Omologazione cerchi in lega da 16" con sistema NAD

per carità ,rimane una valida alternativa per chi vuole montare gomme da 16 ,ma il prezzo per il kit nad mi pare altino ...

Anch'io ho fatto questa considerazione , dovrei spendere 1600 €

Non esistono cerchi in ferro omologati NAD ? Sarà che non posso proprio sopportare i cerchi in lega, ma se ci fossero cerchi in ferro NAD, sarebbe tutto piu pratico, sicuro e anche economico.

In risposta al messaggio di Grinza del 17/01/2020 alle 17:52:50

Quest’anno cambiando le gomme cambio anche le ruote e metto i cerchi Mak perché omologati, mentre stranamente non lo sono i cerchi Fiat per i nostri camper prima del 2013 (o 2014) non ricordo Non riesco a trovare quel file della Mak dove riporta i cerchi per il ducato, lo volevo giusto per capire se ci sono nuovi tipi

Con ET68 come l'originale Fiat non li fanno più (erano i FUOCO) adesso puoi mettere gli STONE5 con ET65 oppure i king5 e load5 che hanno ET55.
Se devi andare in motorizzazione a Firenze fammi sapere, ho un un'appuntamento fissato, che non utilizzerò. 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 18/01/2020 alle 13:33:10

Non esistono cerchi in ferro omologati NAD ? Sarà che non posso proprio sopportare i cerchi in lega, ma se ci fossero cerchi in ferro NAD, sarebbe tutto piu pratico, sicuro e anche economico.

be ,io credo che come la mak abbia questo kit sui cerchi in lega ,volendo lo si possa fare anche con cerchi in ferro ,ma a quanto pare al momento non c'e' nessuno che lo fa ... ma questi cerchi mak sino a quanto peso saranno omologati ? perchè chi fa queste modifiche è perchè ha il camper pesantuccio ma se poi ci monta un cerchio in lega che può cedere con un peso oltre ad una certa soglia siamo punto a capo...a me i cerchi in lega sui camper aftermarcket non mi sono mai piaciuti in tema di sicurezza , a parte quelli che escono già dalla casa come sui ducato che si nota sin da subito che sono più   rinforzati avendo meno apertura dei mak  che hanno una sorta di 5 raggi in lega ...ma rimane solo una mia impressione ,poi magari quelli della mak risultano indistruttibili meglio dei cerchioni originali della casa 

In risposta al messaggio di bela settanta del 18/01/2020 alle 12:39:14

Anch'io ho fatto questa considerazione , dovrei spendere 1600 €

Perché 1600 euro?
le gomme le devo cambiare e i cerchi costano 170 euro, con meno di 700 euro prendi i cerchi.
Poi metto in vendita i miei cerchi in lega Laika da 15 pollici (anzi se a qualcuno interessa)

In risposta al messaggio di liveline del 18/01/2020 alle 14:01:40

be ,io credo che come la mak abbia questo kit sui cerchi in lega ,volendo lo si possa fare anche con cerchi in ferro ,ma a quanto pare al momento non c'e' nessuno che lo fa ... ma questi cerchi mak sino a quanto peso saranno

omologati ? perchè chi fa queste modifiche è perchè ha il camper pesantuccio ma se poi ci monta un cerchio in lega che può cedere con un peso oltre ad una certa soglia siamo punto a capo...a me i cerchi in lega sui camper aftermarcket non mi sono mai piaciuti in tema di sicurezza , a parte quelli che escono già dalla casa come sui ducato che si nota sin da subito che sono più   rinforzati avendo meno apertura dei mak  che hanno una sorta di 5 raggi in lega ...ma rimane solo una mia impressione ,poi magari quelli della mak risultano indistruttibili meglio dei cerchioni originali della casa 

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I 16" MAK sono omologati  per 1350kg, per superarli con un mezzo da 3.5t bisogna proprio impegnarsi!

Avevo chiesto a Magenta, che ha a catalogo anche il cerchio in ferro Mak da 16, se era omologabile nad ma mi diede risposta negativa. 

In risposta al messaggio di bela settanta del 18/01/2020 alle 14:48:25

Avevo chiesto a Magenta, che ha a catalogo anche il cerchio in ferro Mak da 16, se era omologabile nad ma mi diede risposta negativa. 

Ovviamente alla MAK conviene vendere cerchi costosi e evita di omologare quelli su cui guadagnerebbe poco.

Eh sì ...

perdonate la mia ignoranza ma io non ho capito una cosa, questo cosidetto NAD  è un brevetto depositato da mak che possono fare solo loro o potrebbe fare qualsiasi costruttore  di cerchi se volesse?

In risposta al messaggio di liveline del 18/01/2020 alle 17:59:01

perdonate la mia ignoranza ma io non ho capito una cosa, questo cosidetto NAD  è un brevetto depositato da mak che possono fare solo loro o potrebbe fare qualsiasi costruttore  di cerchi se volesse?

Dovrebbe essere un tipo di omologazione europea che puo fare qualsiasi costruttore, ma va omologato il singolo modello di cerchio per il singolo tipo di veicolo, quindi anche due camper identici ma casomai uno con una sigla e uno con un altra devono essere tutti inseriti nell elenco, e quindi immagino anche i costi di cio e mantenere elenchi aggiornati visto che i modelli di camper cambiano di continuo e ne escono sempre di nuovi.
Penso che la MAK sia una delle poche  l unica che si è preso la briga di fare le omologazioni anche per i camper, mentre altre ditte le fanno ma solo per le auto che hanno molti meno modelli.
 

In risposta al messaggio di liveline del 18/01/2020 alle 17:59:01

perdonate la mia ignoranza ma io non ho capito una cosa, questo cosidetto NAD  è un brevetto depositato da mak che possono fare solo loro o potrebbe fare qualsiasi costruttore  di cerchi se volesse?

