmente con assenza di qualsiasi garanzia, ho rinunciato. Perchè trovare un vecchio Ford con l'AC, smontare il tutto e rimontare il tutto non è cosa da poco o meglio è solo cosa per un esperto del fai da te. Cambiato il camper con un Ducato del 2002, ho fatto montare subito il condizionatore (il kit è disponibile)ufficiale e con garanzia. Saluti p.s. Il tuo 2500 è oltretutto aspirato, la cosa rende ancora più difficile il progetto.

Sono d'accordo anche io sull'importanza dell'a/c, ma: 1) non credo sia stato mai fatto da Ford un kit per un'aspirato del '93; 2) un Ford aspirato già ha pochi cavalli, anche ammettendo che esista un kit del genere, la potenza assorbita dall'a/c ti decurta una bella percentuale di potenza dal motore. Io ci penserei bene. Ciao. Stefano_Globebus I2

quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 10/01/2014  08:07:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il clima lo montarono dal 97 in poi. Assorbimento dei cavalli si e non forse un paio, vedi che differenza!!

il problema in sostanza sarebbe solo la fornitura della puleggia aggiuntiva dell' albero motore e il supporto da applicare sempre sul motore per il compressore , poi un bravo impiantista di AC potrebbe autocostruirsi i tubi per il condesatore e una "scatola" per l'alloggio dell'evaporatore . Un mio amico fece cosi da ragazzo per dilettarsi con la sua fiesta anni 80/ 90 .. la scatola per l'evaporatore se la costrui' con una semplice tanica di plastica.. tutto funzionate ! io sempre quand'ero ragazzo per divertirmi montai sulla mia OPER REKORD 1 turbina di una Golf GTD collettore sarico e aspirazione delle prime OMEGA TD Intercooler della LANCIA THEMA manometro pressione turbo della VOLVO 240 ? radiatorino dell'olio della A 112 Abart, e tutte le tubazioni per l'aria rimediate, tranne quelle dell'olio fatte fare artigianalmente .. ciao ! elio.m di Roma

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 11/01/2014  16:04:56 (

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> No la puleggia dell'albero motore è già predisposta. Ho trovato il kit che alcuni hanno montato sul transit, il numero 11.

http://www.sea-italia.com/compo...

quote:Risposta al messaggio di roggio inserito in data 11/01/2014  16:13:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bravo ! oggi giorno esiste di piu' di tutto ..basta cercarlo ..e sopratutto applicarsi .. essere piu' fanatici di riuscire a fare ... che soddisfatti di aver fatto trovando il "piatto pronto " ciao !! elio.m di Roma

Posso aggiungere qualcosa anch'io: l'ho installato personalmente (nel 2000)su un transit turbo del 95 e funziona tuttora. Il gruppo evaporatore e le tubazioni alle bocchette sono Autoclima, il hit staffa mi è stata fornita da West Aircon (Pessano c,B) come il condensatore, il compressore Sanden e tutti i componenti necessari, tubi fatti a misura. In precednza per non smontare il cruscotto avevo installato nella cassapanca uno evaporatore ventilato Autocostruito)tipo quelli linkati sopra ma sputava un sacco di condensa, era rumoroso ed in cabina non rendeva,(dietro si gelava). E' fattibile ma non è stato uno scherzo, e sicuramente è un impianto spartano e quasi senza elettronica ma che ti concede di viaggiare decentemente. Autoclima consiglia di alloggiare il condensatore dietro il sedile passeggeri, rivolto a terra e con due ventole; io l'ho piazzato davanti al radiatore con un ventilatore solo. Ad impianto accesso si nota un leggero calo sullo spunto e la lancetta dell'acqua si alza un pò(ma in modo stabile, non aumenta). Se serve altro chiedi pure.

quote:Risposta al messaggio di pama inserito in data 13/01/2014  16:07:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se ci passa ,montagli una sottile elettroventola tra la griglia e il radiatore .. ciao !! elio.m di Roma

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 13/01/2014  22:16:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Certo! E' proprio ciò che ho fatto rosicchiando un po la griglia in corrispondenza delle nervature di sostegno ventola (non si vede nulla).

Montato l'estate scorsa, servizio preciso, portato il camper il mattino è ritirato la sera del giorno dopo, lavoro fatto bene è curato, prezzo stabilito e senza altre sorprese, garanzia.. Il tutto su ducato 2.8 jtd maxi presso autoklima di Bergamo, il kit e' un autoclima praticamente identico al diavia. Cristian http://www.arcatribe.eu/