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rc600r
rc600r
23/10/2010 136
Inserito il 24/10/2010 alle: 16:36:33
Dopo circa 10 anni di astinenza da camper, ho girato mezza europa con vecchio Arca Freccia 300 su Transit, ho deciso che fra l'inverno e la primavera mi comprerò un mezzo usato per la mia famiglia. Ho visto che il mercato è quasi tutto in mano a meccanica Fiat, i Ford sono quasi mosche bianche, per quale motivo? Mi sapete dare le caratteristiche tecniche dei vari motori? 2000, 2300, 2800, potenza coppia consumi. Il 2000 non è un po piccolo per un camper da 6.5 metri? l'ho visto accoppiato su diversi camper di fascia medio bassa. Grazie a tutti.
trottalemme64
trottalemme64
-
Inserito il 24/10/2010 alle: 17:21:44
motori 2000 Fiat non ne usa piu',il 2200 100 cv va bene,consuma poco ed e' centrato su semintegrali compatti intorno ai 6 metri. su mansardati e mezzi piu' grandi e' meglio stare sulle cilindrate superiori: il 2300 non ha una coppia esagerata ma e' piu' che sufficiente per le esigenze dei mezzi attuali,e raggiunge velocita' molto superiori a quelle effettivamente necessarie. per contro e' un po' assetato,ma con una rimappatura intelligente si puo' arrivare oltre i 9 km/lt. con un mansardato e vicino ai 10km/lt. con un semintegrale. il 3000 ha quella coppia in piu' che e' gradita su un mezzo di grandi dimensioni,consuma circa come il 2.3 o poco piu',e devi aggiungere due o tre millini in piu' all'assegno (contro i 2 o 300 di una rimappatura...) al di la' delle sfighe personali,tutti e tre sono motori che, se trattati nella maniera dovuta,ti porteranno serenamente in giro finche' ne avrai voglia: dureranno in ogni caso piu' della cellula... saluti Andrea
15
rc600r
rc600r
23/10/2010 136
Inserito il 24/10/2010 alle: 21:14:40
Io mi riferivo al 2000cc che veniva prodotto nel 2003-2004, ho visto che per esempio la Autoroller lo montava su mezzi di 6.5 metri ma non sono riuscito a capire esattamente quanti CV ha e se è ben dimensionato per un tale mezzo. Io provengo da un vecchio transit MK2 aspirato 2500 iniezione diretta con 4 marce, la velocità di crociera era di 90 km/h, ora vorrei comprare un usato sui 6.5 metri e andare tranquillo sui 110.
fatbob
fatbob
-
Inserito il 24/10/2010 alle: 22:40:38
quote:Risposta al messaggio di rc600r inserito in data 24/10/2010  21:14:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> vai tranquillo con il 2300 jtd da 110 cv
trottalemme64
trottalemme64
-
Inserito il 24/10/2010 alle: 22:41:58
di base,era il motore della multipla/stilo/marea JTD. non un gran che su un mezzo pesante come un camper. il suo onesto lavoro lo faceva,ma sempre dai 2800/3000 giri in su...
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galla2
galla2
03/06/2009 245
Inserito il 25/10/2010 alle: 09:28:11
il motore 2000jtd e un peugeot cv 84, va abbastanza bene per quel tipo di camper, la velocita e sui 100/ 110 con una max leggermente superiore. cio
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gianfi62
gianfi62
10/10/2009 3389
Inserito il 25/10/2010 alle: 09:38:32
quote:Risposta al messaggio di fatbob inserito in data 24/10/2010  22:40:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> per rc600r: vai tranquillo con il 2300 jtd da 110 cv, meglio ancora con il 2800 jtd da 127 cv. Il 2000 da 84 cv non è che non va bene, ma se sei in autostrada a 100, probabilmente con un regime di ben oltre 3000 giri e relativo rumore, al primo cavalcia/viadotto anche lieve ti ritrovi a 70/80. Cmq se il camper che trovi è un 2000 e ti piace x il resto ma non ti convince x il motore pensaci lo stesso, il motore e le sue prestazioni sono solo una parte del camper. Ciao
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galla2
galla2
03/06/2009 245
Inserito il 25/10/2010 alle: 12:08:43
no propio no. 2600giri motore velocita 90 km 3000 giri motore velocita 110 km sale ancora un po ciao
trottalemme64
trottalemme64
-
Inserito il 25/10/2010 alle: 17:07:16
faccio ammenda,forse ha ragione Galla2, il 2000Jtd era PSA...[;)]
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