nuovo ducato euro5

Ciao. Non lo dico nemmeno a Marino, mio caro amico camperista. Con il 130 (come il sottoscritto) ha avuto 4 richiami. Lo ha venduto, ed ha acquistato il nuovo modello, dopo il salone di Parma. Pensava che le sue sventure fossero finite.....E' proprio vero. Il diavolo non dorme mai.

Guarda che stò parlando dei richiami del 130 anno 2008.

Io ho avuto un richiamo, tale che prendendo l appuntamento al tel per farlo guardare ,risultava un richiamo fatto ma ma si sapeva da chi. slt

quote:Risposta al messaggio di mordente inserito in data 14/11/2011  16:57:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Direi che sono problemi di"gioventu".Al di la del fastidio di doverlo portare in officina,l'importante è che la casa madre riconosca e passi i difetti in garanzia.Comunque sarebbe stata buona cosa se i richiami te li avesse fatti il conce prima del ritiro del mezzo,come ha fatto il mio con me.

quote:Risposta al messaggio di mordente inserito in data 14/11/2011  17:15:33 (

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)>

> Ciao io sono della zona di Roma e anche qui se vai nella valle dei"caimani"... Guarda qui,dove sono sceso un po'piu nei particolari.

https://forum.camperonline.it/#...

Ma poi è anche contro-producente per la casa costruttrice stessa. slt

quote:Risposta al messaggio di mordente inserito in data 24/11/2011  20:14:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusate: Euro 5 con DPF/FAP? Avete valutato bene prima di comprarlo? I motori automobilistici con questo "aggeggio infernale" se usati come usiamo noi i camper, ovvero tenendoli fermi per 10/15/20 giorni, intasano il filtro in un batter d' occhio. Come si comporterà il Ducato?id="size3">id="blue"> [:I]

quote:Risposta al messaggio di gatto70 inserito in data 25/11/2011  17:44:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Il problema esiste solo se utilizzi il mezzo per brevi tragitti a velocità molto ridotte,praticamente è quello che succede con un auto che circola in città. I nostri mezzi normalmente percorrono distanze discrete e la velocità non è certamente quella di un percorso cittadino con fermate e ripartenze continue.Il filtro non si intasa stando fermi...mica tieni il motore acceso in rimessaggio[;)] Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 25/11/2011  18:53:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Spero tanto tu abbia ragione! [:)] Schönes Wochenende!id="size3">id="blue">

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 25/11/2011  18:53:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vero, però anch'io finchè sarà possibile eviterò i FAP (anche sulle auto) come la peste!

quote:Risposta al messaggio di gatto70 inserito in data 25/11/2011  20:44:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>IO ho riportato quanto mi è stato detto da un meccanico( preparato) di un grosso centro Fiat dove mi sono sempre rivolto con i camper precedenti.Saluti. Gianni

ricordo a tutti i possessori del Fiat Ducato, che possono controllare on-line se il proprio veicolo è interessato da un richiamo o meno, basta collegarsi al sito

http://www.fiatcamper.com/it/home

e digiatare il numero di telaio del proprio veicolo. [;)] " il sapere e la ragione parlano, l' ignoranza e il torto urlano "

piu' che di difetti di giuventu' io parlerei di menefreghismo nei confronti del cliente e incapacita'...

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 26/11/2011  07:23:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Della serie: chiedere all' oste se nel vino c'è l'acqua....id="size3">id="blue">[:D][:D][:D][^][^][B)][B)][B)]