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parcheggio rimessa un pò inclinato

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1 20 5
12
flylevel1
flylevel1
04/05/2014 14
Inserito il 01/09/2015 alle: 16:26:17
Ciao a tutti amici! Ho provato a cercare ma non ho trovato post che potessero fare al mio caso. Il luogo dove parcheggio il mio camper presenta una inclinazione da dx verso sinistra di circa 12-13 cm. In pratica lato guidatore per tutto l'asse è più basso appunto, con una pendenza maggiore sul posteriore. Premesso che ho un gemellato sino ad ora ho sempre utilizzato un cuneo sul posteriore  lato guida ed in questo modo ho sempre avuto il camper non a livello ma abbastanza dritto. Dovendo ora cambiare le coperture, vorrei evitare di usare i cunei perché penso che la superficie  di appoggio limitata comunque non faccia bene al pneumatico.
Chiedo quindi ai più esperti o a chi abbia una situazione analoga se lasciarlo inclinato possa creare problemi di sorta (sul lato guida ho frigo e serbatoio acqua grande).
Grazie in anticipo e buoni km a tutti!
18
franco49tn
franco49tn
rating

24/01/2008 10475
Inserito il 01/09/2015 alle: 17:43:40
In risposta al messaggio di flylevel1 del 01/09/2015 alle 16:26:17

Ciao a tutti amici! Ho provato a cercare ma non ho trovato post che potessero fare al mio caso. Il luogo dove parcheggio il mio camper presenta una inclinazione da dx verso sinistra di circa 12-13 cm. In pratica lato guidatore
per tutto l'asse è più basso appunto, con una pendenza maggiore sul posteriore. Premesso che ho un gemellato sino ad ora ho sempre utilizzato un cuneo sul posteriore  lato guida ed in questo modo ho sempre avuto il camper non a livello ma abbastanza dritto. Dovendo ora cambiare le coperture, vorrei evitare di usare i cunei perché penso che la superficie  di appoggio limitata comunque non faccia bene al pneumatico. Chiedo quindi ai più esperti o a chi abbia una situazione analoga se lasciarlo inclinato possa creare problemi di sorta (sul lato guida ho frigo e serbatoio acqua grande). Grazie in anticipo e buoni km a tutti!
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Ti procuri 4 belle tavole in legno di circa 60 cm ( o di multistrato nero di betulla da camion -imputrescibile )
Fai uno smusso anteriore per salirvi sopra
A quelle del lato più in alto metti un listello solo verso il centro del camper per tutta liunghezza (ottieni la planarita')
Per quelle del lato più basso usi altro sistema
Monti due traversini a loro volta smussati uno a metà altro alla fine ( della differenza di quota di 12-13 cm mi pare)
Quando sali avrai una inclinazione come i cunei ,ma arrivato alla mezzaria si appoggerà anche il 2° traversino e le
RUOTE RIMARRANNO IN PIANO PERFETTO 

Se sei solo e hai paura che scivolino = qualche chiodino in acciaio sporgente sulla parte a contatto con il suolo -elimina il problema

Ps:    io le ho dietro sempre e le uso con varie altezze di traversini al posto dei cunei
anche per non usare tanto freno a mano in inverno (potrebbe gelare)

Franco

Se vuoi uno schizzo mandami una mail .
14
Dash
Dash
10/03/2012 8136
Inserito il 01/09/2015 alle: 18:14:01
In risposta al messaggio di flylevel1 del 01/09/2015 alle 16:26:17

Ciao a tutti amici! Ho provato a cercare ma non ho trovato post che potessero fare al mio caso. Il luogo dove parcheggio il mio camper presenta una inclinazione da dx verso sinistra di circa 12-13 cm. In pratica lato guidatore
per tutto l'asse è più basso appunto, con una pendenza maggiore sul posteriore. Premesso che ho un gemellato sino ad ora ho sempre utilizzato un cuneo sul posteriore  lato guida ed in questo modo ho sempre avuto il camper non a livello ma abbastanza dritto. Dovendo ora cambiare le coperture, vorrei evitare di usare i cunei perché penso che la superficie  di appoggio limitata comunque non faccia bene al pneumatico. Chiedo quindi ai più esperti o a chi abbia una situazione analoga se lasciarlo inclinato possa creare problemi di sorta (sul lato guida ho frigo e serbatoio acqua grande). Grazie in anticipo e buoni km a tutti!
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Se non ricordo male, una posizione non in bolla dà fastidio al circuito acqua+ammoniaca del frigorifero... quindi conviene che il camper stia in bolla.

Esiste il seguente prodotto: Fiamma Wheel Saver, venduto in confezione da 2 che probabilmente risolve il tuo problema.


Il Fiamma Wheel Saver è alto 6 cm ai bordi (e circa 2 cm al centro), ha una superficie di appoggio circolare e previene l'ovalizzazione del pneumatico. Se ne attacchi due fra di loro (sono predisposti in tale senso), e poi li avviti a una base di legno all'uopo costruita, con un lato più lungo per facilitare la salita, (alta 10-11 cm, in modo che la somma legno+ wheel saver sia 12-13 cm), otterrai due benefici:
1) Non dovrai tenere tirato il freno a mano in quanto la ruota sta nell'avvallamento del wheel saver (i ferodi e i dischi ringraziano!)
2) Il camper sarà in bolla (con un altro wheel saver all'anteriore sx e eventuale altra base in legno lo sarà perfettamente)

CIAO DA DASH

 
14
Dash
Dash
10/03/2012 8136
Inserito il 01/09/2015 alle: 18:55:13
Urca Franco, mi hai battuto sul tempo!

smiley da DASH
 
12
flylevel1
flylevel1
04/05/2014 14
Inserito il 03/09/2015 alle: 15:48:52
Grazie a tutti! Franco ti ho invito la mia mail.
 
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flylevel1
flylevel1
04/05/2014 14
Inserito il 05/09/2015 alle: 16:20:48
Ciao Franco ricevuto il msg con la mail?
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