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max7351
max7351
12/08/2010 976
Inserito il 06/12/2010 alle: 17:33:19
ciao a tutti,io ho un ford 125/350 cinque marce... ho sentito la possibilita' di una specie di 6°marcia (overdrive). qualcuno ne sa' qualcosa? ciao e grazie anticipatamente[:D]
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endrix
endrix
25/04/2006 928
Inserito il 06/12/2010 alle: 17:44:34
ciao[:D] io avevo l'overdrive sul mio vecchio ford ma il cambio era nato così,non credo si possa fare in un secondo tempo ciao Berto
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max7351
max7351
12/08/2010 976
Inserito il 06/12/2010 alle: 17:52:45
quote:Risposta al messaggio di endrix inserito in data 06/12/2010  17:44:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> e' una cosa ventilatami da un meccanico e' sinceramente mio ha incuriosito[?]
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il solitario
il solitario
18/11/2010 668
Inserito il 06/12/2010 alle: 18:10:34
L'overdrive era presente,o si poteva montare,sui Ford 4 marce.Questo è quello che so io.(l'ho avuto)Pero' se ti hanno detto che si puo' applicare anche al 5 marce,qualcuno piu' esperto di me sapra' risponderti.Ciao il solitario
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enzo44
enzo44
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13/12/2009 4403
Inserito il 06/12/2010 alle: 21:19:27
Ciao a tutti,io,negli anni ottanta,per averlo sul mio ford musone ho dovuto sostituire cambio, trasmissione e leva del cambio,non credo si possa installare sul nuovo 5 marce,comunque il costo,molto elevato non giustificherebbe la scelta in quanto,pur facendo egregiamente il prorio lavoro,in pratica il mezzo disponeva di sei marce,era un dispositivo abbastanza delicato per trasmettere le coppie dei vecchi motori figuriamoci per quelli di oggi, se la Ford lo ha abbandonato da qualche decennio il motivo ci sarà.Un saluto Enzo
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paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 06/12/2010 alle: 21:22:30
[?][?][?][?][?][?]
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endurista
endurista
02/06/2009 1700
Inserito il 07/12/2010 alle: 10:55:37
anch'io ho avuto 2 ford degli anni '85-'87 con l'ovd. Negli usa invece ho notato che è un sistema ancora adoperato specie nel "tuning" e costruiscono ancora cambi aftermarket con l'ovd.
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 07/12/2010 alle: 11:19:01
L'OverDrive, è un sistema ad ingranaggi epicicloidali(vedere ad es Wiki... è troppo lungo da spiegare qui[8D]) ad inserimento selettivo, normalmente con comando elettro-idraulico, il cui fluido è l'olio di lubrificazione stesso, direi che si può aggiungere a posteriori, ma funzionerebbe Male, e con probabili guasti alla trasmissione originale, inoltre gli ingombri da prevedere sono Notevoli e Impegnativi, ed Invasivi[xx(] Vi è la possibilità di modificare il cambio originale, naturalmente dopo valutazioni strutturali e rilievo ingombri effettivi, aggiungendo I o II marce(quindi 6a ed addirittura 7a !) ma con costi NON Indifferenti!! Se si vuole optare poi, per cambi sequenziali, ad innesti frontali, allora la faccenda si fà ancora più interessante[:D][:D][:D] Ma francamente, mi pare che si entri in un ambito Più Cinematografico(es Fast and Furious...) che da VR [:D][:p][;)] Con la meccanica, si può Tutto...o quasi...basta pagare[:D][:D][:D] [;)] Ciao Gianfranco
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