olio per ducato 2.3jtd del 2005

Certo sono d'accordo .. ognuno fa' come meglio crede ma bisognerebbe pure aprire gli occhi ..produrre buoni prodotti e sopratutto in modo ETICO costa qualcosa in piu' ma ripaga ampiamente in tutti i sensi..nel presente e nel futuro..e quel qualcosa in piu' molte volte è propio poco...

Perche' alzare un polverone? hai semplicemente cambiato marca ma hai rispettato le specifiche previste dalla casa costruttrice, quindi va benissimo, e' chiaro che la Fiat ti raccomanda il suo olio, sarebbe strano ti raccomandasse il Mobil[:)][:)] quello che non va bene e' il non rispetto della gradazione prevista, piu' che altro perche non ci sono motivi plausibili, a meno che uno non abbia in casa 50 kg di 15-40 e non sappia che farsene. Adelmo

quote:Risposta al messaggio di peppe68 inserito in data 25/12/2010  00:57:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> no sono io al limite a scusarmi per averti fatto pensare di aver alzato un polverone..ma non è cosi'..si intendeva solo dire che dopo tutto non è che seguendo le regole prescritte o simili sia poi un danno cosi' grande ..cambiare marca ma rispettare le specifiche è assolutamente giusto..se uno vuole..si voleva solo evidenzaire che molte volte il risparmio per alcuni è quasi una compulsione..ma dove porta? si intende in generale..non solo in ambito camper..e comunque Gli oli sintetici sono il risultato di processi di sintesi chimica e forniscono eccellenti risultati di lubrificazione sia alle alte che alle basse temperature. Tra i vantaggi offerti dai prodotti sintetici rientrano una maggiore protezione del motore alle alte temperature, un eccellente controllo del consumo di olio e un più facile avviamento a freddo. Molti tipi di olio sono una miscela di oli minerali e oli sintetici; sono definiti oli semisintetici o a base sintetica. L’olio minerale è basato sul petrolio greggio raffinato. Rappresenta l’olio ”tradizionale” ed è caratterizzato da alcuni limiti, in particolare alle basse temperature, dove può determinare un avviamento lento e una lubrificazione più scarsa rispetto a un olio sintetico o semisintetico