Nuovo Ducato 2300cc 150cv vs 3000cc 180cv

il mio camper ha 7 anni, un motore sprinter mercedes da 2000 cm3 e 150 cv e credo pesi sui 40q quando sono in giro ma quei consumi che dite voi io non li ho mai visti. a me sembra di consumare di più (io mi fido nella lettura dei consumi nel display del camper). come mai ? perchè è un'altra marca ? perchè è alto 3 metri ? perchè è un motore euro4 di 7 anni fa ? mah.

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 04/02/2015  16:08:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma io lo volevo heavy solo che mi toglievano un posto, sia il laika che il chartago C-line. L'unica che mi manteneva 4 posti era l'hymer ma non mi piaceva. Quando l'ho pesato mi sono spaventato e alla fine ho corretto un errore con uno sbaglio[8D]. Non potevo ignorare la cosa, presa patente C con riomologazione del mezzo su telaio light, inoltre il mezzo ha le ruote maggiorate e con ESP e Traction control + Col senno di poi dovevo prenderlo 42,5 quintali, ma mia moglie non ne voleva sapere di cambiare un mezzo di 6 mesi... -------------------------------------------------------------------------- Tutti pensano a cambiare il mondo, ma nessuno pensa a cambiar se stesso.

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 04/02/2015  17:51:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sei sicuro che non sia un 2200 cc? slt Chi ha troppi diritti ne sta togliendo uno a te.

Salve a tutti. Caro Eros io le favole le racconto ai miei nipotini(2)quello che scrivo,quando scrivo,è la sacrosanta verità se poi chi legge non ci crede sono solamente fatti suoi.[:D][;)] Marcucciolo io ho fatto le scuole basse e non le ho neppure finite perché,come dicono da noi,la vacca mi ha mangiato l'abecedario.[:D][;)] Cordialmente Tancredi Vivere nel cuore di chi lasciamo dopo di noi vuol dire non morire

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 04/02/2015  18:31:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> credo di si, per essere sicurissimo dovrei guardare la carta di circolazione in camper.

quote:Risposta al messaggio di tank inserito in data 04/02/2015  18:45:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai perfettamente ragione non discuto affatto ma di iveco ne ho avuti solo 5 e non posso saperlo, ma permettimi di elencarti quelli che ho avuto: Pioneer 677 su iveco 170 cv Laika kreos 3002 su iveco 170 cv Laika rexosline 800 L su iveco 180 cv Carthago s plus52 su iveco 180cv Tutti con cambio agile tranne l'800 L Se questo può bastare Invece per il ducato: Carthago e line 44 su ducato 160 cv Carthago tourer 148 h su ducato 150cv (mezzo attuale) Potrei sbagliarmi, ma per farti capire Cordialmente Eros _______ Trilly :-) _______

Ho avuto modo di provare un 2.300 cc 130 cavalli su un Ducato 9 posti. Carico di otto persone più bagagli nei passi di montagna non andava su neache a spingerlo(paragonandolo al 3.000 cc). Io ho un Ducato 3.000 cc 156 cavalli con allestimento Adria Coral 660 sp peso sui 36 quintali. Tenendo una guida accorta riesco a fare gli 8/8,5 km/l. Guidando solamente su strade di pianura con molti rettilinei e tendendo una guida ancora più attenta sono riuscito a fargli fare io 10 Km/l ma in quel caso è come avere una bella donzella per le mani e restare a guardarla come un bauco!! In fine ho un Daily per lavoro cassonato con ribaltabile 3.000 cc 146 cavalli gemellato. Se guidano i dipendenti da trip di bordo fa anche i 9,5 km/l, se guido io è tanto se arrivo a 7,5 km/l. I consumi purtroppo dipendono molto dallo stile di guida, basti pensare cosa riescono a fare con i camion moderni! Mio consiglio personale prendi il 3.000 cc senza nemmeno pensarci; tutta un'altra storia!! Ciao Alessandro.

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 04/02/2015  18:20:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> // Ma io lo volevo heavy solo che mi toglievano un posto, sia il laika che il chartago C-line. // Beh , anche a me hanno tolto un posto , infatti son rimasti in quattro [8D] Tua moglie non aveva tutti i torti , alla fine hai operato due scelte corrette , se non ricordo male , oltre alla patente , l'hai riomologato a 38,5 ql. dai quali si può comunque tornare indietro , quindi la reputo una ottima scelta [^] Io la patente la avevo già dal 1985 ed è una "E" , quindi non ho alcun problema a guidare , oggi in pratica ho 4 patenti [:I][8D] Mar.cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di aledelpi inserito in data 04/02/2015  19:49:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> // I consumi purtroppo dipendono molto dallo stile di guida ..// Alessandro , finalmente ci siamo arrivati , oltre al mezzo e al motore serve anche il " manico " [^][:p][;)] // Mio consiglio personale prendi il 3.000 cc senza nemmeno pensarci; tutta un'altra storia! // Diciamo , che per i motivi che ho esposto , sarebbe anche il mio consiglio , ma il miglior consiglio che mi sento di offrire a obaoba , è sempre di PROVARE , possibilmente non con un giro d'isolato e non con un mezzo vuoto [B)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 04/02/2015  20:03:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono pienamente d'accordo con te!! Provarlo anche scarico (che poi un camper non è mai scarico) ti accorgi delle differenze! Ciao Alessandro.

