Motore Ducato 3.0 nuovo e ricondizionato

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 22/02/2012  15:55:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ahi ahi ahi... [xx(][xx(] Se insistono con il ricondizionato, io chiederei consiglio ad un legale. Ricondizionato è una cosa molto diversa da "nuovo". Anche a me sul Ducato ho scoperto che avevano messo una valvola EGR ricondizionata. Addirittura su una vecchia auto mi hanno messo un radiatore ricondizionato e me lo volevano far pagare come nuovo. Ma perchè FIAT cerca sempre questi "escamotage"? -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 22/02/2012  16:07:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non dipende da fiat ma dal meccanico. il mio meccanico ha cambiato ilcompressore del clima con uno nuovo su una pnda fuori garanzia da 20giorni senza chiedere nemeno un centesimo...

credo che se è ricondizionato dalla FIAT potrebbe essere considerato come nuovo Al max avrai le bronzine un poco ( micron) + spesse e pistoni impercettibilmente + grandi + che altro devi vedere se tutta la catena e accessori è nuova, se la pompa acqua è nuova ecc ecc.. slt

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 22/02/2012  15:55:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao La pratica del "ricondizionato" è comune a tutti i costruttori. Qualche giorno fa il Corriere riportava la notizia di un cliente milanese che si è trovato il navigatore con la memoria di un cliente tedesco [:D][:D] alla modica cifra di 5700 €, e senza la premura di dirglielo prima [:(][xx(]. Nel caso di un motore, al posto tuo, superato lo sgomento accetterei sia il motore ricondizionato, sia il consiglio di Kurt: attento a tutto ciò che gli sta intorno. Ciao Plinio

Di solito i motori che escono dalla Fiat come ricambio sono nuovi "alleggeriti" cioè gruppo cilindro,testata coppa olio e distribuzione nuovo, manca solo il gruppo collettore asp.sc.volano e frizione.Chiedi conferma al meccanico, se è così puoi stare tranquillo

Hai comprato un camper spendendo un bricco di soldi,ci hai fatto 348KM altro che ricondizionato io gli farei ricondionare la testa a chi propone una cosa del genere,io sono sempre contrario all'intervento di un legale,ma a questo proposito ti devi cautelare e chiedere anche i danni per tutto quello che ti stanno facendo passare,ad alcuni miei clienti arrivano lettere dai legali perchè non funziona un tasto del telecomando...chiedendo la sostituzione del TV e a te vogliono montare un motore ricondizionato?ma scherziamo,pianta una bella grana dammi retta. ciao LUCA

Eh no! No no no! Se rompo un motore dopo diversi anni, e magari per colpa mia, mi può stare bene acquistare a mie spese un ricondizionato, risparmio qualcosa, certamente il motore è in ordine e tutti siamo contenti... Ma su un mezzo che ha appena messo il naso in strada proprio no, questo proprio no, non scherziamo, anche se il ricondizionato fosse costruito in titanio. Non dimentichiamo che il mezzo E' GIA' STATO PAGATO, e per avere in cambio un qualcosa di nuovo di fabbrica. Comodo a questo punto tenere il cliente sulla graticola, tanto i soldi li ha già cacciati... Sono il primo estimatore di questo motore e ci faccio una voglia che la metà basta, ma quando si tratta dei quattrini dei clienti non ci sono santi o sconti per simpatie. Anch'io sono per risolvere con cortesia, ma se la cosa non prende una piega differente, subito vie legali, senza esitazioni... Fatti montare, e subito, il motore CHE HAI PAGATO e che non hai ancora usato, e del tuo che ne facciano un ricondizionato per qualcun'altro... Ed intanto, visto che tu sei senza camper (PAGATO!), magari nell'attesa, il conce (non del tutto esente da responsabilità legali), potrebbe darti a titolo gratuito e di cortesia un mezzo sostitutivo... Forse è chiedere troppo, troppo come i quattrini cacciati, che intanto sono a fruttare in tasca ad altri. Non sono belle situazioni, specialmente in momenti di rana come quelli che tutti stiamo attualmente passando... In bocca al lupo e facci sapere Davide

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 22/02/2012  15:55:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> hai posta Poi fammi sapere

Occhio che, a volte si definisce "Ricondizionato" un particolare, di cui reimpiego, ad esempio, il Numero (od una parte, anche inconsistente di esso...) ma in realtà...è Nuovo...e completamente [;)][;)][;)] Direi che è difficile pensare ad un motore ricondizionato, come ad un vecchio blocco, mezzo arrugginito...con cilindri rettificati, pistoni installati con il manico della mazzetta ecc ecc [:D][:D][:D][:D] Francamente NON saprei, ma potrebbe trattarsi di, un prodotto, già numerato e registrato, come motore da rotazione, quindi...non prodotto per montaggio su gruppo Nuovo ma...[;)] dico...potrebbe eh[:0] [;)] Ciao Gianfranco

Il motore ricondizionato è un motore usato e revisionato dalla casa, all'acquisto di solito si deve restituire quello guasto. Il motore nuovo, è nuovo di fabbrica e quello guasto rimane tuo.

