Motore 2.2 puma 140hp

Salve a tutti, iscritto al forum da soli due giorni ma attento lettore dello stesso da molto tempo, alla ricerca di idee e soluzioni, brevemente alcune considerazioni. Comperato a febbraio 2014 un camper con la soprascritta motorizzazione, mi trovo da subito ad affrontare il richiamo riguardo, e cito quanto scrittomi dalla casa madre, la nuova taratura della centralina al fine di evitare pressioni di iniezioni eccessive che potrebbero causare la rottura del motore, nel frattempo nella societa' dove lavoro, due mezzi del 2009 con la stessa motorizzazione nel giro di due mesi si rompono con sintomi che poi verranno da altri vissti quali improvvisa perdita di potenza, fumata dallo scarico e motore che andava a tre cilindri. Messi in garage in attesa di poterli riparare non avendo i fondi necessari, quando riusciamo a fare riparare il primo mezzo presso un concessionaria ufficiale, assisto allo smontaggio del motore ed arrivati ai pistoni, uno era venato a meta'. Ovviamente niente garanzia dato il superamento temporale della stessa e quindi alcune migliaia di euro di spesa L'altro mezzo e' tutt'ora rotto ed essendosi fermato nello stesso modo, posso ragionevolmente supporre che la causa sia la stessa. Per dovere di cranaca preciso che i mezzi in questione sono adibiti al soccorso sanitario. Concludo con quanto ricevuto in data 14/04/2015 dalla casa madre per quanto riguarda il camper: " richiamo n.... la invitiamo a recarsi al piu' presto presso la sua concessionaria per sostituire la pompa dell'olio dato che con l'utilizzo potrebbe diminuire la pressione dell'olio andando a compromettere il funzionamento del motore. Preso quindi appuntamento per l'intervento che reputo anche da un punto di vista meccanico piuttosto impegnativo e....speriamo bene. Un saluto a tutti.

Buongiorno, un mezzo aveva circa 70.000km (usato principalmente per trasferte quindi non parteicolarmente sollecitato) e l'altro ne aveva 129.000 (usato su servizi urgenti e quindi sollecitato). Spero possa tornare utile.