Nuovo Ducato: cerchi da 15 e cerchi da 16

In risposta al messaggio di Massimo117 del 06/04/2016 alle 22:51:40

Ciao a tutti, con mia grande gioia ho visto che il libretto del mio nuovo Ducato, che monta cerchi da 15 e pneumatici 215/70 R15), riporta anche i cerchi da 16 (225/75 R16). Contrariamente a quanto capita di solito però,

questa volta le circonferenze di rotolamento delle misure omologate a libretto sono molto diverse (2,138 m nel primo caso e 2,333 m nel secondo -> +9%). Questo dovrebbe gnerare un comportamento abbastanza diverso nei due casi. Mi chiedevo se, nel caso di cerchi da 16 di prima fornitura, il mezzo uscisse con una rapportatura al ponte diversa (per compensare la differenza di diametro) o se questo potesse essere uno dei motivi per i quali si leggono pareri discordanti sulla brillantezza del 150cv (magari chi l sente un po' fiacco ha la versione con i cerchi da 16...).   Massimo

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In risposta al messaggio di Magnum30g del 07/04/2016 alle 00:51:30

Ciao,anche il mio che è' x250 riporta le stesse misure,cioè in origine 215/70R15 e alternativa 225/75R16,circa un'anno e mezzo fa,volendo ordinare i cerchi in lega (con l'ET 68)per fare 2 treni di gomme(invernali ed estivi)visto

che da 16 avevano una circonferenza maggiore che a occhio non ci stavano nella parte posteriore,infatti con il gommista provammo una ruota usata su cerchione da16 e misure analoghe,ed è con vera sorpresa che non ci stavano nel passaruota,così ordinai i cerchi da 15,strano che(nel mio caso la Elnagh)non abbia tenuto conto di questa alternativa,qualcuno sa se nell'X 290 è stato modificato qualcosa? Jack 1971

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In risposta al messaggio di Massimo117 del 07/04/2016 alle 08:58:48

Ciao Massimo, magari le disposizioni sono cambiate ma fino ad un paio di anni fa non era valido il principio per il quale se una misura di pneumatici (od altra modifica soggetta a trascrizione sul libretto) era presente su

un certo tipo di mezzo, poteva essere trascritta anche su un altro mezzo identico (anche se con numero di omologazione originaria identica). Purtroppo lo so bene perché ho cercato inutilmente di omologare legalmente  misure alternative di pneumatici sulla mia Jeep e non ci sono riuscito. Il CdS prevede che sia omologabile una misura alternativa la cui circonferenza di rotolamento sia  maggiore di non oltre il 5% della più grande già presente a libretto. Per ottenere tale omologazione, e trascrizione, devi farti dare un nullaosta dalla casa costruttrice (alcune lo danno, altre no), comprare e montare le gomme e recarti in Motorizzazione per la prova (e trascrizione). Non vale neanche più il principio di omologazione come esemplare unico. Può darsi che due mezzi identici abbiano riportato a libretto misure differenti di pneumatici, anzi è sicuro (ad esempio vedi una vettura che può uscire di serie, con optional, con cerchi da 16 a  20 come la BMW serie 5, mica tutte hanno tutte le misure a libretto!!!). Questo almeno fino ad un paio di anni fa. Poi non mi sono più aggiornato. Naturalmente ci sono altri modi di omologare (o trascrivere) misure alternative, ma non sono neanche lontanamente considerabili... Io, per la cronaca, mi sono tenuto le gomme che avevo. Massimo

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In risposta al messaggio di maxime del 07/04/2016 alle 08:34:40

Ciao,anche il mio che è' x250 riporta le stesse misure,cioè in origine 215/70R15 e alternativa 225/75R16 sei sicuro di avere un X250 con indicato le 2 misure ? . ci sono colleghi che stanno impazzendo per riuscire a cambiare

i cerchi sull'X250 e non ci riescono perché la Fiat non lo prevede (solo sul nuovo Ducato X290 è previsto) a meno di procedure faraginose e scoprire che invece c'è un mezzo omologato sarebbe importantissimo per loro. facci sapere, grazie. Massimo

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In risposta al messaggio di Magnum30g del 07/04/2016 alle 23:43:20

Ciao,il mio è stato immatricolato a marzo 2013,e posso garantirti che il libretto porta quelle misure,ora non so se è un'errore di trascrizione o se è normale,per quel poco che ne so,anche per le autovetture,di solito

si usa mettere 2 o più alternative di cerchi e pneumatici sul libretto,però ho sempre notato che il diametro deve sempre rimanere lo stesso o quasi,per esempio se un mezzo è equipaggiato con 205/65 R16,l'alternativa potrebbe essere 215/55R17(esempio)cioè si abbassa la spalla ma si mette un cerchio maggiore,tornando al mio caso:in origine equipaggiato 215/70R15,come logica di alternativa mi sarei aspettato 225/65R16 ma non 225/75R16,che in effetti nel retro non ci sta'fisicamente,premetto che il mio discorso è basato su opinione personale da ex carrozziere anche per mezzi pesanti e non da esperto in materia,quindi la mia domanda è:sul nuovo Elnagh Magnum che monta le 225/75R16 che cosa hanno cambiato che a prima vista mi sembra identico?? Jack 1971

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In risposta al messaggio di andrea6388 del 08/04/2016 alle 10:12:08

Scusate l'intromissione, ma vorrei porvi un quesito in merito ai cerchi ed al confort di marcia. Secondo voi, tra i seguenti pneumatici con stesso indice di carico, quali scegliereste e perchè: 225/65 R16 112Q 225/75 R15

112Q ( Non ricordo se esistono ) 225/70 R15 112Q Giusto per capire un pò........................ Grazie   Ciò che non hai mai visto lo trovi dove non sei mai stato.

