OT pulizia iniettori metano fiat multipla

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cagiva

11/06/2009 1513

Inserito il 14/02/2013 alle: 21:54:21

Scusate l'ot ma sono a sfruttare le provate competenze presenti sul forum per un argomento extra camperistico. Dopo aver dovuto viaggiare per una quindicina di km con il motore molto su di giri a causa delle marce basse che ho dovuto tenere a causa di uno sstrato di ghiaccio veramente difficile mi si e' accesa la sia arancione che segnala avaria motore e lo stesso ha iniziato ad avere un andamento poco fluido ed andare a tre. Si tratta degli iniettori che non so perche', sotto sforzo sono andati in palla e richiedono una pulizia. Ora vengo al nocciolo del discorso: mi sono stati proposti due tipi di interventi ed ognuno dei due dice che SOLO IL SUO metodo e' efficace e denigra l'altro![:0] Uno smonterebbe gli iniettori e li pulirebbe con il sistema ad ultrasuini, mentre l'altro senza smontar niente li pulirebbe con un'apparecchiatura da collegare al motore che tramite un sistema ad alta pressione (10 BAR) libererebbe gli iniettori oltre che pulire le valvole. Graditi consigli ed esperienze dirette. Grazie e ciao Cagivaid="navy">

paolo 61

13/07/2007 11698

Inserito il 14/02/2013 alle: 22:03:03

Il sistema migliore x la pulizia degli iniettori a metano è quello ad alta pressione, ma aimè anche con questo sistema, soltanto il 50% dei casi si risolve positivamente...nel restante 50% occorre sostituire gli iniettori[V] p.s in officina ho anche l'apparecchiatura ad ultrasuoni, ma x quegli iniettori..nulla da fare[V] Paolo

Modificato da paolo 61 il 14/02/2013 alle 22:27:10

moreno74

07/07/2007 3307

Inserito il 14/02/2013 alle: 22:13:39

ciao essendo del settore nello specifico impiantista autorizzato. la soluzione li e solo una ossia pulizia a ultra suoni con prova a banco . sol cosi saprai se realmente i tuoi inietori funzionano correttamente e tutti con la stessa mandata. questa soluzione e valida solo per vetture nate a metano e non trasfomate successivamente. in quanto nello specifico multipla ha dei veri e propi iniettori mentre le auto trasformate successivamente hanno delle eletrovalvole e quindi non lavabili con gl ultra suoni

elefantin

12/11/2006 10134

Inserito il 14/02/2013 alle: 22:33:12

non vorrei parlare ma ... qualche mese fa un mio amico con una Polo a GPL ha avuto lo stesso problema , la centralina rilevava una inefficenza di scoppio a un cilindro , senza smontare niente gli ho introdotto dentro il serbatoio la bomboletta additivo pulizia per l'impianto , e la cosa si risolvo' cosi , almeno fin'ora... ma per l'impianto a METANO non credo che si potrebbe iniettare lo stesso prodotto ..non lo so ? ciao !! eliomdiroma

moreno74

07/07/2007 3307

Inserito il 14/02/2013 alle: 22:46:18

si elio ma evidentemn era un auto a gpl e non ha metano.

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cagiva

11/06/2009 1513

Inserito il 14/02/2013 alle: 23:05:14

Sapevo che non mi avreste deluso! Innanzi tutto vi ringrazio per la prontezza delle risposte, tuttavia denoto ancora una suddivizione al 50/50 tra le due filosofie di pensiero[:(] Attendo ulteriori pareri, sperando di non suscitare polemiche visto che si tratta di professionalita' con idee evidentemente differenti. Ribadisco trattasi di Multipla a metano con 135k km. Arcigrazie Cagivaid="navy">

Robir

24/02/2007 7856

Inserito il 15/02/2013 alle: 07:59:36

ciao, che prodotto hai usato per il GPL

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 14/02/2013 22:33:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

Laikista Ecovipparo x passione

cagiva

11/06/2009 1513

Inserito il 16/02/2013 alle: 22:47:40

Scuste se riporto in alto ma sono ancora speranzoso in un consiglio illuminante...id="navy">

paolo 61

13/07/2007 11698

Inserito il 16/02/2013 alle: 23:18:53

[;)][;)]ti abbiamo dato consigli, x noi che li abbiamo espressi ...sono certamente i migliori, differenti l'uno dall'altro, ma consigli dati dalla propria esperienza e con vera passione, puoi scegliere gli uni oppure gli altri , ne sei liberissimo , qui nessuno detiene la "verità assoluta" ma se questi non ti soddisfano, puoi sempre optare x soluzione più drastica e certamente definitiva..... la sostituzione dei 4 iniettori...a te la scelta[;)][;)]

cagiva

11/06/2009 1513

Inserito il 17/02/2013 alle: 16:39:20

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 16/02/2013 23:18:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Paolo ma ti devo correggere! La soluzione definitiva, che sto valutando, e' la sostituzione del mezzo![:D]id="navy">

paolo 61

13/07/2007 11698

Inserito il 17/02/2013 alle: 17:56:46

quote:Risposta al messaggio di cagiva inserito in data 17/02/2013 16:39:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> forse è anche la più saggia[;)]

moreno74

07/07/2007 3307

Inserito il 17/02/2013 alle: 19:44:28

anche ford fa delle belle monovolumi tra l altro di positivo hanno che sono allergiche hai meccanici. compra fiat compra fiat . ( tiro acqua al mio mulino . faccio il meccanico))

Hecktor2

18/10/2009 6005

Inserito il 17/02/2013 alle: 20:25:10

cambiare la macchina con soli 135000 km,io avevo un 200 E a gpl,lo ho venduto con oltre 700.000 km,ed andava ancora benissimo,lo stesso è andato in Russia per una seconda giovinezza,se la macchina soddisfa le tue esigenze io la terrei,se ha solo quel problema

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