quote:Risposta al messaggio di lubears inserito in data 23/12/2011 14:03:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Nulla da aggiungere a IVO (masivo). Per quanto riguarda il Transit 140 gem. non dovrebbe essere per nulla diverso da quello omologato in Germania a 38,5 tranne che Ford Italia lo ha omologato a 35 q.li, per cui nisba. Se mi sbaglio aspetto rettifiche. Buone feste e buoni kilometri a tutti. Plinio
quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 23/12/2011 21:28:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> La Hymer immatricola a 3850kg anche gli Hymer Van sul Transit a trazione anteriore, ma è un allestitore tedesco e quindi probabilmente in germania anche il Transit piccolo a TA ha l'omologazione a 3850kg. __________________ Tommaso IZ4DJI
quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 23/12/2011 21:28:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Se posso, solo per fare un aggiustamento, è l'allestitore che omologa il mezzo, a richiesta, già all'origine può essere immatricolato a 3850, oppure si può chiedere a posteriori il nulla osta, e con una spesa di 120€ circa, arriva il nulla osta, le nuove targhette adesive da apporre solitamente sul montante DX della cabina si chiede la nuova immatricolazione, verifica presso MCTC (una sorta di revisione, che si risolve nella verifica del N° di Telaio e la presenza delle nuove targhette), quindi libretto Nuovo e...via a 3850, da subito (sul 350), per 4600 la faccenda è più ...Bigolosa, e Normalmente direi impossibile, in quanto Nessun allestitore impiega (se non a Specifica richiesta) basi sul 460 [;)] Un Tanto per precisazione [;)] Ciao Gianfranco
