Nuovo Daily

quote:Risposta al messaggio di Pravet Albi inserito in data 06/05/2014  17:49:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La butto lì e la sparo grossa Ruota singola a TRAZIONE ANTERIORE ? [?] Franco

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 06/05/2014  18:01:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Franco ruota singola e trazione anteriore vorrebbe dire motore-cambio trasversale. La vedo dura con telaio a longheroni a C. Poi magari tutto si può fare, ma che vadano a fare le scarpe al Ducato? Io non gli darei l'oscar della strategia. Plinio

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 06/05/2014  18:01:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche il Daily attuale esiste in versione ruote singole (grandi) abbinate alla trazione posteriore, quello in foto sarà la stessa cosa, ovviamente aggiornato Cordialmente Davide

Speriamo che le sospensioni anteriori anche nella versione alleggerita siano migliorate ! :::::::::::::::::::.:::::::::.::: La capienza del furgone è stata ottimizzata rivedendo il rapporto tra interasse, lunghezza totale e lunghezza di carico: sono nati così i nuovi modelli da 18 e 20 m3 (migliore della categoria per volume) e da 11 m3 (migliore della categoria per efficienza di carico, un indice che misura il rapporto tra la lunghezza del vano di carico e la lunghezza totale del veicolo). Grazie alla nuova architettura, con passi allungati e sbalzo posteriore ridotto, il nuovo Daily garantisce un’ottima guidabilità senza compromettere la sua già nota agilità negli spazi stretti. """ Tutti i modelli fino a 3,5 tonnellate sono dotati di nuove sospensioni anteriori,"""" che garantiscono un controllo ottimale del veicolo e permettono di migliorarne il comfort e il carico massimo consentito. Per i modelli a ruota singola, è stata inoltre progettata una nuova geometria della sospensione posteriore che diminuisce l’altezza del piano di carico di circa 55 millimetri, agevolando così le operazioni di carico e scarico del veicolo. - See more at:

http://www.iveco.com/Italy/sala...

Franco

A pochi giorni dal vederlo dal "vivo" avete qualche novità ? Franco Misure delle gomme ad esempio [?]

A chi può interessare per modifiche qualcosa che non tutti sanno : http://ibb.iveco.com/Body%20Builder%20Instructions/Italy/Direttive%20NUOVO%20DAILY%202014%20(edizione%20aprile%202014).pdf Franco

e mettiamola pure una bella foto di 'sta bestia! -- gilby

Leggendo altre "tabelle" http://ibb.iveco.com/Body%20Builder%20Instructions/Italy/Direttive%20NUOVO%20DAILY%202014%20(edizione%20aprile%202014).pdf il passo è variato non più 3950 mm. ma i nuovi saranno: Passo 4100 mm [;)] come il Ducato ! Ne godranno [:(] gli allestitori che dovranno variare le misure delle fiancate e molto altro! E sembra che tutte le versioni 35 ql. avranno LA BALESTRA TRASVERSALE ANTERIORE la danno per nuova sospensione [}:)] Franco

[:D] resta un bel carroarmato... [8D] -- gilby

quote:il passo è variato, non più 3950 mm. ma i nuovi saranno: Passo 4100 mm come il Ducato.>

> Per gli allestitori una manna, una totale intercambiabilità Ducato/Daily... Che sia questione di bicchiere mezzo pieno/mezzo vuoto?

Intravisto giorni fà Visto dal vero ieri mattina in Iveco Muso e frontale nettamente migliorato Fino a 35 ql con anteriore a balestra trasv. salvo richiesta opzionale (a barra torsione) Batteria sotto sedile guida (ma sotto pavimento) vano motore più libero Cabina e cruscotto automobilistico Tutta la palpebra del cruscotto si apre con tre cassetti[;)] Avevano tutti il sedile molleggiato (opzionale) Tutti Euro 5+ fino 170 cv. 205 cv, solo euro 5 + Solo 170 cv. anche euro 6 con una infinità di marmitte Fap EGR + AdBlue Detto a bassa voce ,che arrivera anche auro 6 solo con AdBlue senza EGR [;)] ma nel 2015 Non c'era la versione post-pneumatica per vedere se c'erano differenza ! Franco

ieri ho avuto la fortuna di poterlo vedere dal vivo. mi ha fatto una gran bella impressione! bello aggressivo e un cruscotto veramente ben rifinito e completo (vedremo a che livello saranno gli allestimenti camper). un fatto è vederlo in foto un altro su un piazzale. PS: in autostrada se ne vedono tantissimi negli ultimi giorni sulle bisarche in viaggio verso i concessionari, mentre il nuovo ducato è già parecchio tempo che viaggia, almeno un paio di mesi!

PS: Hanno rimesso il coperchio sopra la testata motore a copertura degli iniettori e dei cavi Forse anche per eliminare il rumore ulteriormente! Franco

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 20/06/2014  17:10:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sempre stato presente,cambia solo la forma. sono tutti a trazione posteriore. Saluti Alessio.