Nuovo Ducato (X250): omologare cerchi 16"

Avendo percorso circa 20.000km porterò il camper a fare l'inversione delle gomme in quanto le anteriori presentano un'usura sensibilmente maggiore delle posteriori. Attualmente sono montate le originali Continental Vanco Camper (215/70/15) delle quali non sono minimamente soddisfatto, in particolar modo sul bagnato. Probabilmente incide anche la tipologia del mezzo che, avendo un notevole sbalzo, non aiuta di certo. Dovendo (anzi, volendo) spendere qualche soldino per una maggiore sicurezza (o così almeno credo da quanto leggo) a favore delle Michelin Agilis Camping XC Camping, mi è balenata in mente l'idea di chiedere anche una maggiorazione della misura. nel libretto, l'unica misura è la 215/70/15 (non ricordo l'indice di carico). Leggendo qualche post su COL mi era sembrato di dover ottenere il nulla osta direttamente dalla casa madre della cellula (per poi fare il successivo collaudo in zona). Mentre stilavo la mia bella richiesta via mail alla casa costruttrice della cellula, ho pensato di fare una telefonata a mamma Fiat. Mi hanno detto che sono loro che rilasciano il nulla osta e, tra le cose da fornire, c'è ovviamente la misura che si intende montare e relativo indice di carico. Vengo al dunque: -mi potreste dire quale misura di pneumatico + indice di carico è previsto (in alcuni libretti c'è la scelta alternativa) per il nuovo ducato X250 light? -la versione x250 heavy, quale misura + indice di carico monta ? -quanto potrebbero costare (approssimativamente) 4 cerchi in ferro da 16" nuovi? massimo

quote:Risposta al messaggio di 01071970 inserito in data 07/09/2010  13:07:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao Antonio, premetto che io ho parlato solo telefonicamente con la signorina di Fiat Camper Service la quale mi ha fornito un indirizzo a cui mandare la richiesta alla quale allegare diverse cose. Mi ha detto che saranno poi loro a rispondermi positivamente o negativamente e ciò significa che potrebbero anche negarmi il nulla osta. Sul fatto che la richiesta fosse da indirizzare a loro, la signorina non ha avuto il minimo dubbio. tu hai avuto notizia di contattare la casa madre della cellula dopo aver inviato la documentazione in Fiat oppure te lo ha detto la signorina del Fiat Camper Service? massimo

quote:Risposta al messaggio di lucamugello inserito in data 07/09/2010  18:08:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> (119+iva)x4[B)] miii che botta per dei pezzi di ferro diciamo che questo mi disincentiva abbastanza anche perchè, essendo tra i fortunati (ma che fortuna!) che sono con il kit fix and go, dovrei dotarmi di un 5° cerchio (olte che della quinta gomma). mi conviene cambiare il camper [:D]...costa meno[:D] pensavo (speravo) costassero la metà del prezzo non ivato [:D]...non siete forti in matematica? beh, insomma, il mio badget prevedeva una spesa massima di 50 eurix a cerchio o poco più. non se ne fa nulla...niente cerchi e gomme da 16" [:D] ciao lucaaaaa....ce la faremo a rivederci prima o poi ? in attesa del prossimo carnevale [:D] ho letto che i light sono omologati per una seconda misura che credo sia la 225/70/15 menzionata da roblungh (eventualmente sapresti anche quale indice di carico ha? o forse posso sceglierlo visto che devo chiedere il nulla osta? boh?!?). a questo punto potrei recuperare una o due delle vecchie (20.000km, 2 anni) gomme per farci quella di scorta (e quella di scorta a quella di scorta[:D]) comprando un cerchio da 15" e risparmiandomi urla (cosa che non ha prezzo davvero[:D][:D]) da parte della comproprietaria del veicolo ricreazionale che non ne vuol più sapere di spendere.[:D] intanto ho mandato una mail alla casa madre della cellula...vediamo cosa dicono...

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 08/09/2010  09:01:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> purtroppo non ho modo di provare altri mezzi. delle agilis ne ho sentito parlare un gran bene e avevo michelin nel precedente mezzo. le sentivo più sicure mentre queste sono 'scivolose' specie sul bagnato dove, con il notevole sbalzo e i 160cv, l'aderenza in trazione diventa spesso critica. ed è proprio il bagnato che mi fa paura specie nei tornanti sia a salire che a scendere per motivi esattamente opposti. il sentire le asperità del terreno credo dipenda dalla spalla della gomma. in ogni caso, credo che il giudizio sulle gomme sia molto soggettivo e, valutazioni differenti, possono dipendere fondamentalmente dalle caratteristiche del mezzo. se comprerò le agilis potrò effettivamente valutare le due marche. resto in attesa di una risposta dell'allestitore. massimo

quote:Risposta al messaggio di giachi45 inserito in data 08/09/2010  17:51:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao giachi, grazie per la misura...non ci pensavo che il tuo era un Maxi ![:0] aspetto ancora news dall'allestitore... mi hai tolto il primato nel gruppo dei marchigianelli?[V] sei più di 7,35?[:0]

il MAXI monta solo cerchi e gomme da 16" e spalla 75 da quel che scrive ub212. se non erro, quindi, il mezzo diventa più alto ed è forse questa maggiore altezza che dà spazio all'ulteriore foglio di balestra ed alle sospensioni rinforzate...sono solo supposizioni le mie. a questo punto credo che mi orienterò per la richiesta del nulla osta sulle 225/70r15 quale alternativa omologabile sempre che l'allestitore risponda alla mia richiesta per confermarmelo...dovrò pubblicare il nome dell'allestitore per avere una risposta in tempi brevi ? [:D] @giachi: il portabici non vale, ce l'ho anche io, altrimenti mi devi superare gli 8 mt. [^]

quote:Risposta al messaggio di Slash5 inserito in data 10/09/2010  12:19:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie raffaele appena terminato il periodo della fiera tornerò a chiedere all'allestitore lumi in merito a come poter avere questo benedetto nulla osta anche perchè poi occorre collaudare il tutto per trascriverle sul libretto e l'inverno si avvicina. sulle sopspensioni anteriori stenderei un velo pietoso. a parte l'inclinazione verso il basso del muso del nuovo ducato che costringe spesso ad utilizzare i cunei, a me sembra che non sia ben equilibrato rispetto al dietro...boh, sarà la carreggiata allargata ma secondo me 'carica' troppo sull'anteriore soprattutto nei tornanti e rotatorie. sinceramente non ho voglia di spendere altri soldi ma anche io avevo preso in considerazione l'idea di cambiare qualcosa nelle sospensioni anteriori...meglio che accantoni l'idea e continui a tenermi il rollio.[:D]