motore 1900 td che scalda

quote:Risposta al messaggio di montgio inserito in data 25/09/2011  23:17:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Se non ci dici qualcosa circa le salite (durata, pendenza, marcia usata, peso del mezzo, ecc,) è un po' difficile aiutarti. In attesa che arrivi qualcuno che ti spiega la modifica dell'interruttore, ti invito a prendere in considerazione il cambio del liquido di raffreddamento. 10 anni sono tanti (troppi?) e se non l'ha fatto il precedente proprietario, nel radiatore c'è qualcosa di diverso da liquido refrigerante. Occhio che il liquido vecchio porta alla rottura dei radiatori. Ciao Plinio

quote:Risposta al messaggio di montgio inserito in data 25/09/2011  23:17:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao pure io ho avuto un 1900td non ho mai montato nessun interrutore per far partire le ventole e' vero in salita aumentava la temperatura ma lancetta non mi e' mai arrivata sul rosso e ho girato sempre tranquillamente.poi dopo 5 anni l'ho venduto perche' secondo me era troppo lento in salita pero' consumava anche pocociao fabio[:)]

da solo 5.000 km ho anch'io il il 1.9 td è del 2001 quindi motore uguale al tuo. Dopo aver letto e riletto non ho fatto alcuna modifica alle ventole e ad agosto ho fatto oltre 2.000 km in giro per la Sicilia. Di caldo e di salite ne ho preso. La temperatura sui salitoni lunghi, soprattutto quelli autostradali in cui vai "al massimo" effettivamente la temperatura tende a salire rapidamente, ma la lancetta si avvicina alla zona rossa senza mai superarla. Ho fatto delle prove da fermo, surriscaldando il motore e verificando che la prima ventola si innesca verso la metà dell'indicatore (60° ?) mentre la seconda interviene proprio in prossimità della zona rossa (90° ?), quindi speranzoso del buon funzionamento ho viaggiato senza problemi di soste forzate, magari scalando la marcia senza spremere troppo il motore.