motore ford

Nel bene e nel male sono due motori Ford ad iniezione diretta non common rail. Il 2.000 forse è lo stesso della mondeo e non l'ho mai provato su un furgone. Sul 2500 finirai per litigare con la trasmissione: prima e retro lunghe, quinta corta e frizioni debolucce.. e consumi da TiR se pensi di superare i 90Km/h, a 100 Km/h, con il rapporto al ponte corto, motore urla e sfiora i 3.000 giri. Anni addietro, nel 2006, stavo per acquistare un Rimor 678 SBrig con quel 2500: tanto rumore che fa molto autotreno anni 80[8D] ... dopo aver guidato un Fiat 2.800 JTD lasciai perdere immediatamente. Questi i difetti e le prime impressioni: quanto a km totali ne possono macinare parecchi e sono a catena.

[:D]Ciao,i due motori sono uguali,se qualcuno ti ha sconsigliato questi motori ti conviene di cambiare consigliere[:D] scugnizzo50

io ho un Ford del 92 2500 Td oltre i 120000 Km non posso lamentrmi si forse il consumo sopra i 100Km/h 7,5-8/Kml Anty Il mondo è un libro, e quelli che non viaggiano ne leggono solo una pagina.

quote:Risposta al messaggio di lares121 inserito in data 19/09/2012  18:29:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nelle tue indicazioni i dati non sono corretti, il 2500 cc turbo disel è uscito dalla produzione nel 2000 , e da quella data è entrato in produzione il 2400cc duratorq ( che reputo un buon motore ).... Saluti Paolo

x lares Rileggendomi ... forse forse mi esprimerei in modo diverso... Non era mia intenzione indirizzarti verso altro marchio... intendevo dire che nel bene sono Ford e quindi molto robusti quanto a motore.. macinano un sacco di chilometri.. Il male " tra virgolette" è che non sono gli ottimi Ford common rail successivi ( in particolare penso al 2400 da 136 e 140 cv) che alla robustezza hanno abbinato una piacevole silenziosità ed una più adeguata trasmissione 6 Marce.. Io scelsi un JTD perchè dò molta importanza all'aspetto rumorosità meccanica... e come è doveroso precisare è stata una scelta prettamente personale[8D]

ciao, se fai montagna non scartare l'ipotesi FORD, in quanto trazione posteriore e gemellato. io ho un ford 2400cc 125cv, quando lo guido mi sento un camionista con il pacchetto di sigarette arrotolato nella manica della maglietta, beve talmente tanto che ho provato a sentire l'associazione alcolisti anonimi ma si sono rifiutati di prenderlo in cura, è talmente rumoroso che per parlare con la moglie in parte devo usare il cellulare....[:D][:D][:D][:D] però gli voglio bene e se tornassi indietro lo riprenderei perchè lo trovo sicuro e robusto, poi la trasmissione è a catena e non a cinghia. ciao buon viaggio a tutti e camper forever

quote:Risposta al messaggio di lares121 inserito in data 20/09/2012  09:23:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il Ducato è un furgone; il Transit trazione posteriore gemellata è un camioncino! Io ne ho posseduti un paio e li ho trovati (al loro livello di prezzo) insuperabili! L'ultima serie poi è veloce, silenziosa, grande coppia e consuma molto meno di quanto si pensi, se hai un minimo di capacità "guidatorie".