... motore 2300 jtd 130 hp 6 marce

quote:Risposta al messaggio di alfri inserito in data 14/02/2014  20:58:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao alfri,penso che vada bene cosi',sei nella classifica di chi consuma poco.io non riesco a farli 10km litro(forse ho il piede pesante)ma come dice sempre laikone,il consumo ha molte varianti.ciao dodo53

io non arrivo nemmeno a 9km/l per l'esattezza 8,8/8,9!!|!! quindi beati voi..... saluti Leon1969 seguici su

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quote:Risposta al messaggio di alfri inserito in data 14/02/2014  20:58:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Direi un consumo corretto, io con un mansardato da 7.3 mt e 40 qt ( siamo in 5 ) in ordine di marcia, sono a 8,5 di media. Ciao Goffredo

quote:Risposta al messaggio di alfri inserito in data 14/02/2014  20:58:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ottimi consumi! Ciao

Sicuramente con il semintegrale si riesce a farli,con un mansardato é praticamente impossibile, vi voglio elencare alcune cosa da tenere controllate per ridurre i consumi : Piede di piuma Filtro aria sempre pulito o nuovo valvola egr se è sporca il motore non rende filtro gasolio evitare il condizionatore se possibile [IMG]http://i49.tinypic.com/30kcdow.gif[/img]

beh non si puo pretendere che un mezzo che pesa intorno ai 3500 kg consumi come una vettura, credo che con gli ultimi motori siamo arrivati a dei buoni livelli di consumi, poi dipende molto dall'aereodinamica e dal piede, se hai un mansardato e vai a 130 km/h in autostrada non puoi consumare poco.. un saluto a tutti cris

quote:Risposta al messaggio di 100176 inserito in data 15/02/2014  12:12:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma sai che...io, consumavo meno con motori più datati che...oggi [?] Fumavano, è vero, stantavano a volte, a partire ma poi... con il Sofium 2.5 TDI...con un mansardato, andando...tranquillo (100Km/h in autostrada...) facevo quasi l'8lt/100Km... Oggi, con motori anche di minor cilindrata, con Maggiore potenza (2.3 130CV o 2.4 140CV...) NON riesco a scendere sotto i 11-13lt/100Km [?][?][?][?] Non sono Molto Pro ...la Novità ! Indubbiamente l'elettronica ed il Common Rail...consentono una gestione Nettamente Migliore, ma...EGR, Catalizzatore, FAP, Geometria Variabile...ecc ecc...hanno Sicuramente Tappato la Bocca al Motore [;)] Oggi i Diesel NON fumano Più, mentre i Vecchi lo facevano, ma...anche fumando...consumavano meno...[:I][:I][:I] [:0][:0][:0] [:D][:D][:D][:D] Questa è la Mia Opinione [:I] Ciao Gianfranco

concordo con te Gianfranco, oggi con tutta questa elettronica si rischia di rimanere a piedi per 1000 p....e, i vecchi motori una volta partiti si fermavano quando finiva il gasolio [IMG]http://i49.tinypic.com/30kcdow.gif[/img]

a parita' di velocita di peso e si areodinamicita' i motori di ultima generazione consumano meno. poi per fare paragoni entrano in gioco molti fattori, ad esempio avendo un motore piu' performante e un mezzo più silenzioso stabile e comodo a volte non ci si accorge che si va più forte, e si pensa che i vecchi consumassero meno...magari si facevano le salite a 20 km/h in meno... poi per l'affidalibita' l'elettronica gioca molto a sfavore,,, cris

quote:Risposta al messaggio di 100176 inserito in data 15/02/2014  15:42:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...Non ne sarei così...certo... [;)][;)][;)][;)] ...Scusa, riesci a Farmi in Esempio [?] Paragonami due motori su due mezzi...assimilabili... Anzi, se possibile, fammi l'esempio di Due Motori al Banco Prova [;)][;)][;)][;)] ...Scusami ma...io affermo ciò che affermo per...[:I] certezza personale, purtroppo...NON dimostrabile in quanto NON soggetta a Tale tipo di Test ma... Comunque sia...apertissimo a...cambiare opinione ! Ciao Gianfranco

