Obbligo sostituzione pneumatici invernali

Perfetto

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 27/04/2014  14:38:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 27/04/2014  14:38:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esattamente Antonio __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di alexbio inserito in data 27/04/2014  19:15:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lui dice "e' sempre bene", NON dice "e' obbligatorio" Per la cronaca io sono alla terza estate con le WRC (termiche... come io continuero' sempre a chiamarle) __________________________________________________________________ Ciao Giulio

Quindi , secondo lui, in estate "sarebbe bene" facessimo sostituire i pneumatici per camper Michelin Agilis realizzati solo M+S (anche quelli con i parametri conformi alla carta di circolazione)con altri estivi magari coreani?!?

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 27/04/2014  19:54:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di alexbio inserito in data 28/04/2014  08:26:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Strano vero ? Forse lui ha interesse ad appoggiare la sua categoria ? (gommisti & gommai) Tu vai dietro la Circolare che e' estremamente chiara e non lascia dubbi di interpretazioni errate Se i tuoi pneumatici rispettano le caratteristiche IMPOSTE dalla Carta Di Circolazione vai tranquillo __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 28/04/2014  09:31:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La possibilità di avere un codice di velocità inferiore in inverno e in caso di gomme termiche vale solo in Italia. Se si vuole usare il camper senza limitazioni di destinazione è ovvio che non si deve approfittare di questa possibilità altrimenti il resto d'Europa ce lo scordiamo. Io monto gomme con codice T, termiche della Nokian e sul libretto ho il codice S che è inferiore quindi penso di essere a posto. La Nokian produce quella misura solo in codice T. Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 28/04/2014  11:40:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Certo Marco, la Circolare vale solo per l'Italia Se be ricordi pure io monto (sempre) le Nokian WRC Cargo in codice S, sul libretto ho l' R __________________________________________________________________ Ciao Giulio

E' tollerato montare d'inverno gomme con indice di velocità inferiore a quello indicato sul libretto per il motivo che a basse temperature una mescola morbida funziona molto meglio di una mescola più dura per cui la tenuta di strada e gli spazi di frenata di una gomma Q sono migliori di quelli di una mescola R o S (furgonati). E' logico che d'estate questa gomma con mescola morbida avrà una tenuta di strada più problematica con spazi d'arresto molto più lunghi. D'altronde d'inverno si va in montagna con la giacca a vento e d'estate si va al mare con il costume da bagno. D'inverno nei camper si accende il riscaldamento e d'estate il condizionatore. Sicuramente ci sono stati i soliti FURBI per cui si è deciso di applicare la legge e in questo caso il buon senso. Se nei parcheggi si mettono tavolini, sedie e barbecue....qualche tempo dopo in quel comune ci sarà il divieto di sosta per tutti i camper. Non parliamo poi di chi si ferma dove gli pare con gli scarichi aperti o va a buttare le immondizie dove gli fa comodo. La legge non è cambiata, si fa solo presente che bisogna rispettare ciò che è scritto sul libretto. Non possiamo pretendere di viaggiare d'inverno con le slick e ai primi millimetri di neve bloccare il traffico, e d'estate fare i 130 Kmh con vecchie gomme da neve. Un camper costa e non poco e le gomme non incidono granchè.....gli incidenti stradali molto di più.

Aiuto, mi sono perso ... [:(] Ho il camper nuovo con gli pneumatici di serie che sono Michelin Agilis CP M+S 215/70 R15CP 109Q. Sul libretto ho le seguenti diciture: 215/70 R15 CP (109/107Q) 225/70 R15 C (112/110 R) M+S La mia confusione nasce dal fatto che gli pneumatici sono marchiati M+S ma hanno la misura 215 e non 225. Per chi ne capisce di più, sono in regola? Grazie. Ciao, Ivano

quote:Risposta al messaggio di Ivano74 inserito in data 28/04/2014  13:49:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quale libretto ? quello di circolazione o quello della costruttore? Mi sembra strano che per viaggiare d'inverno servano gomme più larghe e con indice di carico e di velocità maggiori. D'inverno, se mai , l'indice di velocità e quindi la mescola diovrebboro essere inferiori (gomme con mescola più morbida).

