Olio per vecchio ford

Puoi benissimo usare un buon 10w40 Saluti Paolo

sono 20 anni che il mio Ford 2500 ID viene lubrificato con un 10W40 tintinnio delle bronzione nada de nada, sostituzione ogni 7000/8000 km con filtro consumo olio 250/300 gr x 1000 km

attenzione solo al fatto che se prima mettevi il minerale mettere ora un sintetico ti può dare problemi per via delle incrostazioni.

in questo caso può succedere che il sintetico rimuove le morchie del minerale meglio usare un semisintetico e cambiarlo dopo pochi km oppure se esiste ancora un olio da lavaggio

quote:Risposta al messaggio di feynman inserito in data 08/10/2010  21:42:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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in precedenza che tipo c'era, le morchie si formano dopo decine di migliaia di km e con tagliandi ritardati, devi stabilire di mettere sempre un solo tipo, evitare di alternare minerale con sintetico

Riporto solo la mia esperienza, nel motore del mio 2500 ID aspirato del 1988 per i primi 5 anni all'assistenza FORD mettevano un minerale MOTORCRAFT 10W-30! In seguito ho iniziato a cambiarlo da solo, sempre ogni 10000 Km con filtro usando per circa 12 anni uno SHELL a base sintetica 10W-40 e negli ultimi 5 anni (40000 km circa) il BARDAHL XTC C60 5W-40 totalmente sintetico, veramente ottimo, sarà un caso, ma dal giorno che lo uso ho guadagnato una lettera in meno sulla dicitura NORMAL della temperatura acqua e mai avuto problemi, consumo circa 1 litro ogni cambio. Considera, comunque che sul libretto di uso e manutenzione si parla della possibilità di mettere un 5W-30 per climi a -30°, quindi, secondo me, vai tranquillo con l'olio che più ti aggrada. Ciao, Corrado

Inoltre da quando uso quell'olio di cui parlavo prima, ma probabilmente con un qualunque ottimo olio 5W-40, in inverno alla messa in moto, specie se dopo 2 o 3 settimane di stop, si avvertono meno quei primissimi attimi di piccola indecisione a mantenere il minimo, il motore gira subito tondo.