OT pulizia iniettori metano fiat multipla

Scusate l'ot ma sono a sfruttare le provate competenze presenti sul forum per un argomento extra camperistico. Dopo aver dovuto viaggiare per una quindicina di km con il motore molto su di giri a causa delle marce basse che ho dovuto tenere a causa di uno sstrato di ghiaccio veramente difficile mi si e' accesa la sia arancione che segnala avaria motore e lo stesso ha iniziato ad avere un andamento poco fluido ed andare a tre. Si tratta degli iniettori che non so perche', sotto sforzo sono andati in palla e richiedono una pulizia. Ora vengo al nocciolo del discorso: mi sono stati proposti due tipi di interventi ed ognuno dei due dice che SOLO IL SUO metodo e' efficace e denigra l'altro![:0] Uno smonterebbe gli iniettori e li pulirebbe con il sistema ad ultrasuini, mentre l'altro senza smontar niente li pulirebbe con un'apparecchiatura da collegare al motore che tramite un sistema ad alta pressione (10 BAR) libererebbe gli iniettori oltre che pulire le valvole. Graditi consigli ed esperienze dirette. Grazie e ciao Cagivaid="navy">

Sapevo che non mi avreste deluso! Innanzi tutto vi ringrazio per la prontezza delle risposte, tuttavia denoto ancora una suddivizione al 50/50 tra le due filosofie di pensiero[:(] Attendo ulteriori pareri, sperando di non suscitare polemiche visto che si tratta di professionalita' con idee evidentemente differenti. Ribadisco trattasi di Multipla a metano con 135k km. Arcigrazie Cagivaid="navy">

Scuste se riporto in alto ma sono ancora speranzoso in un consiglio illuminante...id="navy">

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 16/02/2013  23:18:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Paolo ma ti devo correggere! La soluzione definitiva, che sto valutando, e' la sostituzione del mezzo![:D]id="navy">