Motoristi parlatemi dell'EGR

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 29/03/2015  18:31:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Gianfranco. Innanzitutto grazie della risposta. Quindi, se non ho capito male, confermi che il calo di potenza potrebbe essere legato alla non perfetta chiusura della EGR. Mi pare poi di aver capito che il software diagnostico originale Fiat non e' in grado di misurare la perfetta apertura/chiusura della EGR. Ho una interfaccia OBD bluetooth + Torque Lite app: puo fare questa misura? Grazie ancora.

quote:Risposta al messaggio di salvatore inserito in data 29/03/2015  21:42:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il Sistema Fiat Può farlo, Torque...NO! Mentre in altri sistemi la misura e comparabile, con la gestione dell'EGR di Fiat, che è On-Off...NON si misura molto, o meglio...è Molto più difficile, e di solito si usa...altro[:)] Ma NON Torque, Molto più sofisticati e bisogna calcolarsi...i dati[:I][;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 29/03/2015  22:04:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Gianfranco. Messaggio ricevuto[;)] Credo di sapere a chi rivolgermi.

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 29/03/2015  18:33:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao GIANFRANCO, ho notato che sui 3000 anche se non possiede il sensore di posizione, chiudendo l'egr strozzando il comando, il motore non gira più regolare al regime di minimo...risulta anche a te? A questa manica di maniaci del ducato non possiamo mica insegnargli tutto! ![;)][:D] Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 29/03/2015  23:21:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Francamente Paolo, quando sono intervenuto sul 3000, ho SEMPRE fatto Tutto da mappa, e NON ho notato malfunzionamenti, solo un'incertezza a trovare stabilmente il regime di minimo appena acceso, ma forse...lo fanno comunque...NON sò ! Mai strozzato Tubetti sui Ducato, sul Transit vecchio, tappato...si, ma dopo il lamierino ! [;)] [;)][;)][;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 30/03/2015  07:22:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Me ne sono accorto perchè un mio amico, dopo aver letto su col della possibilità di interdire l'egr in quel modo, ha provato, poi mi ha interpellato lamentando il fatto del minimo irregolare[;)] Ciao Paolo

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 30/03/2015  14:17:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Chissà....[:o)]

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 30/03/2015  14:17:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Poi mi dici che è che chiude le EGR a 150+IVA. Marco.

Salve a tutti,io sul mio 2800jtd@150 l'ho fatta eliminare quando ho fatto la rimappa ,dopo 2 gg.sono andato alla revisione,chiaramente a motore caldo che aveva percorso circa 20 km ,tutto ok , fumosita meno della precedente revisone;le mie impressioni sono che la macchina va molto meglio e i consumi sono scesi di parecchio specialmente su strade statali.[;)]

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 30/03/2015  21:34:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tenchiù very grazie [:)] Marco.

Salve: non ho capito se i nuovi motori € 5 e € 6 Fiat - Mercedes sono ancora con valvola EGR . Salz.

quote:Risposta al messaggio di Salz inserito in data 31/03/2015  23:57:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sugli euro 6 ce ne sono addirittura 2, una che lavora in bassa pressione e una che lavora in alta pressione [V] rollo56 Chi vola vale, chi vale vola e chi non vola è un vile !!

quote:Risposta al messaggio di rollo56 inserito in data 01/04/2015  08:20:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma è così su Fiat - Iveco - Ford - Mercedes ? e la miscela fatta con l'urea che viene iniettata nei condotti di scarico a cosa serve ? Salz

quote:Risposta al messaggio di Salz inserito in data 01/04/2015  20:45:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'area iniettata nello scarico, tramite un catalizzatore chiamato "selettivo" si lega con gli nox (idrocarburi) e li trasforma in acqua ed azoto.. Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 01/04/2015  20:58:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Penso che tu voglia dire l'urea, e che il PC ti abbia corretto in "aria". Ciao Federico

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 01/04/2015  20:58:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si sapevo la funzione dell'urea ,ma pensavo fosse in sostituzione della EGR .

quote:Risposta al messaggio di Federthago inserito in data 01/04/2015  21:59:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Azz il correttore[V]

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 01/04/2015  22:16:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, oggi è il 1° si aprile e il tuo PC ti ha fatto lo scherzo[:D][:D][:D][:D][:D] Federico