Nuovo comando frecce inopportuno se non pericolos

Ho appena acquistato un camper nuovo su ducato 130. Durante il viaggio di rientro, abbastanza lungo perché il concessionario è lontano da casa, mi è venuto subito il malumore pensando ad un evidente malfunzionamento. Succede che spegnendo gli abbaglianti e cioè tirando a se l’apposita leva, è facile non riuscire a farlo tenedola perfettamente dritta, si inserisce quindi una freccia o l’altra a seconda se lo scostamento dalla giusta corsa sia verso l'alto o verso il basso. Cercando di rimediare in senso opposto si inserisce l’altra e così via, dando l'impressione agli altri di essere ubriachi. Giunto a casa con calma ho letto il libretto di uso e manutenzione e mi sono accorto con stupore che è “normale”, almeno rispetto alla versione che avevo prima che dava un solo lampeggio rilasciando subito la pressione o una serie continua finché non lo si mollava. Una nuova funzione fa si che dando un leggero colpo verso l’alto o verso il basso, l’indicatore di direzione fa cinque lampeggi consecutivi, serve a segnalare un cambio di corsia. Lo trovo scomodissimo e pericoloso, perché inavvertitamente si può dare un segnale sbagliato a chi ci segue. Ad esempio lungo una corsia unica stretta (cantiere stradale) può essere interpretato con un “sorpassami che c’è posto”. Per non parlare di una situazione in cui ci si sta avvicinando ad un incrocio. Spero di essermi spiegato ma la domanda è, si può disinserire in qualche modo questo tutto sommato stupido comportamento? www.regoleo.altervista.org

Faccio alcune ulteriori considerazioni: Guido da molti anni, quindi ritengo di essere un automobilista se non bravo almeno normale. La leva è effettivamente a sezione cilindrica e forse la forma influisce, però noto che mentre inserendo gli abbaglianti non succede, levandoli si. E accendendo si fa uno sforzo maggiore, mentre spegnendo la leva torna in posizione normale con un semplice invito. Quindi razionalmente si dovrebbe “sbagliare mira” quando lo sforzo è maggiore. Capita di dover abbassare i fari velocemente e improvvisamente quando ci accorgiamo di incrociare un veicolo, ad esempio su strade di montagna. In questo caso l’inconveniente capita spesso e l’inserimento delle frecce certo non aiuta un disimpegno senza problemi. Certamente mi ci abituerò e forse non vale nemmeno la pena di parlarne a lungo, però trovo che tutte le innovazioni, specie quando rispondono a semplici comodità e non ad effettive necessità, dovrebbero essere attentamente testate, soprattutto quando hanno implicazioni riguardanti la sicurezza. www.regoleo.altervista.org

quote:Risposta al messaggio di mc4 74G inserito in data 30/01/2012  12:08:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vediamo di usare dei nickname un po’ più semplici che diamine, sembra la formula della teoria della relatività. [:D][:D][:D] preciso che sto parlando di un ducato 130 fine 2011 in pronta consegna. La trattativa è iniziata tra Natale e Capodanno e il mezzo era già in piazzale. Comunque no la sonda esterna non c’è ed era scritto chiaramente anche sul depliant, nonostante le istruzioni del trip computer scritte sul manuale Fiat dicano che invece dovrebbe essere una delle funzioni comprese. www.regoleo.altervista.org

Caro Mario e caro collega. Male hai fatto a scoprire le carte, perché se prima potevo avere qualche timore a fare delle battute per quanto innocenti, con una persona che non conosco, d’ora in poi con te non avrò più inibizioni. [:D][;)] Con altrettanta simpatia e auguri per l’imminente (spero) consegna. Emilio www.regoleo.altervista.org