motore in salita /discesa

e x fortuna che avevi un 2800 , se avessi avuto una meccanica + nuova 16 valvole, perciò con un freno motore ancora inferiore sarebbe stato peggio ... quando le discese sono così ripide c'è poco da fare , marce basse e poche ma potenti frenate , le continue frenate scaldano i freni maggiormente . Saluti Paolo

Una volta i vecchi autisti di camion davano la dritta di percorrere le discese con la stessa marcia della salita. Oggi una affermazione del genere risulterebbe una pazzia, considerato che i motori molto generosi in potenza salgono con marce alte, ma parimenti non possono affrontare le discese con le stesse marce. Un altro problema, che il tuo motore non dovrebbe avere, è il diminuito rapporto di compresione dei motori moderni che determina un ridotto effetto di freno motore. Come affrontare le discese? Con una marcia più bassa possibile in modo da usare poco i freni, o meglio usarli solo per rallentare con frenate decise e corte, per dare il tempo di raffreddarsi ( una utopia ) tra una frenata e l'altra. Certamente è sbagliato il tenere il piede sul pedale con una leggera e lunghissima frenata: i dischi si surriscalderanno molto con rischio di veder allungarsi la frenata stessa. Questo il mio pensiero. Vediamo chi riesce a dare altri consigli per situazioni ( le discese ) da usare " con parsimonia". Cordiali saluti. Max.

Quasi due risposte in contemporanea! Cordiali saluti. Max.

Ciao Inoltre accendi tutto, anche l'aria condizionata a "manetta" vedrai che anche questo aiuta...Buone discese. Marco

quote:Risposta al messaggio di druido inserito in data 21/11/2010  22:20:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io di km in camper, purtroppo, ne ho fatti pochissimi, ma e' una soluzione che adotto anche io[:)]...invece l'altro ieri sono sceso dal Tonale sotto la tormenta,catene montate, ma non mi fidavo e ho fatto 10 km tutta in prima senza mai accelerare[;)]

Prendetevi un aspirato! Il mio frena, e non riesco a surriscaldare nemmeno i suoi miseri dischi piani da 13mm di spessore :D

quote:Risposta al messaggio di dadovrc inserito in data 23/11/2010  19:13:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La vendetta dell'aspirato![:D][:D][:D][:D] Cordiali saluti. Max.

quote:Risposta al messaggio di dadovrc inserito in data 23/11/2010  19:13:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> perchè nell'aspirato sono diversi i freni?[:0][:0]

quote:Risposta al messaggio di pietrolio inserito in data 23/11/2010  23:34:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, ma per farlo muovere devi accelerare anche in discesa...[:D] Antonio

bella questa [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] io stavo già per mettere in vendita il mio 2.5 turbo per acquistare un aspirato... mi hai fermato in tempo [:D][:D][:D]