Motore renault 2.2 tdi 150 cv

Scusate se scrivo sul COL per un problema auto ma so che tra di Voi ci sono dei veri esperti[:D]. Il problema é che: pigiando il pulsante di accensione (é tutta... troppo elettronica) carica tutto il sistema ma, non parte il motorino di avviamento, specialmente a motore caldo. Ieri sera sono rimasto in cima ad una collina (castello di Ragogna (UD))per oltre un'ora prima che si accendesse[:(!][:(!][:(!]. Ho pensato alla EGR intasata (fuma un po')... Voi che ne dite? e: dove la trovo la EGR in quel motore? Grazie a chiunque mi aiuta o ci prova. Buoni kilometri a tutti i COListi p.s. era bassa di acqua e dopo aver rabboccato, circa dieci minuti dopo, è ripartita come niente fosse... n.b. ho spostato in questa sezione il quesito da "altro" Vito Vito

Ma dai... non c'é proprio nessuno che mi sa dare un minimo di risposta? OK é un'auto e non un camper ma, avevo postato su "altro" e ho avuto una sola risposta.. che mi consigliava, tra l'altro di postare qui. Coraggio; se non altro per dirmi che non mi rispondete perchè è un'auto e non un v.r. Buoni kilometri a tutti. Vito

Grazie Speedy3, pigiando il pulsante di accensione, il sistema carica tutto m, quando deve partire il motorino, si sente un tac e basta[:(] Quando il motore e freddo, pigio e parte subito senza tentennamenti. A volte, insistendo nel premere ripetutamente il pulsante, parte, ora, da due giorni no[V][V] La batteria é ok Vito

Grazie mille Viaggincamper, aggiungerò anche questa verifica... speriamo. Ciao e buoni kilometri Vito

Ringraziando tutti per l'interessamento, specifico: a motore caldo, salgo in auto con la scheda in tasca, premo frizione e freno (basterebbe frizione o freno con il cambio in folle)pigio il pulsante start e: parte tutto il sistema di controllo e quando deve partire il motorino d'avviamento ci sente un tlach (proprio come un relais ma anche come se si incastrasse il motorino)e si sente un ronzio fino a quando non rischiaccio il pulsante start. Fino ad un mese fa, quando succedeva, premevo ripetutamente il pulsante start fino a quando partiva; ora non più, fino a che non si raffredda non intende ragioni. Scusate la lungaggine ma, non essendo ferrato in meccanica elettronica, specifico il + possibile per rendere l'idea del problema. Grazie a tutti e buoni kilometri a tutti i COListi Vito

Ho dimenticato l'argomento batteria, quella che é su, ha circa quattro mesi, 90 ampere e 470 o 570 0 670 di spunto (non ricordo bene, sò che c'é un 70) I morsetti sono a posto e pure la massa; pulito e ingrassato. Appena ho un pom. libero mi metto in caccia del relais e del sensore di giri e altri suggerimenti dati e che arriveranno. Nel frattempo ho anche scritto una mail alla Renault di zona (al tel. sono irraggiungibili) e sono ancora in attesa di risposta. Salute a tutti Vito

Grazie mille Speedy3 e grazie a tutti. Sapevo di poter contare su di Voi.[:)][:)] Vito

Quando premo lo start, sul cruscotto si vede che carica il "sistema" e dopo, invece che partire il motorino per la messa in moto, si sente un TLACH proveniente dal cofano motore ed un ronzio tipo qualcosa sotto tensione che smette solo quando ripremo lo start come per spegnere. Ora la uso normalmente perchè la mattina è fredda e parte, a fine lavoro è di nuovo fredda e parte, ma non posso andare a fare la spesa in bottega..[V][V] Salute e buoni kilometri a tutti i COListi p.s. per Speedy: quando non va, anche inserendo la scheda nell'alloggiamento non va[:(][:(] Vito

Esatto Speedy, il ronzio lo sento dal cruscotto e il tlach dal cofano. Ma dici che é possibile che il motorino, o qualcosa a lui legato per il funzionamento, a motore caldo non funzioni per ...??[?] Salute e buoni kilometri a tutti i COListi Vito