motore nissan 2953 120cv con 191000 km?

quote:Risposta al messaggio di carlomario inserito in data 28/01/2010  08:20:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Siamo OT ma ho l'auto con automatico; le rogne le puoi avere se il cambio ha molti anni, l'olio tende ad assorbire umidità e se si scalda molto, esempio in montagna, potrebbe fare della schiuma e questa esce dallo sfiato con il risultato di abbassare il livello dell'olio e creare problemi per il funzionamento... Queste informazioni le ho avute da un meccanico tedesco, dopo che in un viaggio mi è successo quello che ho descritto sopra, il suo consiglio, oltre che aggiungere olio, è stato di sostituire completamente olio e filtro interno, cosa che ho fatto di persona al rientro in italia...e poi tutto risolto... Solo che in italia un cambio automatico è visto come un "coso" intoccabile...al quale meglio stare ben lontani... Quindi le sostituzioni di olio e filtri si possono e devono, in certi casi, fare. Sergio.

scusate l ot alla fine ho deciso di fare filtro e olio come ho sempre fatto su tutte le mie auto ma la cosa particolare che mentre in Mercedes ti dicono che a 80 mila km devi fare olio e filtro in BMW e in Rover (cambio BMW) dicono di no questa mattina ho preso da parte il capo off Rover che conosco da 30 anni e mi ha confessato che malgrado dicano di non sostituire se la macchina fosse sua lo cambierebbe quindi ordinato olio e filtro la prossima sett li cambiamo ciao

... Scusate l'ignoranza ma OT significa un fuori argomento? Grazie

quote:Risposta al messaggio di prat inserito in data 29/01/2010  16:17:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Yessssssssss! Ciao Luca