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olio nel cambio ducato 2800 jtd

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Nuvola2
Nuvola2
12/04/2005 5018
Inserito il 03/02/2010 alle: 17:32:35
quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 03/02/2010  15:58:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Si Speedy3,confermo quanto detto,anzi,siccome il lavoro l'ho fatto a fine novembre,a scanso di equivoci,sono andato a riprendere il libretto di manutenzione prima di intervenire.Inoltre tale quantita è stata confermata dall'olio scaricato. Aggiungo che per questo lavoro va bene tappo e ghiera di una coppa dell'olio o di un radiatore,io ho usato quest'ultimo. Saluti,Franco
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rikko2
rikko2
04/01/2005 221
Inserito il 03/02/2010 alle: 22:17:55
saludos Ok grazie, la saldatura la faccio fare a un radiatorista[:D]. Per gianfi62 il mio ducato ha la V lunga e con un minimo dislivello devo scalare o pigiare l'acceleratore a tavoletta[:(], ma comunque risulta lento e impacciato[V] per cui passo alla V intermedia e spero. Domani è il gran giorno vi terrò informati[:)]. saludos
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gianfi62
gianfi62
10/10/2009 3389
Inserito il 04/02/2010 alle: 09:23:24
quote:Risposta al messaggio di rikko2 inserito in data 03/02/2010  22:17:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> K e auguri. Poi oltre a come va ci dici quanti denti ha l'intermedia (credo 49x33) e la vecchia lunga. Ciao
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rikko2
rikko2
04/01/2005 221
Inserito il 04/02/2010 alle: 23:28:56
saludos oggi pomeriggio ho eseguito il lavoro, a parte superare la paura iniziale è stato abbastanza semplice lo descrivo step by step ho inclinato il camper sul lato passeggeri mettendogli sotto due cavalletti,in modo da diminuire la perdita olio a circa 200 grammi ruotato a sinistra le ruote in modo da avere più spazio smontato le viti della calotta cambio rimossa la mezzaluna elastica di tenuta ingranaggio rimossa la spina e il sincro, attenzione si divide in tre pezzi rimosso bullone di tenuta e ingranaggi montati i nuovi ingranaggi ripulita la calotta da residui di sigillante rimesso il sigillante e richiuso trovandomi ho fatto anche la modifica alla calotta praticandogli un foro da 8 e saldando ( con cannello) su esso un manicotto da un quarto con tappo filettato in modo da poter rimettere l'olio senza passare dalla guaina del contachilometri ripristinato olio ( che risulta nero e sporco lo cambio appena posso) a tale proposito qualcuno sa dirmi dovè lo scarico?? lavoro possibile per tutti coloro che sono in possesso di un pò di manualità, domenica lo provo e vi faccio sapere le impressioni devo ringraziare tutti voi di seguito i post che mi hanno fornito tutte le notizie utili

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Nuvola2
Nuvola2
12/04/2005 5018
Inserito il 05/02/2010 alle: 14:20:22
quote:Risposta al messaggio di rikko2 inserito in data 04/02/2010  23:28:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao Rikko2,il tappo per lo scarico dell'olio lo trovi proprio sotto la scatola del cambio ed è visibilissimo,non puoi sbagliarti
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rikko2
rikko2
04/01/2005 221
Inserito il 06/02/2010 alle: 00:07:17
saludos grazie nuvola il tappo l'ho trovato e fatto anche la sostituzione olio completa con 2,75 LT per gianfi62 i denti non li ho contati ancora non mi avvicino al camper causa maltempo ma lo farò domenica quando proverò la "bestia" il conto completo di ingranaggi + silicone + olio 3 LT è di 170€ la saldatura per la modifica, foro riempimento olio, gratis saludos
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Nuvola2
Nuvola2
12/04/2005 5018
Inserito il 06/02/2010 alle: 18:00:07
quote:Risposta al messaggio di rikko2 inserito in data 06/02/2010  00:07:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Perchè 2.75lt? 1/4 in piu male non faceva,anche in considerazione del problema di lubrificazione della 5°di questo cambio. 1/4 di lt in quella campana alza il livello si e no di 0,5cm. Comunque hai visto che comodita per caricarlo?Poi facci sapere come vai con il nuovo ingranggio.
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rikko2
rikko2
04/01/2005 221
Inserito il 06/02/2010 alle: 22:14:35
saludos ciao nuvola2, caricare l'olio e stato un piacere[:D] e visto che è così semplice, e che la tua considerazione sul quarto in più mi trova d'accordo[8D], domani aggiungo l'olio rimastomi[;)], prima del giro di prova[:p] saludos
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Nuvola2
Nuvola2
12/04/2005 5018
Inserito il 07/02/2010 alle: 15:37:12
quote:Risposta al messaggio di rikko2 inserito in data 06/02/2010  22:14:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> [;)][;)][;)][;)][;)][;)]
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rikko2
rikko2
04/01/2005 221
Inserito il 07/02/2010 alle: 19:18:48
saludos[:D] questo pomeriggio ho effettuato il giro di prova, tutto OK[;)], il mezzo risponde meglio e quando inserisco la V marcia non crollano i giri ma si mantengono a 2000 a 90 KM per salire a 2500 a 110 oltre non sono andato e mi basta così. La sensazione è di un mezzo più elastico, in effetti il numero di giri è aumentato di circa 250, credo che miglioreranno anche i consumi, ma questo lo scoprirò il prossimo weekend quando sarò a Putignano per il carnevale[:o)], ringrazio tutti quelli del forum e[:)] ... saludos Enrico
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berepaul
berepaul
07/02/2010 6
Inserito il 07/02/2010 alle: 22:14:43
quote:Risposta al messaggio di rikko2 inserito in data 21/01/2010  00:27:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>
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grace57
grace57
05/05/2009 1390
Inserito il 07/02/2010 alle: 22:18:11
quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 04/02/2010  09:23:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> questa mattina sona andato in garage e ho ritrovato gli ingranaggi della 5 marcia corta prima montata poi ritolta perchè troppo corta ho contato i denti sono 45/33 contati più di una volta per essere sicuri sai se esiste un rapporto intermedio ? ciao Mauroid="size4">id="red">
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rikko2
rikko2
04/01/2005 221
Inserito il 08/02/2010 alle: 23:51:42
saludos il rapporto intermedio, da me montato è 49 x 33, quello precedente V lunga se ho contato bene è 53 x ? [:I]( non ho contato i denti dell'ingranaggio piccolo) saludos
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gianfi62
gianfi62
10/10/2009 3389
Inserito il 09/02/2010 alle: 13:49:44
X mauro (grace57) thanks for info. Non lo so se esiste un intermedio x il cambio vecchio, quello con la retro sotto la 5, so, e saprai sicuramente, che esiste l'intermedia,(49x33) dovrebbe essere, x il cambio con la retro a siringa accanto alla prima. Ciao Gianfermo.
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grace57
grace57
05/05/2009 1390
Inserito il 09/02/2010 alle: 21:41:07
quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 09/02/2010  13:49:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ciao il mio cambio e con la retro a siringa (accanto alla prima) e il rapporto della 5 fornito dalla fiat come opzione (5 corta o intermedia)è di 45/33 denti secondo me troppo corto. MAUROid="size4">
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gianfi62
gianfi62
10/10/2009 3389
Inserito il 10/02/2010 alle: 12:00:12
quote:Risposta al messaggio di grace57 inserito in data 09/02/2010  21:41:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Per le info che ho dovresti poter metter la intermedia 49x33 come me. Dovrebbe arrivare il ricambio oggi al meccanico. Appena ho altre info ti faccio sapere. ciao Gianfermo.
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