Ciao
grossomodo è corretto quello che ti ha detto Tommaso
il NAD è un tipo di certificazione molto specifica (...e onerosa per il costruttore) che consente ad un prodotto specifico (es. cerchio modello Fuoco5 codice prodotto XYZ123) di accoppiarsi con una serie ristretta di n di telaio del veicolo
ATTENZIONE:
Facendo la modifica con procedura NAD sarà possibile montare quella misura solo ed esclusivamente in presenza di quello specifico cerchio.
Ad esempio non sarà possibile montare gomme invernali da '16 su un secondo treno di cerchi se non identici a quelli di riferimento del certificato.
Se ne corso degli anni si dovesse danneggiare un cerchi dovrete trovare il modello giusto o rifare completamente il collaudo con altri cerchi (consiglio a chi decide di fare questo percorso di comprare da subito 5 cerchi uguali)
un bel vantaggio di cui mi sono accorto è che nella nuova trascrizione non è riportata alcuna dicitura aggiuntiva ma solo la misura pura 225/75 R16C (niente M+S o CP)
ciao

In risposta al messaggio di liveline del 18/01/2020 alle 14:01:40

be ,io credo che come la mak abbia questo kit sui cerchi in lega ,volendo lo si possa fare anche con cerchi in ferro ,ma a quanto pare al momento non c'e' nessuno che lo fa ... ma questi cerchi mak sino a quanto peso saranno

omologati ? perchè chi fa queste modifiche è perchè ha il camper pesantuccio ma se poi ci monta un cerchio in lega che può cedere con un peso oltre ad una certa soglia siamo punto a capo...a me i cerchi in lega sui camper aftermarcket non mi sono mai piaciuti in tema di sicurezza , a parte quelli che escono già dalla casa come sui ducato che si nota sin da subito che sono più   rinforzati avendo meno apertura dei mak  che hanno una sorta di 5 raggi in lega ...ma rimane solo una mia impressione ,poi magari quelli della mak risultano indistruttibili meglio dei cerchioni originali della casa 

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Montati e omologati i cerchi NAD nel libretto risulta la scritta -pneumatici sostitutivi- 225/75R16  senza c o cp.

In risposta al messaggio di giogio51 del 18/01/2020 alle 22:07:33

Montati e omologati i cerchi NAD nel libretto risulta la scritta -pneumatici sostitutivi- 225/75R16  senza c o cp.

ma la vecchia misura pneumatici del costruttore rimane sul libretto o avrai solo la misura nad?

domanda tecnica rivolta a tutti ...
secondo voi avendo attualmente sul camper una gomma  225/65/ 16  Q  113   C P ,se montassi con il nad una 225/75/ 16  R 118  C  oltre ad avere un indice di carico maggiore tra spalla attuale 65 e quella nad 75 di quanto si  potrebbe alzare il camper da terra ? immagino pochi millimetri ,o parliamo di centimetri ? tante grazie 

 

In risposta al messaggio di liveline del 19/01/2020 alle 09:11:24

ma la vecchia misura pneumatici del costruttore rimane sul libretto o avrai solo la misura nad? domanda tecnica rivolta a tutti ... secondo voi avendo attualmente sul camper una gomma  225/65/ 16  Q  113   C P ,se montassi

con il nad una 225/75/ 16  R 118  C  oltre ad avere un indice di carico maggiore tra spalla attuale 65 e quella nad 75 di quanto si  potrebbe alzare il camper da terra ? immagino pochi millimetri ,o parliamo di centimetri ? tante grazie   

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La misura NAD sul libretto è  in aggiunta, quindi rimane anche la precedente.
Nel tuo caso passando da 225/65 a 225/75 la spalla è più alta di 22.5mm, perlomeno in teoria, quindi il camper dovrebbe alzarsi di 2.25cm.

In risposta al messaggio di liveline del 19/01/2020 alle 09:11:24

ma la vecchia misura pneumatici del costruttore rimane sul libretto o avrai solo la misura nad? domanda tecnica rivolta a tutti ... secondo voi avendo attualmente sul camper una gomma  225/65/ 16  Q  113   C P ,se montassi

con il nad una 225/75/ 16  R 118  C  oltre ad avere un indice di carico maggiore tra spalla attuale 65 e quella nad 75 di quanto si  potrebbe alzare il camper da terra ? immagino pochi millimetri ,o parliamo di centimetri ? tante grazie   

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Sul 225/75R16 esiste anche IC 121 oltre a 116 e 118.

In risposta al messaggio di LorenzoFirenze del 18/01/2020 alle 13:37:19

Con ET68 come l'originale Fiat non li fanno più (erano i FUOCO) adesso puoi mettere gli STONE5 con ET65 oppure i king5 e load5 che hanno ET55. Se devi andare in motorizzazione a Firenze fammi sapere, ho un un'appuntamento fissato, che non utilizzerò. 

In teoria, passando da ET68 ad ET65 non dovrebbero esserci grossi problemi (3mm per parte), anche con i Rapido, che da quel che mi è parso di capire, portebbero aver qualche problema allargando la carreggiata (passaruota e sterzata).

Anche la ditta OZ (molto nota nell'autosport) produce cerchi omologati NAD per i camper.
Mi pare sia l'unica alternativa a MAK.

Salve, visto che l'ultimo post risale a più di un anno fa, volevo riesumare questo post, per capire se sono l'unico sfigato che non ha la sua omologazione nella lista MAK, avendo un Rimor del 2017 c'è  speranza che questa omologazione sia stata integrata?
Qualcuno ha esperienza con mail inviate a MAK?
Ovviamente mi ero mosso per il nullaosta da Rimor, ma col cavolo che ti rispondono.