motore va a vuoto

non conosco quella motorizzazione e quindi la butto lì, problema alla pompa della frizione?


L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

In risposta al messaggio di airpleinair del 12/04/2016 alle 16:46:11

salve a tutti,ho un renault 2500 jtd ultimamente quando cambio marcia sento il motore andare a vuoto come se non erogasse potenza e spinta alla trasmissione ,premetto che ho rifatto la frizione 15000 km fa e il tagliando con i relativi cambi filtro l'anno scorso ,potete essermi d'aiuto grazie  

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Se NON hai un semiasse fuori dal Cambio...allora farei rivedere la Frizione



Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

Se una frizione è "andata" , oppure se ne sta "andando" te ne accorgi nella marcia più alta (quinta o sesta) e mai in prima marcia !!!!

Controlla se sotto alla campana del cambio c'è sporco d'olio, in quanto uno dei motivi di slittamento della frizione, potrebbe essere  quello dovuto a una perdita d'olio dal paraolio posteriore dell'albero motore con conseguente imbrattamento della frizione.
E' solo una possibilità conosciuta.
Ciao.
Federico

In risposta al messaggio di Federthago del 13/04/2016 alle 13:39:42

Controlla se sotto alla campana del cambio c'è sporco d'olio, in quanto uno dei motivi di slittamento della frizione, potrebbe essere  quello dovuto a una perdita d'olio dal paraolio posteriore dell'albero motore con conseguente imbrattamento della frizione. E' solo una possibilità conosciuta. Ciao. Federico

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Comunque sia, c'è un problema alla frizione!
Sarebbe anche potuto essere un problema di ritorno del ricevitore idraulico, comunque sia, dopo un pò di slittate...il disco è cotto !

Necessita smontaggio cambio e verifica guasto e...riparazione !


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di Speedy3 del 13/04/2016 alle 14:39:21

Comunque sia, c'è un problema alla frizione! Sarebbe anche potuto essere un problema di ritorno del ricevitore idraulico, comunque sia, dopo un pò di slittate...il disco è cotto ! Necessita smontaggio cambio e verifica guasto e...riparazione ! Ciao Gianfranco 

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Pienamente d'accordo, sempre bisogna smontare, ma serve anche capire le cause, altrimenti tra 15000 Km ci risiamo.
Ciao
Federico

In risposta al messaggio di Federthago del 13/04/2016 alle 14:58:25

Pienamente d'accordo, sempre bisogna smontare, ma serve anche capire le cause, altrimenti tra 15000 Km ci risiamo. Ciao Federico

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Chi cambia, senza trovarne la causa....non rientra nelle mie considerazioni, è ovvio che bisogna trovare, per risolvere !


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di Speedy3 del 13/04/2016 alle 15:06:05

Chi cambia, senza trovarne la causa....non rientra nelle mie considerazioni, è ovvio che bisogna trovare, per risolvere ! Ciao Gianfranco 

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Probabilmente doveva essere fatto 15000 Km fà
 
Federico

In risposta al messaggio di Federthago del 13/04/2016 alle 15:18:23

Probabilmente doveva essere fatto 15000 Km fà   Federico

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Ma, sai, potrebbe essere anche subentrato dopo, potrebbe essere un difetto dello spingidisco, con il diaframma magari rotto che non preme bene...bisogna vedere, mica detto che sia colpa del montaggio, può essere anche un problema sopravvenuto a posteriori!
La Sf@iga...come sappiamo, sà benissimo come comportarsi


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di airpleinair del 13/04/2016 alle 20:52:05

grazie per le risposte,se dovesse essere la frizione devo cambiare disco spingi disco e cuscinetto vero? preventivo secondo voi?  

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E Tutto quello che ha causato l'usura ...Prematura !


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM