Paratia sotto motore Citroen o Ducato...esiste?

In origine trovi solo la copertura sul lato dx (passeggero)dove si trova l'alternatore. Se guardi bene nella versione commerciale dei ducato jumper o boxer che alla fine sono la stessa cosa come carrozzeria intendiamoci il motore e completamente protetto dal fondo con tutte e tre le paratie quella sx quella centrale e quella dx A ottobre 2012 per proteggere il motore da acqua fango e neve a me piace viaggiare soprattutto in inverno ho comperato le due macanti e se mi riesce domani ti faccio le foto e te le posto il motore ora é completamente protetto da sassi spruzzi di acqua ed altro penso solo che come controindicazione in estate possa innalzare di qualche grado la temperature del motore a causa della chiusura circola un po meno aria ma intanto in inverno fa quello che deve e tiene lontano anche qualche spiffero di freddo che ricircola in cabina . Saluti www.magikdave.altervista.org

Se é la versione commerciale ovvero il furgone standard direi prorio di si. E ben cosi che ho recuperato gli altri due in fiat citando l'esempio della versione ducato commerciale , il tipo mi ha guardato come un ebete e mi ha detto , si ma il tuo é un camper non si puo fare , io gli ho detto tu dammele lo stesso visto che i due ducato sono uguali se poi non vanno ci rivediamo . Le ho montate e il tipo in fiat ancora non ci credeva , come qualcuno su questo forum che nega sempre le evidenze magari solo perche lui non lo puo fare (non é rivolto a te) Dai tienici aggiornati e a presto. www.magikdave.altervista.org

Ciao magikdave, tempo fa avevo sollevato anch'io la questione su questo forum. La discussione dovrebbe essere ancora da qualche parte! In effetti poi ho cercato e trovato dei componenti non originali FIAT con una spesa di circa 100 euro. Tu come ti sei regolato? Ciao e grazie!

Allora ecco le foto fatte con il telefonino vista frontale e quella presa da sotto sulla dx vedi lo scappamento dell'eberspaecher i ricambi sono originali fiat la spesa sui 250 euro circa o giu di li , li ho presi in francia e costano un po di piu . saluti www.magikdave.altervista.org

quote:Risposta al messaggio di justintime64 inserito in data 05/04/2013  22:23:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io sul mio vecchio ducato del 92 avevo un carter che chiudeva completamente la zona sotto al motore, l'ho buttato via perchè a causa di quel coso non mi sono accorto di una perdita di olio dal cambio (l'olio gocciolava nel carter e in autostrada se ne volava via )o meglio me ne sono accorto quando era troppo tardi. Il carter proteggerà anche il motore, ma non ti permetterà di renderti conto di eventuali perdite, inoltre il motore era più rumoroso con quel coso che senza, parliamo però di un ducato del 92 dove l'insonorizzazione tra vano motore e cabina, praticamente era uguale quasi a zero.[;)]

. . scusate se ne approffitto qualc'uno sa se anche sui nuovi Transit succede la stessa ""furbizia"" ?

quote:Risposta al messaggio di justintime64 inserito in data 07/04/2013  19:22:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> come darti torto pensando al "dilemma"? dopo soli 800km mi sono accorto in garage di una macchiolina di olio,in officina si sono accorti che,in fase di assemblaggio,era stata montata male una guarnizione in ottone del tubo di mandata della turbina! se ci fosse stata la paratia non mi sarei accorto subito ed il danno era li alle porte! va bè direte,è in garanzia,ma vuoi mettere le vacanze rovinate? p.s.volevo precisare che la mia è stata solo una nota di informazione su quanto mi è successo,e che NON sono assolutamente contrario all'utilizzo dell'oggetto! Prima solo la moto....ora anche il camper....sono un sagittario e sono nato libero!!

Beh ,, ogni volta che comprate una macchina nuova cosa fate ? andate a smontare il carter ,, non direi e tranquilli che se perde olio ve ne accorgete eccome ,soprattutto se controllate i livelli regolarmente come fanno la maggior parte dei camperisti e automobilisti e come faccio anche io. Saluti e buoni km www.magikdave.altervista.org