Motore Ford 2.2 e gestione motori diesel moderni

Ciao a tutti. Premetto che non sono un "camperista", però volevo approfittare della vostra gentilezza ed esperienza in merito. Con l'aumento della famiglia, vorrei acquistare un furgone a 8 o 9 posti. Ho focalizzato il nuovo arrivato, il Ford Tourneo Custom, che monta il 2.2 duratorq (sono interessato al 125CV). Però leggendo info circa quel motore (anche su questo forum), mi sono un pò scoraggiato ... In realtà la storia dei pistoni che si bucano sembra sia stata causa di una serie difettosa, infatti anche il vostro 3d è limitato al 2012, inoltre quello non era il duratorq, ma la versione prima. Un altro svantaggio (secondo me) di questo motore, è la catena di distribuzione al posto della cinghia, mentre un vantaggio è il V iniettore per la pulizia del FAP. L'alternativa sarebbe il motore 2.0 MJET Fiat, che però mi pare (se non hanno anche loro messo il V iniettore), che può soffrire del problema della diluizione dell'olio. Inoltre lo scudo non mi piace ... è molto più "furgone" del Ford, forse dovrebbero aggiornarlo ... Cosa mi dite del motore Ford? Altra questione, quella dell'EGR. Non vorrei escluderla rimappando la centralina, non vorrei che magari all'estero mi piantassero qualche "casino". Se ad esempio la pulisco ogni 5.000km (la manutenzione solitamente nei motori la faccio da solo), o anche meno, questa pulizia può equivalere alla sua esclusione oppure è comunque meglio escluderla? Grazie a tutti per le vostre consulenze ...

Il mio 3d non ha lo scopo di tirar sù un polverone sulla distribuzione, bensì avere qualche consiglio sull'affidabilità del motore Ford, e più in generale sulla gestione di un motore diesel "moderno". Circa le alternative, oggi ho visto il vw caravelle, che mi pare molto meglio rifinito sia del Ford che dello Scudo, però leggendo sulla carta i consumi, è quello che consuma di più (versione 2.0 da 140cv, ma anche le potenze inferiori hanno comunque consumi sensibilmente più alti).