Motore Ford Transit 2.2, rottura pistoni /2

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Mi dispiace,ma ora però dovresti essere tranquillo, da quello che ho capito il problema è risolto, nel senso se ti hanno cambiato tutto dovresti avere un motore esente dal difetto, uso il condizionale perchè non so se quello che dico è certezza, mi auguro di si e sopratutto ti auguro di si. Vedi io ho pensato molte volte di cambiarlo, avevo chiesto consiglio anche qua sul forum, ma poi il problema è cosa compero?Sai se ti puoi permettere il nuovo problemi non ci sono, ma se devi stare sull usato!!!Tra l'altro io al mio gli ho fatto un casino di lavori per adattarlo alle mie esigenze, valutato ciò a meno che non mi capiti l'occasione che conosco stringo i denti e spero non mi capiti,tra l'altro le occasioni dovrebbero essere 2 sia comperarlo che venderlo

Ciao a tutti. Oggi ho portato il camper a fare il tagliando dei 3 anni in Ford. 
Genesis 43 su Transit 140 cv, due anni fa era gia stata fatta la campagna richiamo per aggiornare la centralina,
oggi il meccanico mi comunica di un' altra campagna richiamo, per la sostituzione della pompa dell'olio.
Ovviamente la pompa viene sostituita in garanzia, anche se scaduta.
Consiglio a tutti i possessori del 140 cv di fare un salto in Ford con il numero di telaio, per controllare se 
il proprio veicolo rientri nella campagna.
 

Certo che è veramente una tristezza che FORD si comporti così, io ho un GALAXY e ne sono più che soddisfatto, non mi sarebbe dispiaciuto avere una meccanica FORD anche per il camper, ma con quest'ansia.... chi me lo fa fare?
Un conto è accettare un rischio di 700-800E per "piccole" magagne, ma metterne sul piatto 6-6500 diventa improponibile. 

r

In risposta al messaggio di mojado del 09/03/2016 alle 16:32:56

Certo che è veramente una tristezza che FORD si comporti così, io ho un GALAXY e ne sono più che soddisfatto, non mi sarebbe dispiaciuto avere una meccanica FORD anche per il camper, ma con quest'ansia.... chi me lo fa fare? Un conto è accettare un rischio di 700-800E per piccole magagne, ma metterne sul piatto 6-6500 diventa improponibile.  r

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Hai ragione, la spesa è enorme, ma non fare di tutti i Ford un fascio​ tieni presente che il problema è solo sul 2200(trazione anteriore), e sembra solo in una fascia di anni,quindi se ti piace Ford la scelta c'è, pensa a me piaceva talmente tanto che lo ho acquistato anche sapendo del problema 

In risposta al messaggio di Faoo del 09/03/2016 alle 21:10:39

Hai ragione, la spesa è enorme, ma non fare di tutti i Ford un fascio​ tieni presente che il problema è solo sul 2200(trazione anteriore), e sembra solo in una fascia di anni,quindi se ti piace Ford la scelta c'è, pensa a me piaceva talmente tanto che lo ho acquistato anche sapendo del problema 

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Anche trazione posteriore ha il problema.

Nel caso dovesse essere utile a qualcuno, faccio presente di aver telefonato alla Concessionaria Ford della mia città per prenotare l'aggiornamento della PCM previsto dalla campagna di servizio in atto.
Devo dire che non ho incontrato particolari difficoltà, forse perchè ho fatto subito presente che avevo controllato in Etis e che il mio camper era interessato dalla campagna di servizio.
Dopo qualche iniziale titubanza, si sono visti costretti a controllare anche loro, facendosi dare il VIN del mio mezzo, ed alla fine hanno dovuto ammettere che - in effetti - c'era una campagna di servizio in atto.
Purtroppo l'appuntamento che mi avevano dato l'ho dovuto rinviare a causa di problemi personali, per cui non posso farvi sapere com'è andata.
Suggerisco, comunque, di documentarsi preventivamente come ho fatto io, portandosi dietro eventualmente anche la stampa della videata di Etis, perchè in tal modo difficilmente potranno rifiutarsi di dare attuazione alla campagna di servizio.    

In risposta al messaggio di archimede1 del 10/03/2016 alle 08:56:31

Anche trazione posteriore ha il problema.

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Quale ?


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di Faoo del 09/03/2016 alle 21:10:39

Hai ragione, la spesa è enorme, ma non fare di tutti i Ford un fascio​ tieni presente che il problema è solo sul 2200(trazione anteriore), e sembra solo in una fascia di anni,quindi se ti piace Ford la scelta c'è, pensa a me piaceva talmente tanto che lo ho acquistato anche sapendo del problema 

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Si Faoo,
hai ragione, però io sto cercando un usato che per tipologia e costi sarà 2007-2012, se devo togliere tutti quelli per i quali la produzione (della meccanica) è 2007-2009, ho eliminato praticamente tutto (nel senso che non ne trovo in giro). Stavo valutando un 2009 ma con questo rischio sinceramente non me la sento, cercherò un camper su meccanica Ducato, so che potrò rompere la la frizione (avevo un 2008 e si è rotta) ma non è un danno così ingente!

ramon

In risposta al messaggio di Speedy3 del 10/03/2016 alle 10:57:40

Quale ? Ciao Gianfranco

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WFOAXXTTFA4L39717

In risposta al messaggio di archimede1 del 10/03/2016 alle 13:06:50

WFOAXXTTFA4L39717

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Questo vin è di un 135 ho trazione posteriore, questa tipologia di meccanica non ha mai avuto problemi di pistoni, soltanto alcuni mezzi sono stati, in passato, coinvolti nella campagna di servizio del tendicatena.....
Per cortesia non diamo informazioni errate, potrebbero scaturire allarmismi ingiustificati...
Paolo

Che poi è 2.4.....
Come diceva il mio docente "Santino de Stefanis":
Prima di sparare...Prendere la mira !


Ciao
Gianfranco
 


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di Speedy3 del 10/03/2016 alle 13:21:06

Che poi è 2.4..... Come diceva il mio docente Santino de Stefanis: Prima di sparare...Prendere la mira ! Ciao Gianfranco  

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Hanno rcuperato motore e cambio da quel win demolito per trapiantarlo su stesso modello anno precedente.
Poi se non ci vuoi credere padrone di farlo.
Non tutto passa per ford anche perche visto l'atteggiamento e prezzi dei ricambi meglio cercare alternative.
Pensa il ponte di quel win avevo tentato di acqustarlo io per il mio 125/350, ma avendo il rapporto al ponte troppo lungo, ho fatto diversamente.

Senti caro,
non mi interessa Nulla se credere o meno,
potete aver fatto ciò che volete, non è un problema o meno,
quello che è a mio avviso sbagliato, è il Tuo atteggiamento,
rispondi ad un'intervento, che afferma che i 2.2 Trazione Anteriore hanno problemi,
rispondi dicendo che anche i Posteriore !
Ti si chiede Quale 2.2 posteriore Ti risulti (perchè si parlava del 2.2), e rispondi con un VIN (peraltro anche con un piccolo errore, la O è uno 0... ma conta nulla), che corrisponde ad un 2.4 135 dal 2000-al 2006 colore Bianco....

Da quando ho a che fare io con i motori, e mi risulta anche prima, se un motore a ciclo Diesel ha un'iniettore che piscia, che inietta male ecc ecc può verificarsi la foratura del cielo di un pistone !
Anche di un motore Caterpillar o Scania o....

Ti è stato fatto notare che, aggiungere che anche i Trazione Posteriore, di Ford, che siano 2.2 o 2.4 hanno lo stesso problema, della rottura dei pistoni, dei 2.2 TA, è sbagliato !
e vuoi dire a me che Non ci voglio credere ?
poi, fra l'altro, dici che è stato recuperato il motore per metterlo in un mezzo precedente...motore rotto avete recuperato ?



Penso sia sempre meglio dire quello che si sà, piuttosto che dire per dire.


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

@Faoo e tutti quelli che pensano di cambiare il camper per risolvere....

Faoo: rifare il motore Ti costerebbe 6-7 mila euro....giusto?
Ragioniamo col portafogli in mano: quanto credi ti costi cambiare il camper? (io credo di più) e questa è una spesa certa
Che certezze hai che poi non avrai nessun problema?... anche fosse Fiat o altro
Visto che il camper Ti va bene, e non è certo che quel motore si romperà, perchè non tenerlo e accettare il rischio?
Se si romperà farai finta di aver cambiato il camper, ma questa spesa non è certa.

Lo so, il mio è un ragionamento molto filosofico ma con conti alla mano e a volte eliminare la sofferenza psicologica del viaggiare preoccupato, non ha prezzo.
 
