Parliamo un pò di Mercedes?

Se pensi come sono realizzati... pensa ad un cuscino fatto di gomma, dove l'aria che non è comprimibile, dilata la gomma in cui è contenuta ( diametro 15-18 cm, per tutte le volte che prendi un avvallamento. No Turbinello, l'aria come tutti i gas è invece comprimibile!

quote:Risposta al messaggio di scibile1 inserito in data 12/06/2012  19:17:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si scusa , hai ragione. il concetto che volevo far passare era che il soffietto schiacciato nell'altezza, deforma in larghezza la gomma con cui è costruito, con un movimento repentino... se troppo gonfio,provocando quei rimbalzelli molto rapidi in successione... [:)]

Nessun problema, è un piacere condividere le nostre conoscenze [:)]

quote:Risposta al messaggio di Luca e Stella inserito in data 11/06/2012  19:01:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao. figurati nessun problema i soffietti sono della al.ko. mi sembra ai tempi 350 euro... se nonsbaglio ( 6 anni fa ..[:0]) balestre 400 euro ammortizzatori della orap. il prezzo non lo ricordo proprio... scusa il mezzo era dotato di eber, purtroppo si è rotto l'accrocchio... e l'ho eleminato[V] ciao

soffietti sono della al.koid="size4">id="blue">. Ma non dicevi che per Mercedes erano sconsigliati le AL-KO e che la stessa M.B. riconosce e approva le sosp. della Goldsmith''

quote:Risposta al messaggio di globetrotter inserito in data 13/06/2012  18:17:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao . infatti è così! ma ciò che viene usato, se fatto con testa, danno non fa[:D] ho scritto anche di avere balestra in più e ammortizzatori diversi. i soffietti ho scritto che si possono usare in ncasi particolari salire sui traghetti salite molto ripide in cui strisci il sederino in sosta per frenare il dondolamento per livellarlo un pò, se l'inclinazione non è molta. anche in autostrada, che è liscia, li puoi gonfiare un pò per irrigidire ancora e non sentire quasi per nulla lo schiaffo...[:)] ma mi sembra di aver lasciato intuire che da soli, non vanno bene. come auisilio in determinate condizioni, invece si ciao

approfitto dell'occasione per porre un quesito: qualcuno sa dirmi che tipo di BM monta lo sprinter 312d? io ne avrei una da poter utilizzare di 75 ah in più che buone condizioni e in questo momento, se possibile, vorrei evitare di comprarne una nuova (la precedente, defunta, era da 100 ah) grazie a tutti Sandro

quote:Risposta al messaggio di horse inserito in data 15/06/2012  15:51:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> penso avesse sempre quella da 100?--- ma tiro ad indovnare.. la cosa che dovresti guardare è la corrente di spunto tra le due. se la picola ce l'ha molto più bassa per oni accensione la traumatizzi----[:0][:0][:0][:0] poi comunque te lo fa partire uguale. sia chiaro...

Il mio monta una 100 ah Un saluto,Antonello.

[:D]Ciao Luca..io sono al 2° Mercedes[:D]...devo dire di trovarmi abbastanza bene..come confort secondo me (data l'età del progetto) è ancora migliore rispetto al ducato (ancora troppo rigido..ma ci stanno lavorando[:D]) per la morbidezza delle sosp. io ho sostituito gli ammortizzatori ant e post mettendoli piu' frenati (adesso posso salire sul marciapiede davanti casa senza fermarmi..prima dondolavo un'ora[:D][:D]) e messo i soffietti ant della goldsmith.Altro difetto sempre secondo me la frenata troppo lunga..sembra di non fermarsi mai..però quando guido il Fiat ducato[:p]..per la mia guida 'nervosa' mi si addice di +[:D]..non riesco ancora a digerire bene l'iveco ..troppo camion[:D]..ma qui stiamo parlando di Mercedes [:D]..il tuo secondo me è quasi perfetto...ha i miei difetti però le ruote gemellari[:D][:D][:p][:p]..Comunque il nuovo Mercedes 3000cc è una favola[:p] www.libertisnc.it

quote:Risposta al messaggio di arca m4 inserito in data 16/06/2012  09:04:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sarà anche meglio del ducato mat'hai cambiato mezza roba[:D][:D][:D] la prima lezione è gratis!