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 22/02/2012  19:21:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Gianfrank, hai ragione, e queste cose sono note, non era mia intenzione far passare un ricondizionato per un blocco di ruggine, nel mio lavoro mastico anche di queste cose, e so che le meccaniche ricondizionate possono essere anche meglio (rodate a dovere ecc ecc), ma... Ciò che volevo esprimere, è il fatto che secondo me, a fronte di un mezzo NUOVO, con un motore che praticamente non ha girato, mi sembra quantomeno corretto non sottoporre ad una sorta di lotteria l'incolpevole proprietario. Solamente per questioni di immagine e correttezza, se entri in un megastore di HiFi e ti porti a casa il tanto desiderato tv LCD da 62 pollici, e questo dopo 5 minuti che lo hai acceso fuma e si squaglia, tu cosa diresti se ti proponessero un ricondizionato anzichè un nuovo? Come qualcuno ha già detto, c'è gente che ti manda gli avvocati per mooooolto meno... Ma ****, qualcuno mi vuole spiegare perchè quando in Italia capitano ste cose, i soldi ce li deve sempre mettere chi non dovrebbe, ma sopratutto chi ne ha di meno tra i due contendenti? Lasciamo che i motori ricondizionati vengano dati a mezzi più navigati, e poi basta tenere sempre la parte di queste aziende con fatturati mostruosi, mica le mandiamo in fallimento per un motore... I pezzi ricondizionati non dovrebbero venire offerti in sostituzione di un nuovo di zecca, tutto qui... Scusa, niente di personale ovviamente, quando si parla di soldi guadagnati col sudore... Ciao Davide

una casa che produce così tanti motori, così i difensori sono contenti, che vanno così bene dovrebbe appunto cambiare il motore, anzi i motori (vedi frizione 2.3 ) senza battere ciglio e porgendo le scuse. Forse qualche casa lo fà, ma l'italica ditta discute e propone arroganti, vecchie e provinciali proposte. Come sempre ha perso un'altra occasione per dimostrare che sta tentando di crescere. Peccato. Trascinali in tribunale se non ti danno un motore fiammante, nuovo e perfetto.

quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 22/02/2012  19:52:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma no, Ma No...Figurati [:0][:0][:0] è che, col gioco dei "Ricondizionati" ci ho giocato ...un pochino...[;)] Molti casi, si riferivano a, particolari ritirati, di cui si considerava INUTILIZZABILE il Tutto e che venivano sostituiti con PEZZI NUOVI...ma di Ricondizionamento si tratta...[^] Cambia l'IVA[;)], cambia l'Item di Budget, cambia l'impacchettamento, ... Il Motore da Rotazione, potrebbe essere anch'esso NUOVO o Revisionato, ma...se proviene dalla casa, normalmente, viene riutilizzata la parte di Fusione (blocco, a volte testata...), vengono sostituiti TUTTI i particolari in movimento, insomma, se anche il blocco è integro (vengono fatti i controlli radiografici, Magnaflux, verifica planarità, ecc ecc...), Tutto il resto è Nuovo... almeno così, per le case che conosco, funziona [8D] se poi, un motore che abbiamo montato, proviene da tale sistema...e chi lo scopre [:o)][:o)][:o)] [?][?][?] Dubbi e perplessità a parte [:D] Nano, Figurati se potessi mettere in dubbio una tua parola, se lo dici, ne hai certezza[:p][;)], e chi potrebbe negare od opporsi ...[?][?][?] opporsi a cosa poi, è Vero ciò che dici [;)] [:)] Ciao Gianfranco

Dimenticavo. Ma la cricca che fa pubblicità ai camper in questi giorni da quale parte sta? Considera anche lei i camperisti vecchi e nuovi come un gruppo di polli da spennare? Serietà vorrebbe che buttassero un occhio in questi topic e facessero tesoro di quanti guai ci regalano.

Di qualunque cosa si parli ed in qualsiasi settore,non esiste e ripeto non esiste proporre un ricondizionato dopo pochi mesi,figuriamoci dopo un giorno di utilizzo. La mia azienda propone ricondizionati in alcuni casi,quando passato molto tempo,si trovano con difficoltà i pezzi di ricambio o quando al cliente non conviene la riparazione,ma mai e poi mai in garanzia [size=3]NON ESISTE,ancora un consiglio,fatti mettere per scritto la proposta e poi tira dentro il concessionario che c'è dentro fino al collo in tutta la faccenda. ciao LUCA

Ciao Marcucciolo, mi dispiace moltissimo della disavventura, e ti faccio i complimenti per la compostezza e pazienza che stai dimostrando. Gli ispettori della Fiat non stanno facendo una bella figura, quindi il danno di immagine è di gran lunga superiore al costo di un motore nuovo e tutto il resto che ne consegue. Non aspettare ancora, corri da un legale, e poi vedi se non ti metteranno il motore nuovo, e il dovuto risarcimento per le spese sostenute.

quote:Risposta al messaggio di fiat238arca350: non dipende da fiat ma dal meccanico.>

> No no... nel mio caso dipende da FIAT. Ero presente quando il tecnico dall'altra parte del telefono ha detto al meccanico di montare un ricondizionato. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

in FIAT il particolare nuovo si riconosce dal ricondizionato solo dal prezzo. Sono uguali , tante volte prendendo le scatole dei ricondizionati se si leva la marcatura del codice del ricondizionato sotto troviamo quella del nuovo. E' un escamotage per pagare meno le garanzie

quote:Risposta al messaggio di lucamugello inserito in data 23/02/2012  12:18:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)][;)][;)] [;)] Ciao Gianfranco

ciao io x non sapere ne leggere e ne scrivere mi faccio fare una bella letterina da un avvocato spiegandogli x bene il fatto e le "soluzioni " del perito fiat da inviare a fiat e al concessionario ,fatto questo e chiedendo UN MOTORE NUOVO respingendo quello ricondizionato (se lo monta i perito sul suo mezzo ) nuovo è nuovo, ricondizionato è ricondizionato ergo camper nuovo motore nuovo. naturalmente c'è anche l'associazione dei consumatori a darti eventualmente una mano ,non cedere e fai valere i TUOI diritti di consumatore . ( questi soprusi esistono x il semplice fatto che i contratti sono scritti e fatti dalla controparte ) ciao e insistiiiiiiiiiiiii carlo