per mia esperienza avevo un superbrig 677 tc su ford 125 cv poi ho preso un superbrig 677 su ford 140 cv, ho aumentato la velocita' di marcia e consumavo un filo meno,ora ho un 3000 ducato mh ma non avendo la mansarda non posso fare paragoni,ma aparita di prestazioni ho notato che consuma ancora meno, poi entrano in gioco molti fattori, il peso gli attriti,( maggiori con gomme gemelle), l'aerodinamica...queste sono le mie costatazioni, sicuramente opinabili, ma non credo che un motore di ultima generazione a partita' di prestazioni consumi di piu' di uno piu' vecchio. se consuma di piuu' è perché si va più forte cris

quote:Risposta al messaggio di 100176 inserito in data 15/02/2014  16:26:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' Condivisibile e...intimamente, supportabile... Il Paragone che fai, NON è a parità di condizioni, è l'esperienza sul campo... in questo caso dipende da Numero di Gomme, dall'aerodinamica, dal rapporto al ponte... se smontassimo il motore, e lo mettessimo al banco (come dico io...e argomento che porto...ad esempio, delle mie esperienze...ovviamente NON assolute, non posso aver messo sul banco TUTTI i motori...ma Solo quelli che mi interessavano e servivano...[;)][;)][;)]) allora vedremmo che...il consumo specifico, è...Maggiore ! Una quota parte del combustibile, viene ...frenato da Marmitta Catalitica, Catalizzatore... eventualmente FAP, al caso frenatura dell'erogazione a favore di frizione, di alternatore...ecc ecc... la macchina NON è più così onesta com'era...una volta ! NON sto facendo il paragone con motori di qualche anno fà...ma con motori di Molti anni fà ! Giusto così...per gradire... a sensazione, una A112...con 70CV (una Abarth...) si comportava come una Lancia Y da 80Cv ? Un KMotore di Alfa Giulia da 1300CC è paragonabile ad un motore da 1300CC di Oggi [?][?][?] Chi NON li ha provati e Testati...ha difficoltà a ...paragonare, ma...[:I][:I][:I] Una Fiat 500CC, percorreva, con 18Lt circa 450Km... Oggi, una vettura da 1200CC percorre con 40Lt circa 400-450Km... Ovviamente, la prima pesava 650Kg, la seconda circa 900... ma...Tutta sta elettronica...e sta Tecnologia che...raccontiamo, cosa ha comportato...effettivamente ? Il Motore a Ciclo Otto, ha un consumo specifico...lo si può ottimizzare (da Carburatore ad iniezione...) si può ottimizzare l'accensione (da puntine a accensione elettronica) ma... SEMPRE quello rimane, grosso modo [;)][;)][;)] Anzi, forse, con il Carburatore era più pronta e grintosa, con le puntine...in qualche modo a casa si tornava (magari cambiando il condensatore [;)]) Vi Racconto una Storielle (Vera), un cliente, per quasi 40 anni ha fatto SEMPRE la stessa strada con una Fiat 1100, da Trieste fino a Villa Vicentina, presso la Snia Viscosa (stabilimento...), prima di andare in pensione, ha deciso di acquistare una Fiat Ritmo 60... dopo un mese arriva in officina, ridendo, e ci spiega come...il mondo si sia...modificato ! Noi...perplessi, abbiamo chiesto notizie, ci ha raccontato come, per 40 anni la distanza fosse di 69Km, a percorso, 138 a giornata A-R, ...mentre con la Ritmo, la strada percorsa fosse di...84Km, per un Totale di 168Km a Giornata A-R... Ora...se vogliamo fare il calcolo dei consumi...su queste basi... [:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I] [;)][;)] Voglio dire, NON è il calcolo Km percorsi, combustibile consumato (unca Nostra informazione disponibile !) bensì il Consumo Reale e Specifico...che ci interessa [;)][;)][;)] che purtroppo...Difficilmente possiamo confutare [;)][^] Io...qualcosina ho fatto... e dico che...NON è cambiato Molto, se non...in peggio, ma a favore di una Fluidità maggiore ed una Silenziosità...Incredibile [;)][;)][;)] [^][^][^][^] Questo và riconosciuto ![:)] [;)] Ciao Gianfranco