Ivo

In risposta al messaggio di Speedy3 del 10/03/2016 alle 13:57:37

Senti caro, non mi interessa Nulla se credere o meno, potete aver fatto ciò che volete, non è un problema o meno, quello che è a mio avviso sbagliato, è il Tuo atteggiamento, rispondi ad un'intervento, che afferma che

i 2.2 Trazione Anteriore hanno problemi, rispondi dicendo che anche i Posteriore ! Ti si chiede Quale 2.2 posteriore Ti risulti (perchè si parlava del 2.2), e rispondi con un VIN (peraltro anche con un piccolo errore, la O è uno 0... ma conta nulla), che corrisponde ad un 2.4 135 dal 2000-al 2006 colore Bianco.... Da quando ho a che fare io con i motori, e mi risulta anche prima, se un motore a ciclo Diesel ha un'iniettore che piscia, che inietta male ecc ecc può verificarsi la foratura del cielo di un pistone ! Anche di un motore Caterpillar o Scania o.... Ti è stato fatto notare che, aggiungere che anche i Trazione Posteriore, di Ford, che siano 2.2 o 2.4 hanno lo stesso problema, della rottura dei pistoni, dei 2.2 TA, è sbagliato ! e vuoi dire a me che Non ci voglio credere ? poi, fra l'altro, dici che è stato recuperato il motore per metterlo in un mezzo precedente...motore rotto avete recuperato ? Penso sia sempre meglio dire quello che si sà, piuttosto che dire per dire. Ciao Gianfranco

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Il motore e il cambio di quel win è stato trapiantato su un pari modello precedente che aveva bucato i pistoni, Per la o al posto dello zero un esperto come te si sarà accorto che è un errore di battitura.Comunque a me, a oggi risulta che anche un trazione posteriore ha bucato i pistoni.
Può essere una bufala! Per me no perche L'ho visto smontato durante il trapianto.
 

Qualsiasi motore può subire la rottura casuale di un pistone o di qualsiasi altro particolare del motore, generalmente quando un pistone si rompe lo fa come causa di qualche altra anomalia, altra cosa invece con la rottura dei pistoni del 2.2, quelli si rompono anche senza altri problemi tangibili..

e....non vorrei essere noioso a ribadire che dare notizie false,  tendenziose o non veritiere X la non conoscenza della materia è assolutamente dannoso, quindi, se non bene informati, invece che sentenziare .....chiedete, è meglio, anzi, molto meglio per tutti....
Paolo

In risposta al messaggio di masivo del 10/03/2016 alle 14:19:55

@Faoo e tutti quelli che pensano di cambiare il camper per risolvere.... Faoo: rifare il motore Ti costerebbe 6-7 mila euro....giusto? Ragioniamo col portafogli in mano: quanto credi ti costi cambiare il camper? (io credo

di più) e questa è una spesa certa Che certezze hai che poi non avrai nessun problema?... anche fosse Fiat o altro Visto che il camper Ti va bene, e non è certo che quel motore si romperà, perchè non tenerlo e accettare il rischio? Se si romperà farai finta di aver cambiato il camper, ma questa spesa non è certa. Lo so, il mio è un ragionamento molto filosofico ma con conti alla mano e a volte eliminare la sofferenza psicologica del viaggiare preoccupato, non ha prezzo.   Ivo

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Hai pienamente ragione ,ionsubito il pensiero l ho avuto ma poi ho ragionato lo tengo, a proposito,chiedo hai più esperti, in Germania ho trovato monoblocco completo di pistoni e bielle ab1500 Euro, nuovo, secondo voi e possibile?

Può essere che abbia avuto altri problemi come iniettori bloccati ecc, però il chilometraggio era 65000 e rotti, mezzo centinaio trazione posteriore, viste le storie di pistonite dello stesso marchio,il sospetto che ci sia un problema anche in altre versioni ci sta o assolutamente escluso?

In risposta al messaggio di archimede1 del 10/03/2016 alle 21:18:20

Può essere che abbia avuto altri problemi come iniettori bloccati ecc, però il chilometraggio era 65000 e rotti, mezzo centinaio trazione posteriore, viste le storie di pistonite dello stesso marchio,il sospetto che ci

sia un problema anche in altre versioni ci sta o assolutamente escluso?Se La casa madre avesse avuto un atteggiamento più trasparente e collaborativo il sospetto non esisterebbe e il danno di immagine sarebbe molto più  facilmente archiviabile, con ogni tanto può  succede.   

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È inutile che insisti, il problema in quel mezzo è escluso smetti di dare false informazioni a persone che già sono sfortunate e non ne hanno bisogno, vai a fare sterili polemiche altrove...
Paolo

In risposta al messaggio di paolo 61 del 10/03/2016 alle 21:42:32

È inutile che insisti, il problema in quel mezzo è escluso smetti di dare false informazioni a persone che già sono sfortunate e non ne hanno bisogno, vai a fare sterili polemiche altrove... Paolo

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Bene ho inventato tutto  per  i difensori del marchio.
Anchio ho un Ford e spero che non mi dia mai problemi del genere. Averlo saputo prima col cacchio Ford.