Olio motore ennesime domande (aspirazione)

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Kinobi

30/10/2007 5697

Inserito il 07/09/2015 alle: 08:48:57

Ciao,
cosa trita e ritrita.
Per vari motivi, ho il Ducato 3000 con 9000 km dall'ultimo cambio (18 mesi fa) a cui volevo cambiare olio. Secondo me con il tempo l'olio perde caratteristiche anche se non ha fatto i chilometraggi.
Inoltre, ogni anno mi ritrovo a dover cambiare olio della Classe A Mercedes alle volte con 6/7000 km (FAP che affoga l'olio causa tragitti troppo brevi).

Domanda per i meccanici, visto che il filtro ha veramente pochi chilometri, e dando per assodato che sarebbe meglio cambiare facendo scolare bene l'olio e cambiare filto, dandogli una mera e volgare aspirazione all'olio esausto e rabboccando, può andare ogni anno (senza cambio filtro)?
Ogni due tre anni, tagliando completo con scolo preciso.

Ciao,
E

Il cambio l'olio Mercedes per 5,5 kg mi hanno chiesto 140 euro (tutto incluso). Non oso pensare il Selenia C3 per il Ducato.

Federthago

22/08/2012 4240

Inserito il 07/09/2015 alle: 08:59:59

Certo che lo puoi fare, ma con quei Km e' una pena.
Per cambiare olio e filtri, va bene un meccanico generico qualunque, evita di farti spennare da un ufficiale della casa.
Ciao
Federico

domiziano

27/03/2007 1824

Inserito il 07/09/2015 alle: 09:11:40

Ciao, io sulla Classe A e su una Kalos Chevrolet indipendentemente dai kilometri tutti gli anni cambio olio e filtro, il filtro per dire della Kalos ma pure della classe A costa 5 euro, secondo me non vale la pena risparmiare per così poco, il camper ogni due anni, io faccio poca strada, ma anche li sempre filtro e olio, il lavoro lo faccio io, sempre togliendo l'olio da sotto, mai aspirandolo, così esce tutto lo sporco dentro., lavoro un po da sporcarsi ma molto facile.
Tiziano
che cosa sto facendo? niente, ma lo sto facendo molto bene

vadopiano

08/10/2004 1878

Inserito il 07/09/2015 alle: 11:20:27

Ciao, cambiare l'olio per aspirazione e non sostituire il filtro significa inquinare subito il lubrificante nuovo che immetti.
Sia per la quantità di olio vecchio che rimane nel filtro sia per quello che rimane nella coppa, che avendo il fondo piano (ovvero non essendo stata prevista x l'aspirazione) impedisce un pescaggio soddisfacente.
Ho anche io il 3,0 l e - quando cambio l'olio motore - lo lascio scolare molto a lungo, in garage. In una settimana, ne esce un ulteriore 1/2 litro rispetto alla prima ora. Ed è il più denso e nero...
L'aspirazione va utilizzata solo con i motori predisposti, con a coppa a "pozzetto".
Un saluto da Vittorio (MI)

Modificato da vadopiano il 07/09/2015 alle 11:20:54

Kinobi

30/10/2007 5697

Inserito il 09/09/2015 alle: 08:06:15

Per curiosità, quai sono i motori predisposti?
Guardavo sotto il mio Trabsporte VW dove hai un poche di viti da togliere per togliere il carter, solo per accedere al tappo di scarico...
E

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