Motorome Arca 92

Ciao, io mi uovo con un ducato 2500 td id il motore 8140.27 della Sofim iniezione diretta meccanica mansardato 7 metri all'incirca cm più cm meno, e posso dirti che se non hai fretta, ed impari a sfruttare la coppia del motore, dosando bene l'acceleratore evitando inutili fumate di gasolio non bruciato, fai anche 10/11 al litro, premetto che ogni luglio volente o nolente cambio tutti i filtri aria olio gasolio, il cambio al volante è un cambio come un'altro, una volta imparato è valido! L'unica cosa è che devi provarlo in 5a marcia per vedere che non abbia gioco e che non tremi la leva... Io ci viaggio bene...nelle salite, anzichè affondare, tieni costante...figurati che io lo sollevo il pedale...tanti altri affondano...ovviamente lo sollevo leggermente...ho fatto monginevro, Moncenisio, Appennini vari, il gran sasso, e tantissime salite...mi trovo benissimo... Che motore ha? 8140.27. Questo è quello che ho io...chiedi pure... Io metto sempre e quasi solo gasolio della esso... Patrikzius

quote:Risposta al messaggio di reggio inserito in data 27/10/2013  12:34:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bisogna vedere il modello, ho avuto un america92 616 NewDeal come consumi si viaggiava intorno ai 9-10 km/l senza troppi problemi di calo di velocità nelle salite autostradali. il cambio al volante è comodo, un po meno la posizione del pedale dell'acceleratore (in tutti i ducato di quel periodo) che a lungo andare affatica il polpaccio. salvo incidenti un arca di quel periodo non dovrebbe avere problemi di infiltrazione per dipende dal modello, la tecnica di costruzione degli scout era abissalmente diversa da quella degli america. roberto

Scusa ho dimenticato: qui in Italia e dove lo trovo uso esso, poichè mi trovo bene... Ho messo anche altri gasoli, ma con esso i trovo meglio... Patrikzius

quote:Risposta al messaggio di reggio inserito in data 27/10/2013  12:34:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Consumi sui 10/11 Km/litro, cambio al volante comodo, pedale acceleratore alto che stanca il piede, ma si risolve fissando una tavoletta di legno sul pavimento dove poggia il tallone. Da verificare attentamente integrità parabrezza (costa 3000 euro quasi) e gli angoli inferiori dello stesso che non siano fuoriusciti dalla sede, altrimenti si va da carglass che lo smonta, pulisce e rimette in sede. Verifica funzionalità ed estraibilità cassetta wc e del meccanismo basculante di sgancio/aggancio. Ho avuto un Europa 586 super del 92, venduto l'anno scorso a un signore che vive a Reggio Emilia, buon mezzo, mai avuto infiltrazioni .

quote:Risposta al messaggio di reggio inserito in data 28/10/2013  13:05:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, i Km possono essere reali , mi meraviglierei se fossero di meno. 7000 euro mi sembrano un ottimo prezzo. Il gancio di traino...dipende ! Un male non credo, solo un poo di peso in più che ti porti dietro se non lo usi, può invece essere molto utile se in futuro vorrai portarti qualche carrellino portamoto o altro .[;)]

Boh devo dirlo tutta, l'altezza del pedale non l'ho sentita... Sarà che viaggio per lavoro, dai 45000 ai 60000km all'anno... Ma è sempre un piacere mettere in motoil camper, sarà che ho anche i sedili ducato 2012 con tutte le comodità del caso... Patrikzius

Fidati che il pedale lo senti, comunque ti hanno già dato la soluzione, cambio al volante x me una f...a, ricorda le macchine di una volta. Se ha il serbatoio fisso x il gas controlla la scadenza. Sarebbe un costo. Il gancio traino controlla abbia la trascrizione sul libretto, se no sono problemi, risolvibili ma problemi. Comunque ottimo mezzo Auguri good office jordanbullon