non mi parte il camper

prendi un fon(se hai la corrente vicino)e lo metti per una ventina di minuti a contatto con il filtro del gasolio(fatto io ad un'amico). ciao

quote:Risposta al messaggio di guvi inserito in data 08/02/2012  19:03:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma che meccanica è[?] Saluti Paolo

Anche a me mi si è ghiacciato il gasolio,e come a fatto saiba ho usato il phon dopo un' ora si è scongelato ed è ripartito ciao

Idem....stufetta sugli iniettori per 10 minuti...e poi via,nonostante avesse ancora gasolio NON invernale e temperatura a -10;...meccanica Ford!

quote:Risposta al messaggio di popotamus inserito in data 08/02/2012  21:59:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "meccanica Ford" in che senso ? Non mi sembra sia una grande conquista partire solo con una stufa elettrica puntata sugli iniettori. [:p] In quel modo credo partano anche tutte le altre meccaniche. [:D]

quote:Risposta al messaggio di mauring inserito in data 09/02/2012  09:53:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Meccanica Ford nel senso che :"Il mio mezzo su meccanica Ford,con ancora gasolio estivo,ha avuto lo stesso problema,risolto con il sistema spiegato!"PUNTO Nessuno ha parlato di conquiste o rimedi miracolosi,ho solo dato un'informazione fine a se stessa e relativa alla richiesta d'aiuto da parte di guvi al quale dico che ,SUL MIO,non ho avuto necessità di sostituire niente,ho solo rabboccato il serbatoio facendo il pieno di gasolio invernale!IUANDESTEND?[;)]

ben detto popotamus[:D][:D][:D][:D][:D][:D]

Se sei fortunato ,ti si è ghiacciato solo il gasolio nel filtro ed allora sono validi i consigli precedenti . In caso contrario [:(]..attendi il disgelo . A me dovettero smontare il serbatoio dal quale tolsero la paraffina a pezzi ,ma dovevo continuare il viaggio. Quando leggerai questa probabilmente sarà già tutto ok . Saluti ,Giuseppe

quote:Risposta al messaggio di popotamus inserito in data 09/02/2012  14:38:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra) Meccanica Ford nel senso che :"Il mio mezzo su meccanica Ford,con ancora gasolio estivo,ha avuto lo stesso problema,risolto con il sistema spiegato!"PUNTO >

> Sarà... ma il tuo messaggio sembrava proprio un inno alla meravigliosa meccanica Ford, superiore alla plebea Fiat. Non per far polemica, ma hai scritto che è ripartito "nonostante avesse dentro gasolio NON invernale e temperatura -10°". Poi non c'era il PUNTO, ma tre puntini di sospensione, quindi "meccanica Ford !" con tanto di punto esclamativo. Il messaggio "Ford uber alles" mi sembra chiaro. Avrei capito se fosse partito senza problemi, oppure se fosse stato a -25°, ma partire a -10° con la stufa son capaci tutti. [;)] Comunque, se è per questo, a -10° col gasolio normale da pianura la mia Mondeo (Ford ! [:D]) del 1997 è partita senza problemi e senza stufe. [:)]

Se precipita la paraffina neanche John Ford farà partire la tua Mondeo .[:)][:)] Saluti ,Giuseppe

è successo anche a me settimana scorsa, stufetta puntata contro il filtro del gasolio e 2 litri di benzina nel serbatoio col pieno. partito subito ma è rimasta accesa la spia dell'avaria al sistema di iniezione per 2 giorni. appena si sono alzate un po le temperature si è spenta.

si dovrebbe chiedere ai russi come fanno a partire a -30C

http://www.youtube.com/watch?v=...

ciao prova a mettere 2 flaconi di additivo antigelo nel serbatoio, vedrai che dopo un po di orette partira perke solitamente si gela nel pescaggio (la parte piu bassa).

Ciao, ho dovuto fare esperienza con gasolio gelato due anni fa, andando in montagna mi proponevo di fare il pieno di gasolio artico prima dell'arrivo in quanto ero quasi in riserva, arrivato in area e dimenticato di fare il pieno dopo tre giorni metto in moto per tornare a casa ma a girare era solo il motorino d'avviamento, iniziano varie imprecazioni per la dimenticanza comincio a scaldare con stufetta ad olio e phon il filtro gasolio e dopo un'ora il motore ancora non ne voleva sapere di girare, però mi sono accorto che girando la chiave solo non sentivo il classico rumore dell'innesto della pompa gasolio, perso per perso presi un fornelletto da campeggio lo collegai ad una bombola e misi a bollire una pentola d'acqua senza coperchio coprendo preventivamente il vano motore e socchiudendo il cofano e la misi sotto al serbatoio del mezzo. Dopo dieci minuti che l'acqua bolliva aprii il cofano tolsi la coperta e provai ad accendere il motore il quale con mio grande stupore partì al primo colpo(oltre al gasolio si era gelata la pompa). Forse sarà stato un azzardo ma è servito allo scopo, anche perchè i meccanici del posto giustamente fanno dei conti per questi interventi sul salato. Da quel giorno in inverno montagna o no sempre gasolio artico e serbatoio sul pieno. Saluti, Ruggero

Stesso mio problema,risolto con phon e immissione di gasolio nuovo nel serbatoio,20EU.ed è ripartito appena lo ha pescato(secondo mè non c'è isolamento termico,riguardo al gasolio)li fanno sempre più in economia.Un augurio.

quote:Risposta al messaggio di ruggi inserito in data 11/02/2012  16:27:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)][;)][;)] [:D] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Giuseppe 32 inserito in data 10/02/2012  15:48:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> John Ford il regista? Oppure Henry Ford?!? [:D][:D]

Ciao Guvi,ti consiglio di non mettere assolutamente benzina nel serbatoioid="red"> perchè sono motori di ultima generazione,se viene aspirata e la pompa elettrica la invia alla pompa rail,c'è il rischio con l'alta pressione che ha questo tipo di iniezione,di danneggiare gravemente oltre la pompa anche gli iniettori con spese di riparazioni notevoli.Questa pratica qualcuno la faceva anni addietro nei motori di vecchia generazione con pompe gasolio in linea o rotative,anche con cilindrate elevate,le quali alcune sopportavano la presenza di benzina in quantità minima con all'attivo migliaia di km del motore, con il rischio di bloccare i pompanti all'interno delle pompe di iniezione e quando si avviavano i battiti al motore erano spaventosi .Procedi con la sostituzione del filtro gasolio per non avere problemi in eventuale viaggio,di pulire dalle impurità presenti nel serbatoio e probabile acqua all'interno,di sostituire il gasolio che hai nel serbatoio riempendolo con gasolio invernale,poi gradatamente aggiungi quello che hai scaricato quando si alzano le temperature;c'è chi aggiunge additivi al gasolio mei mesi invernali,non ho mai provato e verificato la validità di questi prodotti. Ciao Guvi

quote:Risposta al messaggio di guvi inserito in data 09/02/2012  11:40:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> claudio La mente è come il paracadute,funziona solo se si apre

quote:Risposta al messaggio di ruggi inserito in data 11/02/2012  16:27:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mio babbo, come molti suoi colleghi camionisti, spesso accendevano veri e propri fuochi sotto al serbatoio... erano altri tempi, certo, ma a mali estremi... Luca