opinioni Superbrig 677 TC su ford 125C

Ciao tommy il mio per il momento è in coma[}:)] causa la pompa iniezione che mi sta dando dei grattacapi[:(][:(] Il motore ford ,per la mia esperienza,è abbastanza affidabile ...pecca un pò in rumorosità e consumi...e nel mio caso la pompa Bosch vp44 che da i numeri!! Se dovessi acquistare un camper con quella motorizzazione,fai un giro di prova e vedi se il motore sale regolarmente fino al massimo dei giri senza vuoti o singhiozzi. Non fare come me che quando ho fatto il giro di prova prima di acquistarlo,mi sono concentrato tanto sulla cellula e poco sul motore,e adesso mi ritrovo con il camper che non arriva ai 110km,....non fuma...non mangia olio e si accende regolarmente...ma non tira![:D][:D] ciao

comodo in estate meno in inverno pero tutto sommato e un camper che soddisfa molte esigenze.[;)]

un mio aimco ha preso tre mesi fa un 677TC del 2006 con quella meccanica e dice che si trova molto bene, prima aveva un Ducato del 96, rispetto a quello a detto che sembra un missile a discapito dei consumi però, io ho un Ford e non lo cambierei per nessun motivo, a Cervinia la settimana dell'epifania tre anni fa i ducato nuovi erano sempre gelati, con i cavi ne ho aiutati a partire un bel pò, poi sulla neve i trazione posteriore sono molto meglio, riguardo al Rimor superbrig dicono che pecca un pò in isolamento quindi in inverno c'è il problema della condensa sulle pareti ed il consumo maggiorato di combustibile da riscaldamento che al limite se risulta essere non sufficente si implementa con un webasto, io quando andavo in giro con il mio amico ne ho visti pochi senza quindi vuol dire che è un problema reale, a me piace molto il 677TC, angolo cucina molto ampio con un bel piano d'appoggio, bagno con doccia separata, ampia mansarda e due bei letti matrimoniali sempre fatti con un comodo e grande garage. Ciao

noi ne siamo piu che soddisfatti ! [:D][:D][:D][:D][:D][:D]

Buon giorno. Il mio è del 2005 con la motorizzazione da 137 cv. Mai nessun tipo di problema fino ad ora. (50000 Km.). Per quanto riguarda la cellula, problemi in inverno perchè si ghiacciano i serbatoi. Stufa Truma 3002 con aria canalizzata sufficiente a mantenere una temperatura confortevole. Ad esempio con -10 in Val di Fassa a metà della potenza avevo 20 gradi(considerato però che avevo isolato la cabina dalla cellula).All'interno spazio a volontà, garage grandissimo,(4 bici più tutti gli accessori da spiaggia). Consumi elevati (circa 7 Km./litro).Un pò rumoroso. Con 4 gomme al posteriore, stabilità eccellente. Io sono soddisfatto. Maxid="green">

Ho avuto il 125 e poi il 137 cv...la differenza è abissale, non in termini di potenza che è sufficiente anche con il 125, ma di confort di marcia. Il primo ha 5 marce, il secondo 6. Con il primo si fa fatica a parlare con il passeggero, con il secondo riesci a parlare anche con chi siede dietro, anche se rispetto al ducato per questo aspetto rimane ancora uno scalino sotto. Se hai la possibilità di scegliere senza dubbio lo sforzo vale la candela. In caso di dubbi, provali entrambi. Ciao PS: a livello di affidabilità con il 125 ho avuto problemi ai tamburi posteriori, mai veramente risolti, a livello di consumi non ho notato queste grandi differenze, un po' altini comunque in entrambi.

vai tranquillo è un mezzo + che onesto , alla distanza si è rivelato migliore e con minori problemi di mezzi più moderni..[;)] Saluti Paolo

salve io ho un superbrig del 2006 137 cv..come motore x me è una favola gran tiro in salita ottima stabilità e a mio giudizio non eccessivamente rumoroso..i consumi un po altini... x la cellula in inverno a temperature sotto lo 0 basta avere l accortezza di mettere un secchio sotto lo scarico delle grige io a -15 con la truma 3002 nessun problema.a mio giudizio un buon mezzo[:)]