quote:Risposta al messaggio di eros inserito in data 04/02/2015  19:45:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusami ma non capisco che cosa dovrei capire. Ho capito che hai comprato camper da un sacco di soldi,meglio per te . Io dal 1978 ad oggi ho avuto con questo ultimo sei camper il primo su Fiat 238 e con gli altri ho avuto in pratica tutte le meccaniche tranne Renault ciò non toglie che nel viaggio che ho scritto ho fatto quei chilometri con quella quantità di gasolio. Per farti capire[:)] Cordialmente Tancredi Vivere nel cuore di chi lasciamo dopo di noi vuol dire non morire

quote:Risposta al messaggio di aledelpi inserito in data 04/02/2015  20:07:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Alessandro , obaoba , sta effettuando una serie " sondaggi " , dal telaio al motore , passando per il parabrezza di un mezzo ( MH ) , sicuramente impegnativo , dal punto di vista economico e gestionale , quindi a ragione vorrebbe ingurgitare più pareri ..quel che gli " rimprovero " è il solo fatto che le nostre percezioni , sono infinite e stra-variegate Il motorhome in se è discusso[:(] La meccanica discussissima[B)] Il telaio AL-ko straaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa discussissimo[:0] Il parabrezza passa quasi nel dimenticatoio , rispetto ai precedenti [:D][:D] Ecco perché DOVREBBE provare e non chiedere [B)] Mar..cucciolo[:)][:)]

provengo dal duca 3000 euro 4,mansardato sunny della giottiline,ora con il matrix motorizzato 2300 150cv non rimpiango nulla anzi,in salita tira benissimo,riprende bene alle marce alte,inizialmente qualche dubbio l'avevo,abituato al 3000 che erogava potenza di brutto,poi con i km mi sono abituato ed iniziato a capirlo,in pratica eroga la cavalleria più dolcemente ma è molto più progressivo dell'altro. per quanto riguarda i consumi,entrambi con capacità di 90 lt. con il 3000 dopo 400-450 km. dovevo preoccuparmi di trovare un distributore,con l'attuale 800 km e non sono ancora in riserva,però è un semintegrale di 686 mt.il "manico" è lo stesso da quando sono nato[:D][:D][:D] marco

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 04/02/2015  19:53:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si patente C e riomologazione. Per adesso sono contento anche se viaggio sempre nei limiti -------------------------------------------------------------------------- Tutti pensano a cambiare il mondo, ma nessuno pensa a cambiar se stesso.

quote:Risposta al messaggio di obaoba inserito in data 04/02/2015  21:12:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> // Ho provato il mezzo in fiera su 23000 e subito ho percepito la differenza ed era scarico. Tuttavia ... // Ecco , questo è un aspetto che non sottovaluterei ..IO [:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di tank inserito in data 04/02/2015  20:15:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per farti capire che le favole fai bene a raccontarle ai tuoi nipotini. Non volermene, non è una questione personale. Eros _______ Trilly :-) _______

io li ho avuti entrambi: la coppia del 3000 e'poderosa puoi viaggiare con una barca dietro (il mio caso...) e lui non se ne accorge...ora pero' ho un mh su 150 cv ed e' più' che sufficiente...il punto e' -il maggiore peso e il maggior costo da una parte -le prestazioni più' che altro come spinta dall'altro lato io onestamente non li spenderei 3500 euro in + ma se me le regalassero non ci penserei manco una volta ps:sul mio laika con telaio da 38,5 posso mettere le 16 o proprio no?è assurda questa scelta di fiat...

quote:Risposta al messaggio di peo63 inserito in data 04/02/2015  21:11:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> // provengo dal duca 3000 euro 4,mansardato sunny della giottiline,ora con il matrix motorizzato 2300 150cv non rimpiango nulla anzi,in salita tira benissimo,riprende bene alle marce alte,inizialmente qualche dubbio l'avevo,abituato al 3000 che erogava potenza di brutto,poi con i km mi sono abituato ed iniziato a capirlo,in pratica eroga la cavalleria più dolcemente ma è molto più progressivo dell'altro. // Marco , si , certo capisco , anch'io ho un amico con un mansardato e nelle nostre uscite , quando nei passi di montagna affrontati assieme io parlo al telefonino e fumo il mio sigaro , quindi con la terza mano guido ..lui riesce pure a starmi dietro [:o)][:o)][:o)] A debita distanza eh[:D][:D] // ..per quanto riguarda i consumi,entrambi con capacità di 90 lt. con il 3000 dopo 400-450 km. dovevo preoccuparmi di trovare un distributore,con l'attuale 800 km e non sono ancora in riserva,però è un semintegrale di 686 mt.il "manico" è lo stesso da quando sono nato // Il mio " manico " con l'età è migliorato , evidentemente , adesso è efficiente [:I][:I][:I][:I][:I][:I] Ovvio che mi riferisco ai 10 km/l. [;)][;)] Mar..cucciolo[:)][:)]