Motore Citroen 2.2 HDI 130 Cv

Se dico una sciocchezza qualcuno mi correggerà: si tratta del motore Ford (adottato dalla Citroen, non dalla Giottiline), quindi cinghia.

buona sera, se è un 2.2 ha 100 cv ed è catena. se 2.3 120/130cv a cinghia un saluto

Se il motore è un 4hx,o simile (adesso non ricordo la sigla esatta) ma comunque peugeot-citroen ha una catena che collega i due alberi a camme e la cinghia di distribuzione che collega un albero a camme con albero motore ,pompa dell'acqua e pompa H.P. e quindi va sostituita. Lo stesso motore montato su peugeot 607 - 406- 807 aveva una periodicità di sost. di 120000 km o 10 anni in utilizzo normale ma sul camper-furgone potrebbe essere diversa. Sempre meglio sostituirla prima, se si rompe son guai.

Come ormai noto, Giottiline, ha scelto di allestire la sua futura produzione su meccanica Citroen Jumper anzichè, come fatto fin'ora, su Fiat Ducato. A parte il 3000cc di produzione Iveco, la restante motorizzazione di questa meccanica, ha una cilindrata di 2198 cc (o in casi precedenti di 2179cc), e nasce dalla famosa serie DW12, quindi con distribuzione a catena. E' lo stesso motore prodotto da Ford (in collaborazione con PSA) con potenza portata da 120 a 130cv in questa sua versione euro 5. E' lo stesso motore che veniva utilizzato sul Ducato 2.2 100cv euro 4 (ora sostituito dal 2.0 da 115cv euro 5). E' lo stesso utilizzato sui nuovi Transit euro 5 con diverse potenze che vanno da 100 a 155cv (quest'ultima solo per il trazione posteriore). Tra tutte le meccaniche attuali (Ford, PSA, Fiat ed Iveco), l'unico motore con distribuzione a cinghia è il 2.3, 2287cc, (utilizzato solo dal gruppo Fiat), in tutte le sue versioni e potenze. Secondo le specifiche Fiat, la cinghia è da sostituire ogni 180.000km, oppure ogni 4 o 5 anni, secondo il tipo di utilizzo, vedere a pag 21 di questo documento: http://www.avtoitalia.ru/katalog/Fiat%20Ducato%202006.pdf Ecco un'immagine del lato distribuzione del 2.2, sempre da quel documento pdf (ormai arcinoto): Buoni km a tutti Davide

Il nano è sempre il più preciso! [:)]

é giusta la sintesi di nanonet[;)][;)] Saluti Paolo

Ciao Rik e ciao Paolo, un abbraccio natalizio e di buon anno ad entrambi. Ho corretto la cilindrata di 2198cc (e dire che essendo quella del mio mezzo la conosco bene), non so perchè avevo scritto 2184cc. Aggiungo che anche tutti i nuovi 2.3, 2298cc, Renault hanno la distribuzione a catena. Ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 29/12/2011  09:04:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Nano [:D][:D][:D] Secondo Me, sei Tu il progettista, magari FreeLance, che lavora per TUTTE le Case Costruttrici [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Penso che Neppure Mario Iveco (perchè sicuramente si chiamerà Mario), Jean Renault, o Ucio FIAT sanno quello che sai Tu [:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0] SUPER [;)] Ciao Gianfranco Buon Anno

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 29/12/2011  15:05:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:I][:I] [:D][:D] Buon Anno anche a te amicone, preparati, mi sa che a fine luglio partiamo per la Scozia, per cui ti chiederò di tutto e di più, in special modo per il traghetto. Ho letto le cifre più disparate ed ancora non ho capito se costa meno prenotare mesi prima in rete, o presentarsi all'imbarco e partire col primo in partenza... Poi mi dirai, avremo modo, non vorrei annoiare con OT, mischiando Giottiline con la Scozia... [;)][;)] Un abbraccio Davide

Solo una precisazione, il motore DW12 di 2178 cc è un motore PSA dove Ford non rientrava nel progetto e venivano montati sul Boxer 2, aveva,se non ricordo male 100 cv ed è a cinghia (montato sul fiat ducato,peugeot boxer 2 e citroen jumper 2 dal 2002 al 2006) . Attualmente su Boxer 3 ( a parte il 3000 Iveco ) i motori sono Ford ( PSA li monta ma non gli ha progettati), confermo che sono a catena di distribuzione ed in Peugeot vengono chiamati motori Puma. Scusatemi ma nella vecchia risposta non ricordavo i cv del DW12 e pensavo che Pineto si riferisse a quello ma x chi ha un DW12 si ricordi della cinghia. Ciao

Anche nel Ford il 2.2 aveva 130cv fino (mi pare) al 2010. Io avevo il 100cv sul Ducato e posso solo dire che era un gioiellino di motore. Adesso lo stesso ce l'ho sul Ford 140cv ma se devo dire la verità rimpiango un po' il 100: era molto più rotondo e più pieno in basso, mentre il 140 non riprende altrettanto bene. Forse il 130 del Citroen può essere un buon compromesso. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

quote:Risposta al messaggio di mirkolasso inserito in data 05/01/2012  14:50:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Permettimi una piccola precisazione, "Puma" è una momenclatura che ford ha dato a quel progetto di motore fin dal lontano 1999[;)]