Oscillazioni Transit 130 cv Traz. Ant.

Ciao Suki 74 io sul mio Kata 1 ho proprio quelle gomme,215/75/16 (le 195/75/16 sul mio libretto sono l'alternativa)perchè dici non sono catenabili dato che io ho già quelle catene ed ho già provato a montarle.Dovendo andare in montagna,mi hai messo dei timori addosso.Avrei dei problemi?[:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 17/10/2011  08:18:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 29/11/2011  21:42:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nel 2008 costavano di listino circa 490 euro. Io sono riuscito a trovarle a 320 euro. Hanno in dotazione un borsone che ho messo nel vano motore.

Lo dice Ford che non sono catenabili...non io. Montarle si montano ma sembra che lo spazio tra catena e ammortizzatore sia ridotto e quindi bisogna montarle alla perfezione e usarle il meno possibile. Io non ho l'alternativa delle 195 e ho risolto comprando le gomme invernali e le catene per le 215 sono ancora nuove nel gavone. Ford si tutela dicendo che non sono catenabili.

Ecco a voi un bel book fotografico delle catene da neve per Transit con pneumatici 215/75 R16

Bravo Suki74, si vede che sei un motociclista! Mi hai tolto gli ultimi dubbi, lunedì mi prenderò le catene per il Transit, magari con maglie da 12 mm così ci sarà un po' più spazio. Grazie ancora e ciao.

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 27/01/2012  16:42:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Queste sono le risposte da 1000 punti che si vorrebbero sempre trovare ... Bella Rik...[;)][;)] Davide

Grazie ragazzi ma volevo togliermi la curiosità di vederle montate anche perchè mi sono reso conto che pur avendo le termiche le catene su pendenze normali non fanno miracoli come sull'autovettura. Per la cronaca le mie catene sono le maggi V5 che hanno come ingombro laterale da 12mm pur avendo una catena da 16. Questo è il link del catalogo...guardare a pagina 46-47-48-49. http://www.maggigroup.com/pdf/maggi_CateneNeve/maggi_CateneNeve.html Dalle foto si vede che di spazio c'è ne pochino ma non è la fine del mondo, consiglio di cercare di montarle il più centrate possibile controllando usando come riferimento il centro del pneumatico e il centro della catena (maglie che uniscono i rombi). Non saprei se le catene tradizionali da 16 hanno un ingombro laterale maggiore rispetto alle mie catene.

Io ho il transit a traz. anteriore del 2006 2000cc penso però che le sospensioni siano identiche al 130cv. Non ho mai avuto i problemi di vibrazione in accelerazione neanche con gli ammortizzatori originali, gonfio però i pneumatici anteriori da 3,2 a 3,8 bar. Provate a sgonfiare le gomme magari il problema persiste ma la prova io la farei. Corrado

Per la vibrazione anteriore bisognerebbe sapere la lunghezza del tuo mezzo, dello sbalzo posteriore, della lunghezza del passo e se è un mansardato oppure no. Credo che il problema avvenga soprattutto con passi corti e sbalzi al post. lunghi.

Challenger Genesis 43 mansardato, passo 3750, lunghezza 6420. come saprai la ford consiglia sull'anteriore (almeno sul mio) di gonfiare a 3,2bar (portata max dell'asse 1560Kg), sul mio apieno carico il peso sull'asse anteriore è 1500kg se gonfio a 3,2bar le gomme scaldano il problema scompare gonfiando a 3,6bar. Il tuo mezzo essendo un semintegrale con un passo più corto dovrebbe pesare meno sull'asse anteriore per questo mi sembra esagerato gonfiare a 4,5bar. In accelerazione il peso si trasferisce sull'asse posteriore dunque le gomme molto gonfie potrebbero provocare il "gelleggiamento dell'asse anteriore". Corrado

Per la pressione quando comprai questo camper interpellai direttamente Michelin che mi fecero chiamare da un loro tecnico e con i pesi alla mano misurati da me mi diedero le pressioni da adottare in base ai pneumatici montati (xc camping). Mi disse di non scendere assolutamente mai al di sotto dei 4,5 all'anteriore mentre per il posteriore di metterle al max e cioè 5.5. Il mio è un 6 metri con un passo da 3300, semintegrale e ho l'anteriore altino. Cmq in inverno di le oscillazioni quasi non si sentono mentre in estate con le bici sul portabici le oscillazioni un pochino si sentono.

Provare a sgonfiare i pneumatici non costa nulla . Sul tuo libretto Ford cosa consiglia? Corrado