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 16/06/2012  11:31:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ahahahah...mitico Grinza[:D][:D]...io ho cambiato solo gli ammortizzatori[:I][;)]...comunque stiamo parlando di un progetto del 2001...ritorno a dire che il Fiat Ducato come guida è 'spettacolare'..diciamo una vettura[:D]..Se avevo una cosa chiamato '€' a quest'ora avevo il ducato come il tuo[:D][:D][:D][:D] www.libertisnc.it

quote:Risposta al messaggio di arca m4 inserito in data 16/06/2012  12:10:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][;)] la prima lezione è gratis!

ho una piccola impresa edile....prima di mè mio padre, 40anni di fiat-iveco (dal 242 all'ultimo daily li abbiamo avuti tutti), ho preso in mano io la situazione da 15 anni a questa parte e ho voluto provare nuove motorizzazioni stanco delle solite "rotture" date dalle motorizzazioni precedenti; le ho provate tutte e per farvela breve attualmente ho un renault Master e 2 sprinter 416,qust'ultimi indistruttibili, dopo 3 anni di duro lavoro solo (ad entrambi) il cuscinetto dell'alternatore e relativa cinghia dei servizi; il Renault una disgrazia dell'elettronica[}:)][}:)]....appena scade il leasing sarà un'altro MB!![;)][;)]sono impareggiabili come motorizzazione, versatilità e affidabilità! Attaulmente è vero!, possiedo un camper su Ducato perchè sulla cellula Giotti non era possibile avere un MB!! FerroBass

quote:Risposta al messaggio di FerroBass inserito in data 16/06/2012  15:24:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Renault è Talmente Avanti di elettronica (da sempre) che...arriva ed anticipa i guasti degli altri ![V] Se un Renault ha un problema, da sempre, prima ce l'ha all'elettronica (tutta dai sensori alle mille...centraline e amenicoli...) poi all'impianto elettrico, e, naturalmente, NON si fà mancare (se TA) semiassi e cuscinetti.... [;)] Ciao Gianfranco (Autorizzato e Concessionaria Renault per oltre 20 anni...)

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 16/06/2012  20:16:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non prenderei un meno Renault nemmeno se me lo regalassero insieme a Belen ( obbè [:D]) giuro che prenderei lo scassone.[:D] la prima lezione è gratis!

ho comperato un camper con meccanica mercedes dopo che un mio amico, responsabile di una grossa azienda con un importante flotta di comioncini furgonati, mi ha detto che su 200 mezzi i mercedes andavano sempre e li cambiavano ad un chilometraggio molto superiore dei vari ducato o transit. pietro

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 16/06/2012  20:33:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beh, sai, ho corso (non io ...perchè sono...negato[:I]) per decenni con Renault.... se guardi Oggi, ad esempio in F1 (loro alternano, attenzione ad F1 e a Rally,, o una, o l'altra, non mescolano mai gli sforzi [;)] col rischio di disperdere le forze, ed i...risultati[;)]) sono...SEMPRE al Vertice [;)][;)][;)][;)] [:)][:)][:)][:)] Li conosco...bene, hanno le loro pecche, ma quello che riescono ad ottenere...Loro, gli altri... ci arrivano...Ma Molto Dopo ([V] mi spiace [V]) di contro, hanno SEMPRE avuto sto difetto dell'elettronica e della Alimentazione elettrica.... Se pensi ai Turbo in F1 degli anno 80...Ferrari, se non riusciva a far riportare all'aspirato...oggi...poteva fare....Motocoltivatori [xx(][xx(][xx(] [:D][:D][:D][:D][:D][:D] in confronto a Renault (che ha Inventato, e...Vinto Tutto con i Turbo [;)]) ed io, sono nato e cresciuto, in Renault, Renault Sport, in Quegli anni [;)][:)][:D] [;)] Ciao Gianfranco