motore ford

quote:Risposta al messaggio di giorgio pellegr inserito in data 25/08/2014  11:50:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Presumo che monti una pompa Bosch,se il pompista ha rispettato i parametri torna da lui e fai aprire un po' la mandata del gasolio,prima controlla pero' che il cavo acceleratore arrivi a fine corsa.Sempre che non sia un motore con common rail. aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

Pompa elettronica bosch vp 44 con comando acceleratore elettronico a 3 piste.... Ammesso che la pompa di iniezione sia stata revisionata come si deve ( bisogna fare particolare attenzione al regolatore del gasolio, particolare elettrico situato nel posteriore della pompa che tanti problemi di quel genere ha dato) si potrebbe fare una prova chiudendo la valvola egr, in quei mezzi, non chiudendo completamente, dava proprio quel problema.. Paolo

non ricordo se il modello citato lo ha ma se si verifica il debimetro è un sensore che quando difettoso provoca le problematiche che hai evidenziato