Nuovi Ducato e Daily pareri dal dopo fiera.

Se non capite quel che voglio dire non sono affari miei il confronto non è nato da me.. ripeto.. assale rigido ducato "robaccia" assale rigido con trazione.. roba sopraffina..(e un SANO ponte rigido !) ovviamente sempre rimanendo sul "posteriore" tolta la trazione sono praticamente gemelli, Ma manco lontanamente scusa, McPherson contro quadrilatero anteriore, telaio portante contro scatolato, ma di che stiamo parlando su. Allora il ducato è uguale a un hummer, hanno 2 assali e 4 ruote in comune.

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 17/09/2014  23:15:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> gran mezzo, gran aquisto. complimenti. anche io abito in montagna e col ducato, anche in estate non esco di casa... se non in retro !

quote:Risposta al messaggio di Zortan inserito in data 19/09/2014  10:47:08 (Ma manco lontanamente scusa, McPherson contro quadrilatero anteriore, telaio portante contro scatolato, ma di che stiamo parlando su.)>

> credo che lui intendesse dire che dalla tua disamina sembrava che ci fossero differenze sostanziali anche all'architettura della sosp. posteriore e che ti facesse notare che, tolto il differenziale, il ponte rigido del daily fosse la stessa cosa del "tubo" con balestre del ducato. Sul complessivo della ciclistica/telaio, non ci piove, le differenze sono tante :) Ciao! Gianluca

quote:Risposta al messaggio di Zortan inserito in data 19/09/2014  10:49:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie, spero di avere scelto bene, lo imparo poi a Marzo quando arriva [:(] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Zortan inserito in data 19/09/2014  10:47:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora " dilla tutta " subito.. tu hai parlato di sano ponte posteriore e non hai menzionato il telaio, che ora aggiungi che tutti sanno che è OVVIMENTE meglio di uno scatolato. slt

quote:Risposta al messaggio di Pravet Albi inserito in data 19/09/2014  19:14:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la versione 4x4 pesa esattamente 150kg piu di quella a due ruote motrici, non è mica tanto. Anche per questo ho scelto il 4 cilindri con cambio manuale, perchè parecchio piu leggero del 6 cilindri automatico, e ho recuperato 100kg. Unica cosa che sarebbe stata piu leggera, il portafoglio visto che per il 6 cilindri ci andavano 5400 euro in piu e mi sembra circa 3mila per l'automatico.[:0] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

il ford rimane il migliore

Si è vero che ci sono a volte problemi nel ducato forse più del mercedes ma per fare un confronto a mio avviso bisognerebbe sentire da chi li ha già ma io in giro ancora non ne ho visti ancora,per cui che dire io personalmente con il 2800 jtd 127 cv in oltre 8 anni a parte tagliandi e cinghia dopo i 5 anni e la batteria dopo 6 anni e mezzo nessun problema,ora probabilmente cambio camper e penso al 2300 150 cv sapendo dei problemi alla valvola egr che eventualmente si risolve eliminandola[:I]Il 2300 aveva il problema della frizione che si rompeva nei primi modelli noi difatti camion aziendale cambiata a 35000 km poi ora a oltre 80000 km sta andando molto bene dato che lo guido pure io a volte e fra l'altro è molto più silenzioso del mio montato su hymer che mi sembra ben isolato e inoltre il 2300 è più elastico.Altra cosa i centri assistenza sono sparsi ovunque da far sì che se non sei contento con uno ne trovi altri con mercedes non è sicuramente uguale.quest'anno ho fatto la francia e mesi fa la germania e facevo caso che quasi tutti sono su ducato ci sarà un perché[:)]Certo che se uno prende ora il camper con motore 2300 sono convinto che avrà meno problemi di chi l'ha preso esempio 3 anni fa, normalmente con fiat ho notato che funziona così

quote:Risposta al messaggio di road71 inserito in data 19/09/2014  21:17:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:0][:0] ma che scherzi...

Se esistesse monterei il motore della mia subaru turbo 4x4 che va per i 15 anni mai problemi[:0]Unica nota dolente bollo e benzina[}:)]Questo per dirvi che poi la fiat non la amo particolarmente difatti come 2 auto ho una renault tingo 1200 e pure lei in 5 anni solo tagliandi [:0]Ai tempi della Ritmo conoscevo tutti i meccanici di bologna[xx(]Scusate ho avuto una y10 per qualche anno una delle ultime prodotte ed è stato un bel macchinino da città e caso strano era appunto uno degli ultimi modelli fatti[:)]

quote:Risposta al messaggio di Pravet Albi inserito in data 15/09/2014  15:33:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ragazzi visto che alcune case oggi offrono sia ducato che ford voi cosa mi consigliate? sono davvero indeciso anche se le offerte ford mi sembrano allettanti grazie nicola

quote:Risposta al messaggio di delfi1909 inserito in data 19/09/2014  21:35:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mah, sulla diffusione di officine non saprei. In Svezia avevo problemi con il Ducato e non trovavo una officina FIAT manco a cercarla, e le poche erano dei buchi tremendi dove manco sarebbe entrato il camper. Infatti in Svezia ho visto qualche Multipla ma da contare sulle dita di una mano, ma niente auto e furgoni fiat. Invece dappertutto vedevo officine Ford e anche Mercedes. Quando pensavo di vedere un Ducato era Citroen. In Inghilterra anche li spopola il Ford (ma tutti a TP) e anche Mercedes. In Francia piu che altro Renault, e un po meno Peugeot e Citroen. Si, si vedono camper su Ducato, ma perchè modelli esteri, dove possono li hanno sui cloni Peugeot e Citroen. Qui a Bologna che cerco di farci caso, i corrieri qualche anno fa avevano molti Ducato, ma ora sono quasi tutti Sprinter e Daily. Un motivo ci sarà specialmente per chi vede il fermo macchina come una disgrazia e un costo. Secondo me i Tedeschi allestiscono piu che altro sul Ducato perchè hanno la mania del telaio ALKO (che non vorrei piu), e perchè la FIAT prepara i mezzi con tanti accorgimenti per facilitare l'allestimento e quindi con costi molto inferiori di produzione. Non voglio dire che il Ducato sia fatto male, ho avuto il 2800 in passato e mai il minimo problema, probabilmente gli attuali Eu5 hanno risolto molti problemi, però la serie dal 2006 al 2011 non è nata bene, ho avuto parecchi problemi, ormai risolti a caro prezzo e con anche arrabbiature, ora va benissimo, ha raggiunto lo stato di grazia, ma cene è voluta! __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di nicolasaracco inserito in data 20/09/2014  23:25:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mah, è dura scegliere. Come affidabilità, visto le mie esperienze, direi tutto fuorchè Ducato, ma il nuovo Ford , secondo me è bruttissimo, quindi scelta dura. Ma forse ci si farà l'occhio.[;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it