Nuovo Master Renault, visto dal vero oggi

Sì, ho letto che si tratta di una meccanica molto versatile, come accenni. Speriamo che, data la proverbiale affidabilità di questo mezzo, parecchie case lo utilizzino nelle diverse variabili disponibili. Ovviamente Fiat correrà ai ripari con i contratti capestro e con i fortissimi sconti che propone agli allestitori; vorrei ribadire il fatto che se in giro ci sono, indiscutibilmente, così tanti Ducato, ciò non significa necessariamente che si tratti della meccanica migliore. Le leggi del marketing vanno spesso al di là di ciò che appare ... P.S: nulla contro il Ducato, che va benissimo, solo approfittavo di questo post per ricordare agli amici che le altre meccaniche non sono necessariamente delle porcherie ...

quote:Risposta al messaggio di sestefano inserito in data 18/05/2010  20:29:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io sono andato alla renault truks e avevano la versione passo medio,rosso. il muso dal vivo confermo è più bello che in foto però la fiancata e il post sembrano quelle di un furgone "povero",mi sembra un yundai[:(] comunque per il gemellato mi ha detto che fino a settembre non se ne parla:a parte che il venditore era completamente impreparato,non solo riguardo il nuovo master[}:)][}:)] andrò da un altra parte per farmi fare il preventivo del gemellato,sperando costi meno dei quasi 50000euri necessari per un dayli

quote:Risposta al messaggio di sestefano inserito in data 18/05/2010  20:29:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E Voi avete la Concessionaria proprio lì...Fra i Monti[?][?][?][:D][:D][:D][:D]a Sesto[?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?] Ciao Gianfranco

X Arturino Speriamo invece che la Renault sia corsa ai ripari per le nuove produzioni.. Con i tagli ai costi, che hanno permesso i notevoli risultati di bilancio sotto Carlos Ghosn a cavallo del 2.000, non si son viste proprio delle belle cose! Nel settore automotive le marginalizzazioni al risparmio del gruppo Nissan-Renault hanno fatto riversare sul mercato prodotti piuttosto scadentini per gli standard sia d'oltralpe che per il sol levante.. C'è da dire che il settore veicoli industriali è spesso affrancato dal settore auto, conservando al meglio certe eccellenze. Il ducato, che noi Italiani identifichiamo con la Fiat, frutto di una Joint Venture col gruppo Psa, è stato sicuramente un punto di riferimento 3 anni fa... Speriamo che la concorrenza dia buoni frutti per noi utilizzatori.

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 19/05/2010  10:24:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo sulle scarse idee e relativa produzione, nonchè qualità, del gruppo Renault/Nissan; mi riferivo al settore commerciali leggeri e, nello specifico, al mezzo di che trattasi. A proposito di Ducato e joint-venture, chissà quanti sono a conoscenza del fatto che alcuni motori Ducato sono pari pari motori Transit, anche se passati attraverso PSA?!

E' un pò che Psa motorizza tutte le Ford diesel: forse il concetto che Ford e Citroen/Peugeot abbiano gli stessi motori comincia a farsi largo .. Più difficile collegare il tutto a Fiat ( e al Ducato in particolare) capostipide con la Gm di un'altra linea di Diesel. Comunque il 2.2 100 cv ha un solo limite: il cambio 5 marce. Provato: va molto bene e mi è sembrato pure parco. Io non lo ho guardato e non ho idea che progetto sia, ma alla guida mi è sembrato molto più Ford che Peugeot. Per me meglio uno o due motori ben fatti per tutti: alla fine costerebbero meno e sarebbe più semplice metterci su le mani.

quote:Sì, ho letto che si tratta di una meccanica molto versatile, come accenni. Speriamo che, data la proverbiale affidabilità di questo mezzo, parecchie case lo utilizzino nelle diverse variabili disponibili. Ovviamente Fiat correrà ai ripari con i contratti capestro e con i fortissimi sconti che propone agli allestitori; vorrei ribadire il fatto che se in giro ci sono, indiscutibilmente, così tanti Ducato, ciò non significa necessariamente che si tratti della meccanica migliore. Le leggi del marketing vanno spesso al di là di ciò che appare ... P.S: nulla contro il Ducato, che va benissimo, solo approfittavo di questo post per ricordare agli amici che le altre meccaniche non sono necessariamente delle porcherie ... >

> Accipicchia! Che ferratezza che hai su sconti contratti e quant'altro. Vai tranquillo,rilassati,non avere un ducato, non è un problema o un difetto. Basta contentarsi di quello che si ha.[:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 20/05/2010  20:44:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Leggo, chiedo, faccio ricerche e mi informo di persona... caro Profros! Comunque è vero: sicuramente c'è di peggio che non possedere un Ducato! [:)][:)] (P.S.: ne ho però avuti due in passato...)

quote:Leggo, chiedo, faccio ricerche e mi informo di persona... caro Profros! Comunque è vero: sicuramente c'è di peggio che non possedere un Ducato! (P.S.: ne ho però avuti due in passato...) >

> Pensa che per il passato ho avuto ben 5 ford, ma sebbene ford, paragonarli al ford di oggi, sarebbe assurdo.

Personalmente mi auguro che sia un ottimo mezzo , affidabile, onesto in quello che promette, e che qualsiasi problema abbia la casa madre lo risolva senza fiatare, anzi insegnando a qualcuno che " usa soltanto golf da 2000 euro " che gli italiani non sono un branco di pollastri, e che sono imprevedibili, "molto " imprevedibili. ( - 26% immatricolazioni auto nota fabbrica italiana )