quote:Risposta al messaggio di Ivano74 inserito in data 28/04/2014  13:49:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Da quello che scrivi non sei in regola per quanto riguarda la misura e l'indice di carico Circa l'indice di velocita' i tuoi pneumatici li puoi usare solo dal 15/11 al 15/04 con una tolleranza di 30 gg prima e dopo (15/10 --> 15/05) Leggetevi la Circolare e' chiara e comprensibilissima __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di vany02 inserito in data 28/04/2014  14:07:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>E' da libretto di circolazione. Ho copiato pari pari. La circolare è chiara, non mi è chiara la mia situazione. Se tolgo la dicitura M+S sugli pneumatici che ho sono in regola in quanto il libretto di circolazione riporta: 215/70 R15 CP (109/107Q) in altrernativa 225/70 R15 C (112/110 R) M+S E io ho montate le Michelin Agilis CP M+Sid="red"> 215/70 R15CP 109Q Quindi sono conforme ad eccezione della sigla M+Sid="red"> che c'è sulle gomme. Da qui la domanda. Ma se così fosse sarebbe in difetto la Citroen (è un Jumper) che ha fornito (al costruttore del camper e di conseguenza a me) un treno di gomme non conformi al libretto. Ciao, Ivano

quote:Risposta al messaggio di Ivano74 inserito in data 28/04/2014  14:40:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In Motorizzazione chiedi la verifica dei dati della CdC con quelli della Fiches di Omologazione perche' ho il sospetto che abbiano scritto la signa M+S nella riga sbagliata __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 28/04/2014  14:46:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Grazie Giulio, ha senso. Anche perchè cercando sul sito Michelin non trovo le M+S con quell'altra dimensione. Ciao, Ivano

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 28/04/2014  14:46:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. . le sigle sono un surplus per di più sbagliato-obsoleto tu puoi montare le 215/70r15 109/107 Q o superiori come carico e come velocita sia invernali che estive pure le 225/75r15 112 R sia invernali che estive sia con carico e velocità più alta se in produzione

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 28/04/2014  14:46:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'indice di velocità per le "invernali" M S se mai è inferiore a quello delle estive. C'è sicuramente un errore. Sul mio libretto di circolazione c'era il numero del telaio sbagliato (corrispondeva ad un Ducato Maxi).Quindi asterisco e rimando a piè pagina....e in svariate occasioni ordinati pezzi di ricambio sbagliati!

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 28/04/2014  15:01:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Carta canta Sulla CdC le M+S sono 225 mentre lui le ha da 215 (ecc ecc) --> no buono, fermo mezzo e sanzione __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Ivano74 inserito in data 28/04/2014  13:49:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sei perfettamente in regola! L'importante è che tu non scenda di codice velocità. Non importa che siano M+S o meno. Poi, sono le gomme originali, vuoi che abbiano montato gomme non presenti a libretto? [;)] Io credo siano gran pochi quelli non in regola. Quale gommista monta gomme non conformi? Solo chi ha montato le termiche d'inverno, convinto che il cliente le avrebbe tolte in primavera e sicuramente lo avrà avvisato. Non esiste nessuna nuova normativo. La regola è sempre stata questa! Adesso hanno solo chiarito che non si transige, i furbi che tengono le invernali con codice velocità ridotto tutto l'anno, non sono più tollerati. Ma non erano in regola nemmeno prima...[;)] LuPin

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 28/04/2014  15:40:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. . fate quel che volete è una vita che vedo straffalcioni sulle CdC <<< Mi sembra strano che per viaggiare d'inverno servano gomme più larghe e con indice di carico e di velocità maggiori. D'inverno, se mai , l'indice di velocità e quindi la mescola diovrebboro essere inferiori (gomme con mescola più morbida). <<<< e cosi è su tutte le CdC delle vetture eccetto quel 30% di sbagliatte-errate

Rileggetevi bene il primo messaggio di Ivano74 e poi esprimete un giudizio corretto Sulla sua Carta Di Circolazione c'e' scritto che caratteristiche deve avere il pneumatico M+S e pertanto i pneumatici montati devono avere QUELLE caratteristiche oppure SUPERIORI (tutte, nessuna esclusa) Che poi la Carta Di Circolazione possa riportare un dato errato ci sta tutta ed infatti gli ho consigliato di confrontarla con la Fiches Di Omologazione del mezzo A chi non ci crede gli consiglio di farsi una chiacchierata con la Polizia Stradale e sentire come la pensa visto che e' uno degli ergani preposti al controllo dei veicoli circolanti __________________________________________________________________ Ciao Giulio