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• il peso è sostenuto dall'aria contenuta nel pneumatico
• consideriamo trascurabile la variazione di rapporto di trasmissione dovuta alla differenza di circonferenza di rotolamento

In risposta al messaggio di Magnum30g del 07/04/2016 alle 23:43:20

Ciao,il mio è stato immatricolato a marzo 2013,e posso garantirti che il libretto porta quelle misure,ora non so se è un'errore di trascrizione o se è normale,per quel poco che ne so,anche per le autovetture,di solito

si usa mettere 2 o più alternative di cerchi e pneumatici sul libretto,però ho sempre notato che il diametro deve sempre rimanere lo stesso o quasi,per esempio se un mezzo è equipaggiato con 205/65 R16,l'alternativa potrebbe essere 215/55R17(esempio)cioè si abbassa la spalla ma si mette un cerchio maggiore,tornando al mio caso:in origine equipaggiato 215/70R15,come logica di alternativa mi sarei aspettato 225/65R16 ma non 225/75R16,che in effetti nel retro non ci sta'fisicamente,premetto che il mio discorso è basato su opinione personale da ex carrozziere anche per mezzi pesanti e non da esperto in materia,quindi la mia domanda è:sul nuovo Elnagh Magnum che monta le 225/75R16 che cosa hanno cambiato che a prima vista mi sembra identico?? Jack 1971

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In risposta al messaggio di manuel130cv del 09/04/2016 alle 16:33:18

Ciao Magnum30g io sono uno tra quelli che lotta per passare ai 16 sul mio ducato x250 che fino ad ora sono stato in attesa dei nuovi certificati di omologazione nad che non arrivano e alcuni affermano che mai arriveranno,

quindi non sarebbe possibile avere una copia del libretto con ovviamente offuscamento dei tuoi dati personali da poter fare vedere alla mia motorizazzione ? in quanto mi venne anche detto che se portavo una copia di un libretto del ducato x250 con le due misure mi avrebbero aggiornato anche il mio.  

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In risposta al messaggio di manuel130cv del 09/04/2016 alle 16:33:18

Ciao Magnum30g io sono uno tra quelli che lotta per passare ai 16 sul mio ducato x250 che fino ad ora sono stato in attesa dei nuovi certificati di omologazione nad che non arrivano e alcuni affermano che mai arriveranno,

quindi non sarebbe possibile avere una copia del libretto con ovviamente offuscamento dei tuoi dati personali da poter fare vedere alla mia motorizazzione ? in quanto mi venne anche detto che se portavo una copia di un libretto del ducato x250 con le due misure mi avrebbero aggiornato anche il mio.  

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In risposta al messaggio di manuel130cv del 09/04/2016 alle 16:33:18

Ciao Magnum30g io sono uno tra quelli che lotta per passare ai 16 sul mio ducato x250 che fino ad ora sono stato in attesa dei nuovi certificati di omologazione nad che non arrivano e alcuni affermano che mai arriveranno,

quindi non sarebbe possibile avere una copia del libretto con ovviamente offuscamento dei tuoi dati personali da poter fare vedere alla mia motorizazzione ? in quanto mi venne anche detto che se portavo una copia di un libretto del ducato x250 con le due misure mi avrebbero aggiornato anche il mio.  

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In risposta al messaggio di manuel130cv del 09/04/2016 alle 21:39:43

Grazie Magnum30g posso chiederti cosa hai nei punti indicati da Mark74xx D.2 e K ?   Io nel mio in D.2 non ce scritto nulla mentre in K oezeh09est66 e13*2001/116*0203*01 @ Mark74xx , come si dovrebbe procedere per omologarlo

esemplare unico e parlavi di una spesa considerevole sai un grosso modo quanto ? Ho le gomme quasi da multa e volevo i 16 per allungare un po la 5 visto la mancanza della sesta marcia. :-( Possibile non si trovi un ingegnere che metta una firma !

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In risposta al messaggio di Magnum30g del 09/04/2016 alle 22:09:37

(D.2). ZEH4. CNSC. 747HCO                    (K).  OEZEH12EST176BH e13*2007/46*1264*01 per come la interpreto io,se è segnata sul libretto la misura alternativa significa che potrei montarla,dico potrei e magari

mi sbaglio ma non credo che ci stiano nel posteriore,dovrei prendere in prestito un cerchio gommato del nuovo modello(x290)e provarlo,però passando dal cerchio da 15a quello da 16con evidente maggiore circonferenza credo che mi si sballi un po'tutto,a iniziare dal contachilometri,ora io non credo di essere l'unico ad avere queste 2 misure(soprattutto l'alternativa ) nei Modelli x250 del 2013,ciao Jack 1971

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In risposta al messaggio di manuel130cv del 09/04/2016 alle 22:36:03

Grazie ancora Magnum30g in effetti come diceva mark74xx le sigle di omologazioni sono diverse sebbene si tratti di due Ducato x250 , guardando nel mio sono convinto che entrino bene anche quelle da 16 ma sono d'accordo con

te quando dici che sicuramente in alcuni non ci stanno, invece per quanto riguarda il contachilometri ti posso dire che spulciando dentro a uno strumento di diagnosi in un officina ho trovato che nel Ducato da l'opzione della calibrazione circonferenza pneumatico.

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